BMW F10 LCI F11 Czujnik Parkowania PDC Szary Sophistograu Grey A90 9270497

BMW F10 LCI F11 Czujnik Parkowania PDC Szary Sophistograu Grey A90 to oryginalny element z grupy Czujniki parkowania, przeznaczony do precyzyjnej współpracy z fabrycznym systemem PDC w modelach BMW serii 5 po liftingu. Dzięki fabrycznemu kolorowi Sophistograu Grey Metallic – A90 czujnik harmonijnie wtapia się w linię zderzaka, zachowując spójność wizualną nadwozia.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 9270497-SOP1
• Marka: BMW OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 9270497
• Numery zastępowalne: 9233044, 66209233044, 9270497, 9233036
• Umiejscowienie na pojeździe: Przód + tył
• Kolor: Sophistograu Grey Metallic - A90
• Kategoria: Czujniki parkowania

Przeznaczenie i funkcja w systemie PDC

Prezentowany czujnik jest elementem systemu PDC odpowiedzialnym za bieżący pomiar odległości od przeszkód podczas manewrowania. Może pracować zarówno w strefie przedniej, jak i tylnej pojazdu, co pozwala na elastyczne zastosowanie w zależności od konfiguracji zderzaków w danym egzemplarzu BMW F10 LCI lub F11.

Odpowiednio dobrany czujnik parkowania zapewnia:

• stabilne działanie asystenta parkowania w ruchu miejskim,
• precyzyjne wykrywanie przeszkód przy niskich prędkościach,
• prawidłową współpracę z fabrycznym oprogramowaniem pojazdu.

Kolor Sophistograu Grey Metallic – A90 i dopasowanie wizualne

Wykończenie w odcieniu Sophistograu Grey Metallic – A90 jest dedykowane do zderzaków lakierowanych w tym samym kolorze, co pozwala ograniczyć konieczność dodatkowego lakierowania po montażu. Dzięki temu czujnik zachowuje spójny wygląd z powierzchnią zderzaka, a element nie odróżnia się od pozostałych komponentów nadwozia.

Takie dopasowanie kolorystyczne jest szczególnie istotne w samochodach klasy premium, gdzie liczy się nie tylko funkcjonalność, ale również estetyka i jednolity wygląd całej strefy zderzaków.

Montaż i integracja z pojazdem

Czujnik został zaprojektowany jako element OEM do systemu PDC BMW, co ułatwia jego integrację z instalacją elektryczną oraz mocowaniami w zderzaku. Przy prawidłowym doborze pod względem wersji nadwozia i wyposażenia pojazdu możliwy jest montaż w miejsce fabrycznego elementu, bez konieczności modyfikacji wiązki czy uchwytów.

Aby zapewnić poprawną pracę systemu, zaleca się:

• montaż w odpowiednim gnieździe w zderzaku, zgodnie z pozycją przewidzianą przez producenta,
• kontrolę poprawności osadzenia czujnika, tak aby powierzchnia pomiarowa była ustawiona równolegle do płaszczyzny zderzaka,
• sprawdzenie działania systemu PDC po montażu, z wykorzystaniem diagnostyki pokładowej.

Charakterystyka użytkowanego elementu

Oferowany czujnik parkowania jest elementem używanym, co w praktyce oznacza korzystny stosunek kosztu do funkcjonalności przy zachowaniu oryginalnej specyfikacji BMW. W przypadku elektroniki nadwozia, takiej jak czujniki PDC, wybór części z drugiej ręki pozwala na ekonomiczną naprawę systemu bez rezygnacji z fabrycznych parametrów pracy.

Dla wielu użytkowników BMW serii 5 jest to rozsądne rozwiązanie przy uszkodzeniach wynikających z drobnych kolizji parkingowych lub wymiany pojedynczych elementów w zderzaku.

Dobór po numerach i wsparcie merytoryczne

Przy doborze czujnika parkowania do konkretnego egzemplarza BMW kluczowe jest porównanie oznaczeń części oraz konfiguracji pojazdu. W praktyce stosuje się dopasowanie po numerach producenta oraz po danych pojazdu, co minimalizuje ryzyko niekompatybilności sprzętowej lub programowej.

Jeżeli chcesz pogłębić wiedzę na temat wyboru używanych modułów i czujników, sposobu weryfikacji kompatybilności oraz dobrych praktyk montażowych, warto zapoznać się z poradnikiem: Używana elektronika samochodowa na pokładzie – dlaczego warto wybrać moduły ECU i czujniki z drugiej ręki?

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację strefy manewrowej w swoim BMW i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak dodatkowe sensory, elementy mocujące czy dedykowane wiązki do systemu PDC, sprawdź dostępne części w kategorii Czujniki parkowania BMW.