Audi S3 8V VW Golf Mk7 Czujnik Ciśnienia Oleju 2.0 TFSI Benzyna 06K919081

Audi S3 8V VW Golf Mk7 Czujnik Ciśnienia Oleju 2.0 TFSI Benzyna to element z grupy Czujniki silnika i przełączniki, przeznaczony do pracy w jednostkach napędowych zasilanych benzyną. Precyzyjny odczyt ciśnienia oleju jest kluczowy dla ochrony silnika, dlatego sprawny czujnik zapewnia stabilną pracę układu smarowania oraz wiarygodne informacje dla sterownika i wskaźników na desce rozdzielczej. Ten komponent pozwala przywrócić poprawne monitorowanie parametrów oleju w nowoczesnych jednostkach 2.0 TFSI.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 06K919081
• Marka: Audi OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 06K919081
• Numery zastępowalne: 06K919081, 06K 919 081, 06L919081, 06L 919 081
• Typ paliwa: Benzyna
• Kategoria: Czujniki silnika i przełączniki

Funkcja i zastosowanie czujnika ciśnienia oleju

Czujnik ciśnienia oleju w silniku benzynowym pełni rolę elektronicznego „strażnika” układu smarowania. Przekształca on rzeczywiste ciśnienie oleju w sygnał elektryczny, który trafia do sterownika silnika oraz – w zależności od konfiguracji pojazdu – do kontrolki lub wskaźnika na zestawie zegarów. Dzięki temu kierowca jest ostrzegany o spadku ciśnienia, a sterownik może w razie potrzeby ograniczyć moc lub wprowadzić tryb awaryjny, chroniąc jednostkę napędową przed zatarciem.

W przypadku modeli takich jak Audi S3 8V czy VW Golf Mk7 z silnikiem 2.0 TFSI, prawidłowo działający czujnik ciśnienia oleju ma szczególne znaczenie ze względu na wysokie obciążenia termiczne i mechaniczne typowe dla nowoczesnych, turbodoładowanych jednostek benzynowych. Wymiana zużytego lub uszkodzonego elementu na sprawny komponent pozwala przywrócić poprawne monitorowanie ciśnienia i wyeliminować błędy związane z układem smarowania.

Korzyści z zastosowania oryginalnego czujnika Audi

Wybór czujnika pochodzącego od marki Audi oznacza zachowanie fabrycznych parametrów pracy i kompatybilności z instalacją elektryczną pojazdu. Element z tej grupy jest projektowany pod kątem konkretnej charakterystyki silników benzynowych, co przekłada się na:

• prawidłową współpracę z oprogramowaniem sterownika silnika,
• stabilny sygnał w pełnym zakresie roboczym ciśnienia oleju,
• odpowiednią odporność na temperaturę i drgania w komorze silnika,
• zachowanie fabrycznych progów zadziałania kontrolki ciśnienia oleju.

Dzięki temu montaż czujnika z tej samej rodziny, co fabrycznie stosowany, minimalizuje ryzyko nieprawidłowych odczytów, przypadkowych błędów na desce rozdzielczej czy problemów z adaptacją w sterowniku.

Charakterystyka techniczna i grupa produktowa

Prezentowany czujnik należy do grupy Czujniki silnika i przełączniki, czyli komponentów odpowiedzialnych za pomiar i przekazywanie kluczowych parametrów pracy jednostki napędowej. Jest przeznaczony do silników zasilanych benzyną, co oznacza, że jego konstrukcja, zakres pomiarowy oraz odporność na warunki pracy są dostosowane do specyfiki jednostek benzynowych – w tym do charakterystycznych dla nich temperatur i ciśnień w układzie smarowania.

Element tego typu współpracuje z instalacją elektryczną pojazdu poprzez dedykowane złącze, a jego gwint oraz kształt korpusu są dopasowane do gniazda w bloku lub obudowie filtra oleju przewidzianej przez producenta. Dzięki temu montaż przebiega w sposób przewidywalny i nie wymaga przeróbek mechanicznych ani elektrycznych, o ile dobór części został wykonany zgodnie z oznaczeniami producenta.

Dobór, diagnostyka i zastosowanie w praktyce

Przy doborze czujnika ciśnienia oleju do Audi S3 8V lub VW Golfa Mk7 z jednostką 2.0 TFSI warto zwrócić uwagę na zgodność z oryginalnym wyposażeniem pojazdu oraz na to, że jest to komponent przeznaczony do silników benzynowych. W praktyce wymiana czujnika jest często wykonywana w sytuacjach, gdy pojawiają się:

• nieuzasadnione komunikaty o niskim ciśnieniu oleju,
• błędy zapisane w pamięci sterownika dotyczące obwodu czujnika,
• niestabilne wskazania lub migająca kontrolka ciśnienia oleju.

Przed montażem zaleca się weryfikację instalacji elektrycznej oraz faktycznego ciśnienia oleju przy użyciu manometru warsztatowego, aby potwierdzić, że przyczyną problemu jest sam czujnik, a nie realny spadek ciśnienia w układzie smarowania. Prawidłowo dobrany i sprawny element pozwala następnie przywrócić poprawne działanie systemu monitorowania ciśnienia oleju i zwiększyć bezpieczeństwo eksploatacji jednostki napędowej.

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację obszaru silnika w swoim Audi i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak czujniki temperatury, przełączniki ciśnienia czy inne sensory pracy jednostki napędowej, sprawdź dostępne części w kategorii Czujniki silnika i przełączniki Audi.

Wsparcie przy tuningu i optymalizacji pracy silnika

Sprawny czujnik ciśnienia oleju jest istotny nie tylko w codziennej eksploatacji, ale również przy modyfikacjach jednostki napędowej, takich jak podniesienie mocy czy zmiana oprogramowania sterownika. Dokładny odczyt parametrów smarowania pozwala bezpieczniej korzystać z potencjału silnika, szczególnie w jednostkach turbodoładowanych. Jeśli rozważasz poprawę osiągów swojego auta z wykorzystaniem komponentów z rynku wtórnego, warto zapoznać się z poradnikiem Jak zwiększyć moc silnika: praktyczny poradnik tuningu silnika używanymi częściami, który omawia podejście do modyfikacji z zachowaniem bezpieczeństwa jednostki napędowej.