BMW F87 M2 LCI Tylny Czujnik PDC Mineral Grau Metallic B39

Stan wizualny części

Produkt posiada ślady użytkowania widoczne na zdjęciach. BMW F87 M2 LCI Tylny Czujnik PDC Mineral Grau Metallic B39 to oryginalny element z grupy Czujniki parkowania, przeznaczony do tylnej strefy nadwozia. Dzięki fabrycznemu wykończeniu w kolorze Mineral Grau Metallic B39 pozwala zachować spójny wygląd zderzaka, a jednocześnie przywrócić pełną funkcjonalność systemu parkowania w Twoim BMW.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 9375550-MG
• Marka: BMW OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 9375550
• Numery zastępowalne: 66209375550, 9375550
• Umiejscowienie na pojeździe: Tył
• Kolor: Mineral Grau Metallic - B39
• Kategoria: Czujniki parkowania

Przeznaczenie i funkcja w BMW F87 M2 LCI

Prezentowany tylny czujnik PDC został zaprojektowany specjalnie do pracy w systemie parkowania w modelu BMW F87 M2 po liftingu (LCI). Montowany w tylnej części pojazdu, współpracuje z fabryczną elektroniką auta, przekazując precyzyjne informacje o odległości od przeszkód do sterownika i systemu ostrzegania kierowcy. Dzięki dopasowaniu do konkretnej platformy BMW, czujnik zapewnia stabilną pracę w typowych warunkach eksploatacyjnych, takich jak manewrowanie na parkingach, w garażach czy w wąskich uliczkach. Odpowiednia charakterystyka sygnału pozwala systemowi PDC generować czytelne komunikaty dźwiękowe i wizualne, co realnie ułatwia codzienne użytkowanie samochodu.

Kolor i integracja z nadwoziem

Wykończenie w kolorze Mineral Grau Metallic B39 sprawia, że czujnik harmonijnie wtapia się w powierzchnię zderzaka, bez konieczności dodatkowego lakierowania. To szczególnie istotne w przypadku aut o fabrycznym lakierze w tym odcieniu – zachowana zostaje spójność wizualna, a element nie odróżnia się od pozostałych komponentów nadwozia. Fabryczne malowanie ułatwia również montaż serwisowy: po poprawnym osadzeniu w gnieździe zderzaka nie ma potrzeby dodatkowych prac wykończeniowych, co skraca czas naprawy i ogranicza ryzyko różnic w odcieniu lakieru.

Charakterystyka użytkowa i montaż

Jako element oryginalny marki BMW, czujnik jest przygotowany do współpracy z fabryczną wiązką elektryczną oraz sterownikiem systemu PDC. Odpowiednia geometria obudowy i złącza umożliwia montaż w przewidzianym miejscu z tyłu pojazdu, bez konieczności modyfikacji instalacji. Rozwiązanie tego typu jest szczególnie korzystne przy:

• wymianie uszkodzonego czujnika po kolizji lub ingerencji mechanicznej w zderzak,
• diagnozie usterek systemu parkowania związanych z brakiem odczytu z jednego z tylnych punktów pomiarowych,
• przywracaniu pełnej funkcjonalności PDC po naprawach blacharsko-lakierniczych. Element pochodzi z rynku wtórnego, co pozwala połączyć fabryczne dopasowanie z korzystniejszym kosztem naprawy w porównaniu do zakupu nowej części.

Dlaczego warto postawić na używany czujnik PDC BMW

Wybór używanego czujnika parkowania to rozsądne rozwiązanie dla kierowców, którzy chcą utrzymać oryginalną specyfikację auta, jednocześnie optymalizując budżet serwisowy. Oryginalny komponent z demontażu zachowuje fabryczną konstrukcję, dzięki czemu system PDC działa zgodnie z założeniami producenta pojazdu. Jeżeli chcesz lepiej zrozumieć, kiedy używana elektronika samochodowa jest dobrym wyborem i jak bezpiecznie dobierać takie elementy, warto zapoznać się z poradnikiem: Drugie życie elektroniki – kiedy warto postawić na używane sterowniki silnika, moduły komfortu i czujniki parkowania?

Rozszerzenie systemu parkowania w BMW

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację strefy manewrowej w swoim BMW i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak dodatkowe sensory, elementy mocujące czy kompatybilne moduły systemu wspomagania parkowania, sprawdź dostępne części w kategorii Czujniki parkowania BMW.