Range Rover Evoque L538 Czujnik PDC Parkowania Przód Czarny AH42-15K859-AB

Stan wizualny części

Produkt posiada ślady użytkowania widoczne na zdjęciach.

Range Rover Evoque L538 Czujnik PDC Parkowania Przód Czarny to oryginalny element układu wspomagania parkowania marki Land Rover, przeznaczony do pracy w przedniej strefie pojazdu. Czarny korpus sensora pozwala na estetyczną integrację z zewnętrznymi elementami nadwozia, a fabryczna konstrukcja zapewnia właściwą współpracę z elektroniką auta. To praktyczne rozwiązanie dla użytkowników, którzy chcą przywrócić pełną funkcjonalność systemu PDC w swoim Evoque.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: AH42-15K859-AB-BLK
• Marka: Land Rover OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: AH42-15K859-AB
• Numery zastępowalne: AH4215K859AB, AH42-15K859-AB, LR038533
• Umiejscowienie na pojeździe: Przód
• Kolor: Czarny
• Kategoria: Czujniki parkowania

Przeznaczenie i funkcja czujnika parkowania

Prezentowany czujnik należy do grupy Czujniki parkowania i jest zaprojektowany do montażu w przednim zderzaku Range Rovera Evoque L538. Odpowiada za precyzyjne wykrywanie przeszkód w strefie przedniej, przekazując sygnał do sterownika systemu PDC, który następnie informuje kierowcę sygnałem akustycznym lub graficznym. Prawidłowo działający sensor znacząco ułatwia manewrowanie w ciasnych przestrzeniach, ogranicza ryzyko kontaktu z przeszkodami i poprawia komfort codziennej eksploatacji pojazdu.

Budowa, kolorystyka i integracja z nadwoziem

Czujnik ma konstrukcję dostosowaną do fabrycznych gniazd montażowych w przednim zderzaku Evoque L538, co ułatwia jego osadzenie bez konieczności modyfikacji elementów karoserii. Czarny kolor obudowy sprzyja dyskretnej zabudowie – sensor pozostaje wizualnie neutralny zarówno w ciemnych, jak i jaśniejszych konfiguracjach lakieru, nie zaburzając linii nadwozia. Dzięki zachowaniu oryginalnej geometrii elementu możliwe jest prawidłowe ustawienie powierzchni pomiarowej względem otoczenia, co ma znaczenie dla dokładności odczytów.

Parametry montażowe i kompatybilność

Czujnik jest przeznaczony do pracy w przedniej części pojazdu, w fabrycznie przewidzianych punktach montażowych systemu PDC. Konstrukcja elementu jest zgodna z rozwiązaniami stosowanymi przez producenta pojazdu, co sprzyja poprawnej współpracy z instalacją elektryczną oraz oprogramowaniem sterującym. Obecność dedykowanych numerów części i numerów zastępowalnych ułatwia weryfikację kompatybilności z konkretną wersją wyposażenia, szczególnie przy doborze po VIN lub OEM w profesjonalnych katalogach.

Charakterystyka użytkowa i zastosowanie

Jako element z grupy elektroniki nadwozia, czujnik PDC pracuje w wymagającym środowisku zewnętrznym – w pobliżu nawierzchni drogowej, narażony na wilgoć, zabrudzenia i zmiany temperatury. Zastosowanie oryginalnego komponentu pozwala zachować stabilne parametry pracy systemu wspomagania parkowania, minimalizując ryzyko błędów odczytu czy nieprawidłowych komunikatów. To rozwiązanie szczególnie polecane przy:

• naprawach po drobnych kolizjach lub uszkodzeniach zderzaka,
• diagnozie usterek systemu PDC związanych z brakiem odczytu z jednego z sensorów,
• przywracaniu pełnej funkcjonalności fabrycznego wyposażenia pojazdu.

Stan elementu i aspekty praktyczne

Oferowany czujnik jest elementem używanym, co pozwala na ekonomiczne przywrócenie sprawności układu PDC przy zachowaniu oryginalnej specyfikacji producenta. W praktyce oznacza to korzystny stosunek kosztu do funkcjonalności, szczególnie w porównaniu z zamiennikami o niepewnej jakości. Wybór oryginalnego sensora z demontażu jest często preferowany przez warsztaty specjalizujące się w marce Land Rover, ze względu na przewidywalne zachowanie w instalacji pojazdu.

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację strefy zderzaków i systemu wspomagania parkowania w swoim Land Roverze i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak dodatkowe sensory, elementy mocujące czy wiązki instalacyjne, sprawdź dostępne części w kategorii Czujniki parkowania Land Rover.

Dobór używanego czujnika PDC i wiedza techniczna

Przy wyborze używanego czujnika parkowania kluczowe jest prawidłowe dopasowanie po numerach części, wersji wyposażenia oraz umiejscowieniu na pojeździe. Warto zwrócić uwagę na zgodność oznaczeń, typ złącza oraz przeznaczenie do przedniej strefy pojazdu, aby uniknąć problemów z montażem i komunikacją z modułem sterującym. Szczegółowe omówienie zasad doboru używanych modułów i sensorów, w tym znaczenia numerów OEM, kompatybilności sprzętowej i programowej oraz praktycznych przykładów montażu, znajdziesz w poradniku: Używana elektronika samochodowa na pokładzie – dlaczego warto wybrać moduły ECU i czujniki z drugiej ręki?