Ford B-Max Fiesta Mk8 Czujnik Rozrządu 1.0 EcoBoost SFJA CM51-12K073-BB

Ford B-Max Fiesta Mk8 Czujnik Rozrządu 1.0 EcoBoost SFJA CM51-12K073-BB to oryginalny element z grupy Czujniki silnika i przełączniki, przeznaczony do precyzyjnej kontroli położenia wału rozrządu w jednostkach benzynowych EcoBoost. Odpowiednio dobrany czujnik rozrządu zapewnia stabilną pracę silnika, poprawne dawkowanie paliwa oraz prawidłową synchronizację zapłonu, co przekłada się na sprawne działanie układu napędowego. To rozwiązanie dla użytkowników, którzy szukają sprawdzonego, fabrycznego komponentu do silnika benzynowego.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 1844719
• Marka: Ford OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 1844719
• Numery zastępowalne: 1844719, CM51-12K073-BB, CM5112K073BB
• Typ paliwa: Benzyna
• Kategoria: Czujniki silnika i przełączniki

Przeznaczenie i funkcja czujnika rozrządu

Czujnik rozrządu w silniku benzynowym EcoBoost odpowiada za dostarczanie do sterownika silnika informacji o aktualnym położeniu wałka rozrządu. Na tej podstawie układ sterowania dobiera moment wtrysku paliwa i zapłonu, co ma kluczowe znaczenie dla:

• stabilnych obrotów biegu jałowego,
• płynnego przyspieszania bez szarpnięć,
• utrzymania prawidłowych parametrów spalania,
• ograniczenia ryzyka przejścia silnika w tryb awaryjny. W przypadku jednostek benzynowych, takich jak 1.0 EcoBoost, sprawny czujnik rozrządu jest istotny dla zachowania odpowiedniej dynamiki oraz poprawnej współpracy z układem sterowania zapłonem.

Korzyści z zastosowania oryginalnego czujnika Ford

Zastosowanie oryginalnego czujnika z grupy Czujniki silnika i przełączniki pozwala zachować parametry pracy przewidziane przez producenta pojazdu. Do głównych zalet należą:

• fabryczne dopasowanie do instalacji elektrycznej i mocowań w silniku,
• prawidłowa współpraca z oprogramowaniem sterownika silnika,
• odpowiednia charakterystyka sygnału, ograniczająca ryzyko błędów diagnostycznych,
• możliwość bezpośredniej wymiany uszkodzonego elementu bez przeróbek instalacji. Dzięki temu montaż przebiega w sposób przewidywalny, a po wymianie czujnika łatwiej jest przywrócić poprawne parametry pracy jednostki napędowej bez dodatkowych ingerencji.

Charakterystyka techniczna i zastosowanie w silniku benzynowym

Prezentowany czujnik rozrządu jest przeznaczony do silników zasilanych paliwem benzynowym, w tym do popularnych jednostek EcoBoost stosowanych w modelach Ford B-Max oraz Fiesta Mk8. Konstrukcja czujnika jest dostosowana do warunków pracy w komorze silnika, gdzie występują zmienne temperatury, drgania oraz kontakt z oparami oleju i paliwa. Właściwie dobrany czujnik rozrządu pozwala na:

• utrzymanie odpowiedniej kultury pracy silnika w pełnym zakresie obrotów,
• zachowanie zgodności z fabrycznymi mapami wtrysku i zapłonu,
• sprawną diagnostykę komputerową w przypadku pojawienia się usterek.

Stan elementu i aspekty montażowe

Oferowany czujnik należy do grupy części używanych, co oznacza, że pochodzi z demontażu, a jego parametry użytkowe wynikają z wcześniejszej eksploatacji. Tego typu komponent jest dobrym wyborem w sytuacji, gdy zależy Ci na zachowaniu oryginalnej specyfikacji przy jednoczesnej optymalizacji kosztów naprawy. Przed montażem zaleca się standardową procedurę serwisową, obejmującą kontrolę złączy, wiązki elektrycznej oraz odczyt ewentualnych błędów w sterowniku silnika. Prawidłowo przeprowadzona wymiana czujnika rozrządu pozwala szybko wyeliminować typowe objawy jego uszkodzenia, takie jak problemy z odpalaniem, nierówna praca na biegu jałowym czy sporadyczne gaśnięcie silnika.

Rozszerzenie układu – inne czujniki silnika Ford

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację obszaru silnika w swoim Fordzie i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak czujniki położenia wału, przełączniki ciśnienia oleju czy czujniki temperatury, sprawdź dostępne części w kategorii Czujniki silnika i przełączniki Ford.

Jak dobrać i skompletować używane części silnikowe

Przy doborze używanych elementów układu sterowania silnikiem warto zwrócić uwagę na spójność całego zestawu części oraz ich pochodzenie. Pomocne może być podejście typu One-Stop-Shop, które pozwala skompletować większą liczbę komponentów w jednym miejscu, ograniczając ryzyko niedopasowania. Jeżeli chcesz dowiedzieć się, jak efektywnie kompletować oryginalne części używane do naprawy pojazdu i na co zwracać uwagę, aby uniknąć problemów z tanimi zamiennikami, przeczytaj artykuł: Kompleksowe zaopatrzenie: od silnika po najmniejszą spinkę – jak skompletować używane części samochodowe w jednym miejscu?.