Range Rover Velar L560 Tylny Czujnik Uderzeniowy J9C3-14B342-AB

Range Rover Velar L560 Tylny Czujnik Uderzeniowy to specjalistyczny element układu bezpieczeństwa, odpowiedzialny za precyzyjne wykrywanie kolizji w tylnej części pojazdu. Dzięki fabrycznej konstrukcji przeznaczonej do Velara L560, czujnik współpracuje z systemami elektronicznymi auta w sposób stabilny i przewidywalny, zapewniając właściwą reakcję modułów sterujących. Używany komponent OEM to rozwiązanie pozwalające na technicznie poprawną naprawę bez ingerencji w oryginalną architekturę pojazdu.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: J9C3-14B342-AB
• Marka: Range Rover OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: J9C3-14B342-AB
• Numery zastępowalne: J9C3-14B342-AB, J9C314B342AB, LR127994
• Umiejscowienie na pojeździe: Tył
• Kategoria: Czujniki silnika i przełączniki

Funkcja i zastosowanie tylnego czujnika uderzeniowego

Tylny czujnik uderzeniowy w Range Roverze Velar L560 pełni rolę elementu pomiarowego w układzie bezpieczeństwa pasywnego. Odpowiada za detekcję przeciążeń w obszarze tylnej części nadwozia i przekazywanie sygnału do odpowiednich sterowników. Prawidłowo działający czujnik pozwala systemowi na ocenę sytuacji kolizyjnej i podjęcie zaprogramowanych reakcji.

Umiejscowienie w strefie tylnej nadwozia sprawia, że komponent jest dopasowany do charakterystyki konstrukcyjnej Velara, a jego parametry są zestrojone z fabrycznym oprogramowaniem pojazdu. Dzięki temu zachowana jest spójność działania całego układu bezpieczeństwa.

Kompatybilność i dobór części

Prezentowany tylny czujnik uderzeniowy jest elementem przeznaczonym do zastosowania w Range Roverze Velar L560, co ułatwia dobór części w oparciu o dane pojazdu i specyfikację producenta. Zastosowanie komponentu z tej samej grupy konstrukcyjnej pozwala ograniczyć ryzyko problemów z komunikacją w sieci pojazdu oraz minimalizuje konieczność dodatkowych modyfikacji.

Dla prawidłowego doboru zaleca się weryfikację zgodności z konfiguracją konkretnego egzemplarza auta, w szczególności pod kątem wersji wyposażenia i zastosowanych systemów bezpieczeństwa. Wykorzystanie oryginalnego rozwiązania sprzyja zachowaniu spójności parametrów pracy całego układu.

Charakterystyka elementu i korzyści z montażu

Tylny czujnik uderzeniowy w Range Roverze Velar L560 został zaprojektowany jako część współpracująca z fabryczną elektroniką pojazdu. Konstrukcja OEM zapewnia:

• zachowanie oryginalnej logiki działania systemów bezpieczeństwa,
• odpowiednie dopasowanie do punktu montażowego w tylnej części nadwozia,
• spójność parametrów pomiarowych z oprogramowaniem sterowników.

Wybór używanego elementu OEM pozwala na utrzymanie wysokiego poziomu funkcjonalności przy jednoczesnej optymalizacji kosztów naprawy. Dla warsztatów i użytkowników oznacza to możliwość przeprowadzenia technicznie poprawnej wymiany z zachowaniem fabrycznych założeń konstrukcyjnych.

Zakres zastosowania w układzie hamulcowym i bezpieczeństwa

Produkt należy do grupy Inne czujniki i przełączniki hamulca, co wskazuje na jego powiązanie z szeroko rozumianym obszarem bezpieczeństwa pojazdu. Czujnik współpracuje z układami monitorującymi zachowanie auta w sytuacjach awaryjnych, a jego prawidłowe działanie ma znaczenie dla poprawnej interpretacji zdarzeń przez elektronikę pojazdu.

Wymiana niesprawnego czujnika na sprawny element z tej samej grupy konstrukcyjnej pozwala przywrócić pełną funkcjonalność systemu, ograniczając ryzyko błędnych odczytów lub komunikatów usterek w pamięci sterowników.

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację strefy bezpieczeństwa w swoim Range Roverze i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak dodatkowe czujniki, przełączniki czy elementy współpracujące z układem hamulcowym, sprawdź dostępne części w kategorii Inne czujniki i przełączniki hamulca Range Rover.

Bezpieczny wybór używanego czujnika

Przy doborze używanego czujnika uderzeniowego kluczowe jest zwrócenie uwagi na zgodność z układem elektronicznym pojazdu oraz poprawne warunki montażu. Warto korzystać z praktycznych wskazówek dotyczących zakupu elektroniki samochodowej z rynku wtórnego – kwestie takie jak weryfikacja pochodzenia, kontrola stanu złączy czy dobór pod konkretną konfigurację auta mają bezpośredni wpływ na późniejszą eksploatację. Przydatne informacje na ten temat znajdziesz w artykule Drugie życie elektroniki – kiedy warto postawić na używane sterowniki silnika, moduły komfortu i czujniki parkowania?.

Jeżeli chcesz dodatkowo uporządkować proces zakupu używanych komponentów i poznać dobre praktyki przy zamawianiu części online, pomocny może być poradnik krok po kroku opisujący weryfikację ofert, znaczenie oznaczeń producenta oraz sposób pracy z numerami referencyjnymi – więcej wskazówek znajdziesz w materiale Bezpieczny zakup używanych części samochodowych online – poradnik krok po kroku.