Mercedes W212 Przewód Oleju Skrzyni Biegów Lewy

Mercedes W212 Przewód Oleju Skrzyni Biegów Lewy to specjalistyczny element układu przeniesienia napędu, przeznaczony do współpracy z automatyczną skrzynią biegów w samochodach z silnikiem wysokoprężnym. Precyzyjnie dobrana geometria przewodu zapewnia stabilne prowadzenie oleju roboczego, co sprzyja sprawnej pracy automatu i powtarzalnej zmianie przełożeń. Używany komponent OEM to rozsądny wybór przy profesjonalnej naprawie lub serwisie skrzyni biegów w Mercedesie klasy E generacji W212.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: A6511808430
• Marka: Mercedes
• Stan: Używany
• Numer części OEM: A6511808430
• Numery zastępowalne: A6511808430, A 651 180 84 30, BG
• Umiejscowienie na pojeździe: Lewa
• Typ paliwa: Diesel
• Typ skrzyni biegów: Automatyczna
• Kategoria: Czujniki skrzyni biegów

Przeznaczenie i funkcja przewodu oleju skrzyni biegów

Oferowany przewód odpowiada za transport oleju przekładniowego pomiędzy elementami układu automatycznej skrzyni biegów po lewej stronie pojazdu. Prawidłowy przepływ medium roboczego jest kluczowy dla:

• utrzymania stabilnego ciśnienia w układzie hydraulicznym skrzyni,
• zapewnienia odpowiedniego smarowania przekładni i sprzęgieł,
• odprowadzania ciepła z newralgicznych podzespołów,
• ograniczenia ryzyka poślizgów i szarpnięć przy zmianie biegów.

Dzięki właściwemu dopasowaniu do konstrukcji Mercedesa W212 przewód współpracuje z układem automatycznej skrzyni biegów w sposób przewidywalny i powtarzalny, co ułatwia diagnostykę oraz późniejszą eksploatację.

Kompatybilność z układem napędowym Diesla

Przewód został zaprojektowany do pojazdów z silnikiem Diesla, w których automatyczna skrzynia biegów pracuje pod wyższymi obciążeniami momentu obrotowego. W praktyce oznacza to, że:

• konstrukcja przewodu uwzględnia charakterystykę pracy jednostek wysokoprężnych,
• układ olejowy skrzyni jest przygotowany na długotrwałą eksploatację w warunkach wysokiego obciążenia,
• zachowana jest spójność z fabryczną konfiguracją napędu Mercedesa.

Takie dopasowanie sprzyja stabilnej pracy automatu w typowych warunkach drogowych, zarówno w jeździe miejskiej, jak i przy wyższych prędkościach autostradowych.

Umiejscowienie na pojeździe i aspekty montażowe

Element przeznaczony jest do montażu po lewej stronie pojazdu, co ma znaczenie przy planowaniu trasy przewodów oraz prowadzeniu ich w komorze silnika i w okolicy skrzyni biegów. Właściwe umiejscowienie:

• ułatwia zachowanie oryginalnego przebiegu linii olejowych,
• minimalizuje ryzyko kolizji z innymi podzespołami,
• ogranicza możliwość przetarć i uszkodzeń mechanicznych w trakcie eksploatacji.

Stosując przewód dedykowany do konkretnej konfiguracji Mercedesa W212, mechanik może sprawniej przeprowadzić wymianę, a użytkownik zyskuje pewność, że układ olejowy skrzyni będzie pracował w warunkach zbliżonych do fabrycznych.

Charakterystyka używanego elementu OEM

Oferowany przewód to używany komponent oryginalny, pochodzący z demontażu. W praktyce oznacza to, że:

• zachowana jest zgodność z fabryczną specyfikacją producenta,
• geometria i przyłącza odpowiadają rozwiązaniom stosowanym w Mercedesie W212,
• część może stanowić ekonomiczną alternatywę dla nowego elementu OEM.

Dla warsztatów i użytkowników poszukujących rozsądnego kompromisu między kosztem naprawy a jakością, używany przewód oleju skrzyni biegów jest praktycznym rozwiązaniem, szczególnie przy kompleksowych pracach serwisowych w starszych egzemplarzach klasy E.

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację obszaru układu przeniesienia napędu w swoim Mercedesie i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak przewody olejowe, czujniki czy elementy sterujące skrzynią, sprawdź dostępne części w kategorii Czujniki skrzyni biegów Mercedes.

Wsparcie techniczne i wiedza o używanych podzespołach

Przy doborze używanych elementów układu napędowego warto korzystać z rzetelnych źródeł informacji oraz sprawdzonych procedur montażowych. Aby lepiej zrozumieć specyfikę pracy komponentów z rynku wtórnego i świadomie podejmować decyzje serwisowe, zapoznaj się z poradnikiem: Drugie życie elektroniki – kiedy warto postawić na używane sterowniki silnika, moduły komfortu i czujniki parkowania?

Dodatkowo, jeśli zależy Ci na skróceniu czasu postoju auta w warsztacie i optymalizacji kosztów naprawy z wykorzystaniem oryginalnych części z demontażu, pomocny może być artykuł: Dostępność części samochodowych od ręki a czas naprawy – jak używane OEM skracają pobyt w warsztacie?