Jaguar XF X260 Czujnik PDC Tylnego Zderzaka Gruntowany 9G92-15K859-EA

Stan wizualny części

Produkt posiada ślady użytkowania widoczne na zdjęciach. Jaguar XF X260 Czujnik PDC Tylnego Zderzaka Gruntowany to oryginalny element z grupy Czujniki parkowania, przeznaczony do pracy w tylnej strefie nadwozia. Gruntowana powierzchnia korpusu pozwala na precyzyjne dopasowanie koloru do lakieru pojazdu, co ułatwia estetyczną i technicznie poprawną naprawę systemu parkowania w Jaguarze XF X260.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 9G92-15K859-EA-1
• Marka: Jaguar OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 9G92-15K859-EA
• Numery zastępowalne: LR038084, 9G92-15K859-EA, 9G9215K859EA, 9G9215K859AB, 9G92-15K859-AB, T2H14897
• Umiejscowienie na pojeździe: Tył
• Kategoria: Czujniki parkowania

Przeznaczenie i funkcja w pojeździe

Prezentowany czujnik PDC jest dedykowany do montażu w tylnym zderzaku Jaguara XF X260 i współpracuje z fabrycznym układem wspomagania parkowania. Odpowiada za detekcję przeszkód za pojazdem, przekazując sygnał do sterownika, który generuje akustyczne lub wizualne ostrzeżenia dla kierowcy. Dzięki temu manewrowanie na ciasnych parkingach staje się bardziej przewidywalne i komfortowe. Umiejscowienie w tylnej części pojazdu oznacza, że czujnik pracuje w wymagających warunkach – narażony jest na wodę, zabrudzenia i zmiany temperatury. Zastosowanie oryginalnego komponentu zapewnia właściwą charakterystykę pomiaru odległości oraz stabilną współpracę z pozostałymi elementami systemu PDC.

Budowa, wykończenie i przygotowanie do lakierowania

Czujnik posiada gruntowaną powierzchnię, co umożliwia jego bezpośrednie przygotowanie do lakierowania w kolorze nadwozia. Taka konstrukcja pozwala zachować spójny wygląd zderzaka, bez widocznych różnic odcienia czy faktury. Rozwiązanie to jest szczególnie istotne przy naprawach powypadkowych oraz przy wymianie pojedynczych elementów w już polakierowanym zderzaku. Obudowa czujnika jest zaprojektowana pod fabryczne gniazda montażowe w zderzaku Jaguara XF X260, co ułatwia prawidłowe osadzenie elementu i minimalizuje ryzyko luzów, drgań czy nieprawidłowego kąta pracy. Złącze elektryczne jest przystosowane do seryjnej wiązki pojazdu, co sprzyja montażowi typu plug-and-play w ramach oryginalnej instalacji.

Korzyści z zastosowania oryginalnego czujnika PDC

Zastosowanie dedykowanego czujnika PDC w Jaguarze XF X260 przekłada się na szereg praktycznych korzyści:

• zachowanie fabrycznej charakterystyki działania systemu parkowania,
• prawidłowa współpraca z istniejącą instalacją elektryczną i sterownikiem,
• możliwość lakierowania dzięki gruntowanej powierzchni,
• estetyczne dopasowanie do tylnego zderzaka bez ingerencji w konstrukcję nadwozia. Element z tej grupy pozwala przywrócić pełną funkcjonalność systemu PDC po uszkodzeniu mechanicznym zderzaka lub po awarii pojedynczego czujnika, bez konieczności modyfikacji wiązki czy sterownika.

Dobór, montaż i integracja z systemem pojazdu

Przed montażem warto zweryfikować zgodność czujnika z konkretną wersją wyposażenia Jaguara XF X260, korzystając z danych katalogowych oraz numerów referencyjnych w specyfikacji technicznej. Ułatwia to dobór właściwego elementu do danego rocznika i konfiguracji pojazdu. Po instalacji w tylnym zderzaku zaleca się wykonanie testu systemu PDC przy użyciu diagnostyki lub procedury serwisowej, aby potwierdzić poprawną komunikację z modułem sterującym i prawidłową reakcję na przeszkody. Staranny montaż i właściwe osadzenie w gnieździe zderzaka ograniczają ryzyko fałszywych alarmów oraz błędów w odczycie odległości.

Rozszerzenie układu parkowania i materiały dodatkowe

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację tylnej strefy nadwozia w swoim Jaguarze i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak dodatkowe sensory, mocowania czy elementy instalacji, sprawdź dostępne części w kategorii Czujniki parkowania Jaguar. Przy wyborze używanego czujnika PDC warto poznać dobre praktyki dotyczące zakupu i weryfikacji elektroniki samochodowej – praktyczne wskazówki znajdziesz w artykule Drugie życie elektroniki – kiedy warto postawić na używane sterowniki silnika, moduły komfortu i czujniki parkowania?, który omawia m.in. kryteria oceny stanu oraz zasady bezpiecznego doboru takich komponentów.