BMW F20 F21 F22 F23 Czujnik PDC Tył Alpinweiss

Stan wizualny części

Produkt posiada ślady użytkowania widoczne na zdjęciach.

BMW F20 F21 F22 F23 Czujnik PDC Tył Alpinweiss to oryginalny element systemu parkowania przeznaczony do tylnej strefy nadwozia wybranych modeli BMW serii F. Utrzymany w fabrycznym kolorze Alpinweiss 3 - 300, pozwala na estetyczną i technicznie poprawną wymianę uszkodzonego czujnika bez ingerencji w stylistykę zderzaka. To rozwiązanie dla użytkowników oczekujących precyzyjnego działania układu PDC oraz spójnego wyglądu lakieru.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 9261607
• Marka: BMW OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 9261607
• Numery zastępowalne: 9261607, 66209261607, EM
• Kolor: Alpinweiss 3 - 300
• Kategoria: Pozostałe

Przeznaczenie i funkcja czujnika PDC

Czujnik PDC montowany w tylnej części nadwozia odpowiada za bieżący pomiar odległości od przeszkód podczas manewrowania na wstecznym biegu. W modelach BMW F20, F21, F22 oraz F23 współpracuje z fabryczną elektroniką pojazdu, generując sygnały akustyczne i – w zależności od konfiguracji auta – wizualne. Dzięki temu kierowca otrzymuje czytelną informację o zbliżaniu się do przeszkody, co ogranicza ryzyko uszkodzeń zderzaka, klapy bagażnika czy elementów podwozia.

Oferowany element jest częścią oryginalnego systemu parkowania BMW, co sprzyja zachowaniu poprawnej charakterystyki pomiaru odległości oraz stabilnej współpracy z modułem sterującym PDC.

Kolorystyka i dopasowanie lakieru

Fabryczny kolor Alpinweiss 3 - 300 pozwala na spójne wizualnie wkomponowanie czujnika w tylny zderzak bez konieczności dodatkowego lakierowania. To szczególnie istotne w przypadku aut, w których zależy na zachowaniu jednolitej powierzchni lakieru oraz ograniczeniu różnic odcienia między elementami nadwozia.

Dzięki zgodności kolorystycznej z fabryczną paletą BMW, montaż czujnika nie wymaga kompromisów estetycznych, a sam element pozostaje dyskretny i nie zaburza linii nadwozia.

Integracja z elektroniką BMW

Czujnik PDC jest projektowany do współpracy z oryginalną instalacją elektryczną BMW, co ułatwia montaż i ogranicza konieczność dodatkowych przeróbek. Zastosowanie dedykowanego elementu pozwala zachować:

• prawidłową czułość pomiaru odległości,
• stabilną komunikację z modułem sterującym PDC,
• poprawne działanie sygnałów dźwiękowych i ewentualnych wskazań graficznych.

Takie dopasowanie sprzyja bezproblemowej eksploatacji i minimalizuje ryzyko błędów systemu parkowania po wymianie elementu.

Charakterystyka elementu używanego

Oferowany czujnik pochodzi z grupy używanych komponentów BMW, co pozwala na ekonomiczną naprawę układu PDC przy zachowaniu oryginalnej specyfikacji. Element tego typu jest dobrym wyborem w sytuacji, gdy uszkodzeniu uległ pojedynczy czujnik, a pozostałe komponenty systemu działają poprawnie.

Aby lepiej zadbać o eksploatację takich podzespołów, warto zapoznać się z praktycznymi wskazówkami dotyczącymi konserwacji elektroniki i elementów z demontażu, opisanymi w artykule jak przedłużyć żywotność używanych części samochodowych.

Rozszerzenie układu i powiązane komponenty

W przypadku rozbudowy lub szerszej naprawy systemu parkowania w BMW warto rozważyć również inne elementy tej grupy, takie jak dodatkowe czujniki, wiązki przewodów czy moduły sterujące. Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację strefy tylnego zderzaka w swoim BMW i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak dodatkowe czujniki parkowania, wiązki instalacji czy elementy mocujące, sprawdź dostępne części w kategorii Pozostałe BMW.

Dla porównania charakterystyki zaawansowanych układów jezdnych i napędowych w samochodach sportowych możesz również sięgnąć po materiał porównawczy dotyczący modeli RS, dostępny w artykule Audi RS vs pozostałe modele – co kryje się pod maską i podwoziem?, który omawia m.in. różnice w konstrukcji silnika, hamulców i podwozia.