BMW F40 G20 G30 Czujnik PDC Przód Tył Alpinweiss 3 300 9826784

BMW F40 G20 G30 Czujnik PDC Przód Tył Alpinweiss 3 to oryginalny element z grupy Czujniki parkowania, przeznaczony do pracy w fabrycznych systemach wspomagania parkowania BMW. Lakierowanie w kolorze Alpinweiss 3 - 300 pozwala na estetyczne dopasowanie do nadwozia, a konstrukcja OEM zapewnia właściwą współpracę z elektroniką pojazdu.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 9826784-AW
• Marka: BMW OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 9826784
• Numery zastępowalne: 9826784, 66209826784, 66209471930, 9471930
• Umiejscowienie na pojeździe: Przód + tył
• Kolor: Alpinweiss 3 - 300
• Kategoria: Czujniki parkowania

Zastosowanie i funkcja w pojeździe

Czujnik PDC odpowiada za precyzyjne wykrywanie przeszkód w strefie manewrowej pojazdu, zarówno z przodu, jak i z tyłu. Pracuje w oparciu o fale ultradźwiękowe, przekazując do sterownika informacje o odległości od przeszkód, co przekłada się na sygnały dźwiękowe i graficzne w systemie parkowania. Dzięki temu kierowca otrzymuje czytelne wsparcie podczas parkowania równoległego, prostopadłego oraz manewrowania w wąskich przestrzeniach.

Element jest przeznaczony do montażu w zderzaku przednim lub tylnym, w odpowiednio przygotowanym gnieździe, co gwarantuje stabilne osadzenie i prawidłową orientację czujnika względem otoczenia.

Kolor Alpinweiss 3 – dopasowanie wizualne

Wykończenie w kolorze Alpinweiss 3 - 300 pozwala na spójne połączenie z fabrycznym lakierem nadwozia BMW w tym odcieniu. Dzięki temu czujnik nie odcina się wizualnie od zderzaka, co jest istotne przy zachowaniu jednolitej linii stylistycznej samochodu.

Fabryczne malowanie w odpowiednim kolorze ogranicza potrzebę dodatkowych prac lakierniczych po montażu i ułatwia szybką wymianę uszkodzonego elementu na część o zbliżonej charakterystyce wizualnej.

Korzyści z zastosowania oryginalnego czujnika PDC

Zastosowanie oryginalnego czujnika PDC w BMW przekłada się na:

• prawidłową współpracę z fabrycznym systemem parkowania i elektroniką pojazdu,
• stabilne parametry pracy w typowych warunkach eksploatacyjnych,
• zachowanie fabrycznej funkcjonalności asystenta parkowania po wymianie uszkodzonego elementu,
• estetyczne dopasowanie do nadwozia dzięki odpowiedniemu kolorowi lakieru.

Używany element z grupy OEM to rozwiązanie, które pozwala przywrócić sprawność systemu parkowania przy zachowaniu korzystnej relacji kosztu do funkcjonalności.

Charakterystyka montażowa

Czujnik jest przystosowany do pracy w fabrycznym układzie PDC BMW, co ułatwia montaż w miejsce oryginalnego elementu. W praktyce sprowadza się to do osadzenia w gnieździe zderzaka oraz podłączenia do istniejącej wiązki instalacji elektrycznej, bez konieczności modyfikacji konstrukcji nadwozia.

Przed montażem zaleca się weryfikację zgodności z konkretną wersją wyposażenia pojazdu oraz kontrolę poprawności działania systemu po instalacji, z wykorzystaniem diagnostyki pokładowej.

Stan i przeznaczenie

Oferowany czujnik pochodzi z segmentu używanych części BMW, co oznacza, że jest przeznaczony przede wszystkim jako zamiennik uszkodzonego elementu w istniejącym systemie PDC. Tego typu rozwiązanie jest szczególnie korzystne przy naprawach powypadkowych oraz przy uszkodzeniach punktowych, gdy wymiany wymaga pojedynczy czujnik, a nie cały układ.

Powiązane produkty i wiedza techniczna

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację strefy manewrowej w swoim BMW i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak dodatkowe sensory, moduły sterujące czy wiązki instalacji, sprawdź dostępne części w kategorii Czujniki parkowania BMW.

Przy doborze używanych elementów elektronicznych warto zwrócić uwagę na ich kompatybilność oraz sposób testowania przed montażem – praktyczne wskazówki i omówienie najważniejszych aspektów znajdziesz w artykule Drugie życie elektroniki – kiedy warto postawić na używane sterowniki silnika, moduły komfortu i czujniki parkowania?.