Mercedes W212 PDC Czujnik Parkowania Tylny Szary A0009059300

Mercedes W212 PDC Czujnik Parkowania Tylny Szary to oryginalny element układu wspomagania parkowania, przeznaczony do montażu w tylnej strefie nadwozia. Dzięki fabrycznemu dopasowaniu do systemu PDC w Mercedesie W212 zapewnia precyzyjne wykrywanie przeszkód oraz stabilną współpracę z fabryczną elektroniką pojazdu. Szary odcień Tenorite Grey Metallic pozwala na estetyczną integrację z lakierem nadwozia, bez potrzeby dodatkowego lakierowania.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: A0009059300-TNG
• Marka: Mercedes
• Stan: Używany
• Numer części OEM: A0009059300
• Numery zastępowalne: A0009059300, A 000 905 93 00
• Umiejscowienie na pojeździe: Tył
• Kolor: Tenorite Grey Metallic - 755
• Kategoria: Czujniki parkowania

Przeznaczenie i funkcja w układzie PDC

Prezentowany czujnik należy do kategorii Czujniki parkowania i jest elementem tylnego systemu asystenta parkowania w Mercedesie. Odpowiada za generowanie sygnału odległości do przeszkód znajdujących się za pojazdem, co przekłada się na czytelne komunikaty akustyczne lub graficzne na wyświetlaczu. Prawidłowo działający czujnik PDC zwiększa bezpieczeństwo manewrowania, ogranicza ryzyko drobnych kolizji oraz ułatwia precyzyjne parkowanie w ciasnych przestrzeniach.

Kolor i dopasowanie wizualne

Kolor Tenorite Grey Metallic - 755 został dobrany pod kątem zgodności z fabryczną paletą lakierów Mercedesa. Dzięki temu czujnik po montażu pozostaje wizualnie spójny z zderzakiem, nie zaburzając linii nadwozia. To rozwiązanie szczególnie korzystne przy wymianie pojedynczego elementu w już polakierowanym zderzaku – nie ma potrzeby dodatkowego dopasowywania odcienia, co skraca czas naprawy i upraszcza proces serwisowy.

Integracja z pojazdem i parametry montażowe

Czujnik jest przeznaczony do montażu w tylnej części pojazdu, w fabrycznym gnieździe zderzaka. Konstrukcja typu OEM zapewnia:

• prawidłowe osadzenie w oryginalnym uchwycie,
• właściwą orientację sensora względem podłoża,
• kompatybilne złącze elektryczne do połączenia z wiązką instalacji PDC.

Takie rozwiązanie ułatwia montaż warsztatowi lub doświadczonemu użytkownikowi oraz minimalizuje ryzyko błędów montażowych, które mogłyby wpływać na dokładność pomiaru odległości.

Charakterystyka użytkowanego elementu

Oferowany czujnik jest elementem używanym, co w praktyce oznacza, że pochodzi z demontażu i został zweryfikowany pod kątem przydatności do dalszej eksploatacji. Używane komponenty OEM układów PDC są często wybierane jako rozsądny kompromis pomiędzy kosztem a zachowaniem fabrycznej jakości działania systemu. Właściwie dobrany i sprawny czujnik pozwala przywrócić pełną funkcjonalność asystenta parkowania bez konieczności inwestowania w nowy podzespół.

Dlaczego warto postawić na oryginalny czujnik PDC

Wybór oryginalnego czujnika parkowania do Mercedesa przekłada się na stabilną współpracę z modułem sterującym, poprawne rozpoznawanie przeszkód oraz przewidywalne zachowanie systemu w każdych warunkach. Fabryczne dopasowanie elektryczne i mechaniczne ogranicza ryzyko błędów diagnostycznych, przypadkowych sygnałów ostrzegawczych czy problemów z kalibracją. To szczególnie istotne w pojazdach, w których układ PDC współpracuje z innymi systemami komfortu i bezpieczeństwa.

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację strefy manewrowej w swoim Mercedesie i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak dodatkowe sensory, wiązki przewodów czy moduły sterujące układem wspomagania parkowania, sprawdź dostępne części w kategorii Czujniki parkowania Mercedes.

Dobór używanego czujnika i wiedza praktyczna

Przy wyborze używanego czujnika PDC kluczowe jest zwrócenie uwagi na zgodność z elektroniką pojazdu oraz poprawne oznaczenia producenta. Właściwy dobór elementu pozwala uniknąć problemów z komunikacją w magistrali pojazdu oraz błędów w diagnostyce komputerowej. Jeśli chcesz lepiej zrozumieć, jak bezpiecznie korzystać z używanej elektroniki w samochodzie, jak dobierać moduły i sensory po oznaczeniach producenta oraz na co zwrócić uwagę przy montażu, zajrzyj do poradnika: Używana elektronika samochodowa na pokładzie – dlaczego warto wybrać moduły ECU i czujniki z drugiej ręki?