VW Golf SV Audi A3 8V 1.5 TSI TFSI MAP Czujnik Ciśnienia 04E906051H

VW Golf SV Audi A3 8V 1.5 TSI TFSI MAP Czujnik Ciśnienia to oryginalny element z grupy Czujniki wlotu powietrza i paliwa, przeznaczony do precyzyjnego pomiaru ciśnienia w układzie dolotowym silników benzynowych TSI/TFSI. Dzięki fabrycznemu pochodzeniu z linii Volkswagen zapewnia on właściwą współpracę z elektroniką sterującą i stabilne parametry pracy jednostki napędowej.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 04E906051H
• Marka: Volkswagen OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 04E906051H
• Numery zastępowalne: 04E906051H, 04E 906 051 H
• Kategoria: Czujniki wlotu powietrza i paliwa

Przeznaczenie i funkcja czujnika MAP

Prezentowany czujnik MAP odpowiada za pomiar ciśnienia w kolektorze dolotowym oraz przekazywanie tych danych do sterownika silnika. Na podstawie sygnału z czujnika sterownik dobiera dawkę paliwa, kąt zapłonu oraz strategię doładowania, co przekłada się na prawidłową kulturę pracy, odpowiednią dynamikę i ograniczenie spalania stukowego w jednostkach 1.5 TSI/TFSI stosowanych w modelach VW Golf SV oraz Audi A3 8V.

Stosowanie właściwego czujnika ciśnienia jest szczególnie istotne w nowoczesnych silnikach turbodoładowanych, gdzie dokładność pomiaru wpływa na bezpieczeństwo termiczne jednostki, emisję spalin oraz stabilność mocy w pełnym zakresie obciążeń.

Zalety zastosowania oryginalnego czujnika Volkswagen

Oryginalny czujnik z linii Volkswagen został zaprojektowany do współpracy z fabrycznym oprogramowaniem sterownika silnika, co minimalizuje ryzyko błędów diagnostycznych i nieprawidłowych odczytów. W porównaniu z zamiennikami zapewnia on:

• spójność charakterystyki sygnału z mapami zapisanymi w ECU,
• stabilne działanie w szerokim zakresie temperatur i ciśnień,
• prawidłową reakcję na szybkie zmiany obciążenia silnika,
• lepszą powtarzalność parametrów w dłuższym okresie eksploatacji.

Dzięki temu czujnik MAP pomaga utrzymać właściwe osiągi silnika, ograniczyć nadmierne zużycie paliwa oraz zmniejszyć ryzyko przejścia jednostki w tryb awaryjny spowodowany błędnymi odczytami ciśnienia.

Charakterystyka użytkowa i montaż

Element należy do grupy Czujniki wlotu powietrza i paliwa, co oznacza, że współpracuje bezpośrednio z układem dolotowym i sterowaniem mieszanką. Montaż czujnika MAP w większości przypadków sprowadza się do osadzenia go w przewidzianym gnieździe kolektora dolotowego oraz podłączenia fabrycznej wiązki elektrycznej, co ułatwia serwis i skraca czas wymiany.

Produkt jest oferowany jako część używana, co pozwala na ekonomiczną naprawę układu sterowania silnikiem przy zachowaniu oryginalnej specyfikacji producenta. Tego typu rozwiązanie jest często wybierane przy diagnostyce usterek związanych z błędami ciśnienia doładowania, niestabilną pracą na biegu jałowym czy spadkiem mocy w silnikach 1.5 TSI/TFSI.

Dobór po numerach i zgodność z elektroniką

Przy doborze czujnika MAP do VW Golf SV lub Audi A3 8V kluczowe jest dopasowanie po numerze części OEM oraz ewentualnych numerach zastępowalnych, a także uwzględnienie wersji silnikowej 1.5 TSI/TFSI. Pozwala to uniknąć problemów z kompatybilnością elektryczną i programową, takich jak nieprawidłowe wartości w blokach pomiarowych czy pojawianie się błędów w pamięci sterownika.

Aby lepiej zrozumieć zasady doboru używanych czujników i innych elementów elektroniki silnika, warto skorzystać z poradnika opisującego dobór po VIN/OEM, zgodność HW/SW oraz praktyczne przykłady montażu: Używana elektronika samochodowa – poradnik doboru modułów ECU i czujników.

Rozszerzenie układu dolotowego w grupie Volkswagen

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację obszaru silnika w swoim Volkswagen i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak dodatkowe czujniki ciśnienia, elementy pomiaru temperatury powietrza czy komponenty związane z zasilaniem paliwem, sprawdź dostępne części w kategorii Czujniki wlotu powietrza i paliwa Volkswagen.