BMW F10 F11 Czujnik Parkowania PDC Kaschmirsilber Metallic A72 9270497

Stan wizualny części

Produkt posiada ślady użytkowania widoczne na zdjęciach. BMW F10 F11 Czujnik Parkowania PDC Kaschmirsilber Metallic A72 to oryginalny element z grupy Czujniki parkowania, przeznaczony do pracy w fabrycznym systemie PDC w modelach BMW serii 5 F10/F11. Lakier w odcieniu Kaschmirsilber Metallic A72 pozwala na estetyczne dopasowanie do nadwozia, a zastosowanie komponentu OEM zapewnia właściwą współpracę z elektroniką pojazdu.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 9270497-KAS
• Marka: BMW OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 9270497
• Numery zastępowalne: 9233044, 66209233044, 9270497, 9233036
• Umiejscowienie na pojeździe: Przód + tył
• Kolor: Kaschmirsilber (Cashmere Silver) Metallic - A72
• Kategoria: Czujniki parkowania

Przeznaczenie i funkcja w pojeździe

Czujnik parkowania PDC odpowiada za precyzyjne wykrywanie przeszkód w strefie manewrowej pojazdu, wspierając kierowcę podczas parkowania równoległego i prostopadłego. Element ten współpracuje z modułem sterującym PDC, generując sygnały akustyczne i wizualne, które ułatwiają ocenę odległości od przeszkód. Dzięki możliwości montażu zarówno w przedniej, jak i tylnej części zderzaka, komponent może pracować w różnych konfiguracjach systemu, zapewniając spójne działanie całego układu wspomagania parkowania.

Kolor i dopasowanie nadwozia

Wykończenie w kolorze Kaschmirsilber (Cashmere Silver) Metallic A72 pozwala na harmonijne wkomponowanie czujnika w linię zderzaka, bez konieczności dodatkowego lakierowania. Odcień został dobrany pod kątem fabrycznej palety BMW, co ułatwia zachowanie spójności wizualnej nadwozia po wymianie elementu. Takie dopasowanie kolorystyczne ogranicza ryzyko różnic w tonacji lakieru i wspiera estetyczną renowację strefy zderzaków po naprawach blacharsko-lakierniczych.

Integracja z systemem PDC BMW

Jako element OEM, czujnik jest zaprojektowany do współpracy z fabryczną instalacją elektryczną i magistralą komunikacyjną BMW. Odpowiednia charakterystyka pracy oraz właściwe parametry elektryczne umożliwiają:

• stabilne działanie systemu PDC bez błędów w sterowniku,
• prawidłową interpretację odległości przez moduł komfortu lub dedykowany sterownik PDC,
• zachowanie fabrycznych funkcji asystenta parkowania. Dzięki temu wymiana uszkodzonego elementu na oryginalny czujnik pozwala przywrócić pełną funkcjonalność systemu bez konieczności modyfikacji wiązek czy oprogramowania.

Charakterystyka użytkowa i montażowa

Czujnik jest przygotowany do montażu w fabrycznym gnieździe zderzaka, co ułatwia serwis i skraca czas naprawy. Konstrukcja przewidziana do pracy w warunkach zewnętrznych zapewnia odporność na typowe obciążenia eksploatacyjne, takie jak zmiany temperatury czy kontakt z wodą i zabrudzeniami drogowymi. Element pochodzi z pojazdu eksploatowanego, co pozwala na ekonomiczną naprawę systemu PDC przy zachowaniu oryginalnej specyfikacji BMW. To rozwiązanie szczególnie korzystne przy kompleksowych naprawach powypadkowych, gdy konieczna jest wymiana kilku czujników jednocześnie.

Dobór używanego czujnika parkowania

Przy wyborze używanego czujnika PDC do BMW warto zwrócić uwagę na zgodność z systemem pojazdu, umiejscowienie na pojeździe oraz kolor lakieru. Odpowiednio dobrany element pozwala uniknąć problemów z diagnostyką, błędami w sterowniku oraz różnicami wizualnymi w obrębie zderzaka. Jeżeli chcesz lepiej zrozumieć, kiedy montaż używanego czujnika PDC jest rozsądnym rozwiązaniem i jak bezpiecznie dobrać elektronikę do swojego auta, zapoznaj się z poradnikiem: Drugie życie elektroniki – kiedy warto postawić na używane sterowniki silnika, moduły komfortu i czujniki parkowania?

Rozszerzenie systemu parkowania w BMW

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację strefy manewrowej w swoim BMW i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak dodatkowe sensory PDC, elementy mocujące czy dedykowane wiązki, sprawdź dostępne części w kategorii Czujniki parkowania BMW. W przypadku szerszych prac przy samochodach niemieckich, obejmujących również inne układy, pomocny może być także praktyczny przewodnik po doborze komponentów z rynku wtórnego: Renowacja i naprawa aut niemieckich: które używane części warto kupować, a z których lepiej zrezygnować?