BMW F10 LCI F11 Czujnik Odległości Parkowania PDC Callisto Grey-B64 9270497

BMW F10 LCI F11 Czujnik Odległości Parkowania PDC Callisto Grey-B64 to oryginalny element z grupy Czujniki parkowania, przeznaczony do precyzyjnej współpracy z fabrycznym systemem PDC w modelach BMW serii 5 po liftingu. Dzięki dedykowanemu kolorowi Callisto Grey Metallic - B64 czujnik harmonijnie wtapia się w linię zderzaka, zachowując spójność wizualną nadwozia i fabryczny charakter auta.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 9270497-KGR
• Marka: BMW OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 9270497
• Numery zastępowalne: 9233044, 66209233044, 9270497, 9233036
• Umiejscowienie na pojeździe: Przód + tył
• Kolor: Callisto Grey Metallic - B64
• Kategoria: Czujniki parkowania

Przeznaczenie i funkcja w pojeździe

Prezentowany czujnik PDC został zaprojektowany do pracy zarówno w przedniej, jak i tylnej strefie nadwozia, co pozwala na elastyczne zastosowanie w zależności od konfiguracji zderzaka. Element współpracuje z fabrycznym układem wspomagania parkowania BMW, odpowiadając za pomiar odległości od przeszkód i przekazywanie sygnału do sterownika systemu. Prawidłowo dobrany czujnik zapewnia stabilne działanie asystenta parkowania, minimalizując ryzyko fałszywych alarmów i przerw w pracy układu.

Kolorystyka i dopasowanie wizualne

Wykończenie w odcieniu Callisto Grey Metallic - B64 pozwala na estetyczne dopasowanie do fabrycznie lakierowanych zderzaków BMW w tym kolorze. Dzięki temu po montażu czujnik nie odcina się od powierzchni zderzaka, co jest szczególnie istotne w samochodach klasy premium, gdzie liczy się spójność detali. Dobrane wykończenie ogranicza konieczność dodatkowego lakierowania i przyspiesza proces naprawy lub wymiany uszkodzonego elementu.

Charakterystyka techniczna i montaż

Jako element z grupy Czujniki parkowania, czujnik PDC jest przystosowany do pracy w wymagających warunkach eksploatacyjnych – w strefie narażonej na wilgoć, zabrudzenia drogowe i zmiany temperatury. Konstrukcja przewidziana do montażu w przednim lub tylnym zderzaku umożliwia zastosowanie w różnych konfiguracjach fabrycznych BMW F10 LCI oraz F11. Właściwe osadzenie w gnieździe zderzaka i podłączenie do instalacji pojazdu pozwala na zachowanie funkcji systemu PDC bez konieczności modyfikacji wiązki czy sterownika.

Stan elementu i korzyści z wyboru części używanej

Oferowany czujnik jest elementem w stanie używanym, co stanowi rozsądny kompromis między kosztem naprawy a zachowaniem oryginalnej specyfikacji producenta. Wybór używanego komponentu OEM pozwala utrzymać spójność systemu elektronicznego pojazdu, przy jednoczesnym ograniczeniu wydatków w porównaniu z nową częścią. To rozwiązanie szczególnie atrakcyjne przy kompleksowej naprawie układu PDC, gdy wymianie podlega kilka czujników jednocześnie.

Jak świadomie wybierać używane czujniki parkowania

Przy doborze używanego czujnika PDC do BMW warto zwrócić uwagę na zgodność z fabrycznym systemem pojazdu, umiejscowienie na pojeździe oraz kolor lakieru. Pomocne mogą być również praktyczne wskazówki dotyczące zakupu elektroniki z drugiej ręki – kwestie testów, kompatybilności i sposobu montażu. Szerzej temat ten omawia artykuł poświęcony elektronice samochodowej z rynku wtórnego: Drugie życie elektroniki – kiedy warto postawić na używane sterowniki silnika, moduły komfortu i czujniki parkowania?

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację strefy parkowania w swoim BMW i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak dodatkowe sensory, moduły sterujące czy elementy mocujące, sprawdź dostępne części w kategorii Czujniki parkowania BMW.

Rosnące koszty serwisu sprawiają, że coraz częściej opłaca się sięgać po sprawdzone elementy używane, szczególnie gdy są to oryginalne komponenty OEM. Jeśli chcesz lepiej zaplanować budżet napraw i poznać strategie oszczędzania na częściach, warto zapoznać się z poradnikiem: Rosnące koszty napraw a boom na używane części – jak oszczędzać na serwisie auta?