BMW F45 Czujnik Parkowania Tylny Zderzak Imperial Blue Metallic A89 9283760

Stan wizualny części

Produkt posiada ślady użytkowania widoczne na zdjęciach.

BMW F45 Czujnik Parkowania Tylny Zderzak Imperial Blue Metallic A89 to oryginalny element z grupy Czujniki parkowania, przeznaczony do pracy w tylnej strefie nadwozia. Lakier w odcieniu Imperial Blue Metallic – A89 pozwala na estetyczne dopasowanie do zderzaka, ograniczając potrzebę dodatkowego lakierowania i ułatwiając szybką wymianę uszkodzonego czujnika.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 9283760-IBB
• Marka: BMW OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 9283760
• Numery zastępowalne: 9283760, 66209283760
• Umiejscowienie na pojeździe: Tył
• Kolor: Imperial Blue Metallic - A89
• Kategoria: Czujniki parkowania

Przeznaczenie i funkcja czujnika parkowania BMW F45

Prezentowany czujnik jest zaprojektowany do pracy w tylnej części pojazdu, gdzie odpowiada za precyzyjne wykrywanie przeszkód podczas manewrowania na parkingu, w garażu czy w wąskich przestrzeniach. Integruje się z fabrycznym systemem wspomagania parkowania BMW, przekazując sygnał do jednostki sterującej, która generuje akustyczne lub graficzne ostrzeżenia dla kierowcy.

Umiejscowienie w tylnym zderzaku sprawia, że element ten ma bezpośredni wpływ na komfort codziennej eksploatacji auta – sprawny czujnik ogranicza ryzyko drobnych kolizji przy cofaniu, a tym samym pomaga uniknąć kosztownych napraw lakierniczych i blacharskich.

Kolor i dopasowanie do nadwozia

Czujnik jest fabrycznie wykończony w kolorze Imperial Blue Metallic – A89, co jest istotne przy wymianie elementu w już polakierowanym zderzaku. Dzięki temu:

• zachowana jest spójność kolorystyczna tylnej części nadwozia,
• ograniczona zostaje potrzeba dodatkowego lakierowania nowego czujnika,
• czas naprawy i przerwy w użytkowaniu pojazdu może zostać skrócony.

Takie dopasowanie jest szczególnie ważne w samochodach klasy premium, gdzie estetyka i jednolity wygląd powłoki lakierniczej mają duże znaczenie dla odbioru całego pojazdu.

Charakterystyka techniczna i integracja z pojazdem

Czujnik należy do grupy Czujniki parkowania i jest przeznaczony do współpracy z fabryczną instalacją elektryczną BMW. Konstrukcja typu plug-and-play umożliwia montaż w miejsce oryginalnego elementu bez konieczności modyfikacji wiązki czy gniazda przyłączeniowego, o ile zachowana jest zgodność z wyposażeniem konkretnego egzemplarza BMW F45.

Jako element z tyłu pojazdu czujnik pracuje w wymagających warunkach – narażony jest na wodę, sól drogową, zabrudzenia i wahania temperatur. Właściwe osadzenie w zderzaku oraz poprawne podłączenie do instalacji są kluczowe dla stabilnej pracy systemu parkowania i prawidłowej interpretacji odległości przez sterownik.

Stan, pochodzenie i zastosowanie serwisowe

Oferowany czujnik jest elementem z rynku wtórnego, co pozwala na ekonomiczną naprawę układu wspomagania parkowania przy zachowaniu oryginalnej specyfikacji BMW. Tego typu komponenty są często wybierane przy:

• naprawach po drobnych kolizjach parkingowych,
• uszkodzeniach wynikających z korozji złączy lub zalania,
• diagnostyce błędów systemu PDC, gdy testy wskazują na niesprawność konkretnego czujnika.

Przed montażem zaleca się weryfikację zgodności z wyposażeniem pojazdu oraz kontrolę instalacji elektrycznej, aby wykluczyć inne przyczyny błędów systemu parkowania.

Rozszerzenie układu i dobór pozostałych czujników parkowania BMW

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację strefy manewrowej w swoim BMW i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak dodatkowe czujniki tylne, czujniki przednie czy elementy mocujące w zderzaku, sprawdź dostępne części w kategorii Czujniki parkowania BMW.

Więcej o używanej elektronice i czujnikach parkowania

Przy wyborze komponentów z rynku wtórnego warto znać podstawowe zasady doboru i diagnostyki elektroniki samochodowej. Praktyczne wskazówki dotyczące oceny stanu, dopasowania oraz montażu takich elementów jak sterowniki silnika, moduły komfortu czy czujniki parkowania znajdziesz w artykule: Drugie życie elektroniki – kiedy warto postawić na używane sterowniki silnika, moduły komfortu i czujniki parkowania?