BMW X3 F25 Czujnik Parkowania PDC Ultradźwiękowy Czarny 668 9270700

Czujnik parkowania ultradźwiękowy BMW X3 F25 w kolorze Schwarz 2 – 668 to oryginalny element z kategorii Czujniki parkowania, przeznaczony do pracy w przedniej strefie pojazdu. Zapewnia precyzyjny pomiar odległości, wspierając kierowcę podczas manewrowania w ciasnych przestrzeniach i poprawiając bezpieczeństwo codziennej eksploatacji.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 9270700-SCH1
• Marka: BMW OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 9270700
• Numery zastępowalne: 9270700
• Umiejscowienie na pojeździe: Przód
• Kolor: Schwarz 2 - 668
• Kategoria: Czujniki parkowania

Przeznaczenie i funkcja w BMW X3 F25

Prezentowany czujnik jest zaprojektowany do montażu w przednim zderzaku BMW X3 F25, gdzie odpowiada za monitorowanie odległości od przeszkód przy niskich prędkościach. Dzięki technologii ultradźwiękowej współpracuje z fabrycznym systemem PDC, generując sygnały akustyczne i wizualne, które ułatwiają precyzyjne parkowanie oraz manewrowanie w zatłoczonych przestrzeniach miejskich. Umiejscowienie w przedniej części pojazdu pozwala na wczesne wykrywanie przeszkód, krawężników czy innych pojazdów, co ogranicza ryzyko uszkodzeń zderzaka i elementów nadwozia. To szczególnie istotne w samochodach klasy SUV, gdzie maska jest wyżej położona, a ocena odległości z pozycji kierowcy bywa utrudniona.

Kolor Schwarz 2 – 668 i dopasowanie wizualne

Czujnik jest wykończony w fabrycznym kolorze Schwarz 2 – 668, co pozwala na estetyczne dopasowanie do lakieru nadwozia w tej tonacji. Odpowiednie dobranie barwy ogranicza konieczność dodatkowego lakierowania i zapewnia spójny wygląd zderzaka po montażu. Kolorystyczne dopasowanie ma znaczenie nie tylko wizualne, ale również praktyczne – właściwie dobrany czujnik nie wymaga dodatkowych prac wykończeniowych, co skraca czas naprawy i upraszcza proces serwisowy.

Charakterystyka techniczna i integracja z systemem PDC

Jako element z grupy Czujniki parkowania, produkt współpracuje z fabryczną instalacją elektryczną BMW X3 F25, integrując się z modułem sterującym systemu PDC. Odpowiednia charakterystyka sygnału ultradźwiękowego oraz dopasowanie elektryczne umożliwiają stabilną pracę w typowych warunkach eksploatacyjnych – zarówno w ruchu miejskim, jak i podczas manewrów na parkingach podziemnych. Używany charakter części oznacza, że element pochodzi z demontażu, co w praktyce pozwala na zachowanie oryginalnej specyfikacji producenta przy jednoczesnym ograniczeniu kosztów naprawy. Dla wielu użytkowników BMW jest to rozsądny kompromis między jakością a budżetem, szczególnie w przypadku rozbudowanych systemów wspomagania parkowania.

Zastosowanie praktyczne i korzyści z montażu

Wymiana uszkodzonego czujnika na sprawny element tego typu przywraca pełną funkcjonalność systemu PDC w przedniej części pojazdu. Przekłada się to na:

• lepszą kontrolę nad odległością od przeszkód podczas parkowania przodem,
• zmniejszenie ryzyka drobnych kolizji i otarć zderzaka,
• zwiększenie komfortu manewrowania w wąskich uliczkach i na zatłoczonych parkingach,
• utrzymanie fabrycznego standardu wyposażenia BMW X3 F25. Dla warsztatów i serwisów specjalizujących się w marce BMW zastosowanie oryginalnego czujnika z tej grupy ułatwia diagnostykę, montaż oraz późniejszą obsługę systemu parkowania. Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację strefy parkowania w swoim BMW i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak dodatkowe sensory, elementy mocujące czy komponenty do rozbudowy systemu PDC, sprawdź dostępne części w kategorii Czujniki parkowania BMW.

Dlaczego warto wybrać używany czujnik parkowania BMW

W przypadku elektroniki pokładowej, takiej jak czujniki parkowania, wybór używanego elementu OEM często jest technicznie uzasadniony. Otrzymujesz komponent zaprojektowany dokładnie pod dany model, o właściwej charakterystyce pracy i kompatybilności z fabrycznym oprogramowaniem pojazdu. To pozwala ograniczyć ryzyko problemów z komunikacją w magistrali pojazdu oraz błędów systemu PDC. Jeżeli chcesz lepiej zrozumieć, kiedy wybór używanych modułów i sensorów ma sens, jak dobierać je po numerach OEM i na co zwracać uwagę przy montażu, zajrzyj do poradnika: Używana elektronika samochodowa na pokładzie – dlaczego warto wybrać moduły ECU i czujniki z drugiej ręki? Dodatkowo, jeśli rozważasz szerszą strategię doboru części do swojego auta i chcesz porównać zalety nowych oraz używanych podzespołów pod kątem kosztów i trwałości, pomocny będzie artykuł: Części samochodowe – nowe czy używane? Porównujemy koszty, jakość i trwałość.