BMW F20 PDC Czujnik Parkowania PDC Zderzaka Tył Tylny Czerwony 9261605

BMW F20 PDC Czujnik Parkowania PDC Zderzaka Tył Tylny Czerwony to oryginalny element z grupy Czujniki parkowania, przeznaczony do pracy w tylnej strefie nadwozia. Dzięki fabrycznemu dopasowaniu do systemu PDC BMW zapewnia stabilne działanie asystenta parkowania oraz spójny wygląd zderzaka w odcieniu Karmesinrot - A61.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 9261605-KAR1
• Marka: BMW OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 9261605
• Numery zastępowalne: 9261605, 66209261605, 0 263 013 593, 0263013593
• Umiejscowienie na pojeździe: Tył
• Kolor: Karmesinrot - A61
• Kategoria: Czujniki parkowania

Przeznaczenie i funkcja w pojeździe

Czujnik jest zaprojektowany do montażu w tylnej części pojazdu, w zderzaku, gdzie odpowiada za precyzyjne wykrywanie przeszkód podczas manewrowania. Integruje się z fabrycznym układem PDC BMW, współpracując z pozostałymi czujnikami oraz sygnalizacją akustyczną i wizualną na ekranie pojazdu. Takie rozwiązanie pozwala kierowcy na bezpieczniejsze cofanie, ogranicza ryzyko uszkodzeń nadwozia i ułatwia parkowanie w ciasnych przestrzeniach.

Kolorystyka i dopasowanie wizualne

Zastosowany kolor Karmesinrot - A61 umożliwia estetyczne wkomponowanie czujnika w tylny zderzak lakierowany w tym samym odcieniu. Dzięki temu element nie odcina się wizualnie od karoserii, a cała tylna część nadwozia zachowuje spójny, fabryczny wygląd. To szczególnie istotne przy naprawach powypadkowych lub wymianie pojedynczych czujników, gdy zależy nam na zachowaniu oryginalnej stylistyki BMW.

Charakterystyka techniczna i integracja z systemem PDC

Jako element z kategorii Czujniki parkowania, produkt jest przystosowany do pracy w warunkach zewnętrznych, w strefie narażonej na wilgoć, zabrudzenia i zmiany temperatury. Konstrukcja czujnika jest przygotowana do współpracy z fabryczną wiązką elektryczną oraz sterownikiem PDC w BMW serii F, co ułatwia montaż i ogranicza konieczność przeróbek instalacji. Odpowiednie parametry elektryczne i komunikacyjne pozwalają na poprawną wymianę danych z modułem sterującym, dzięki czemu system zachowuje pełną funkcjonalność po wymianie elementu.

Stan, pochodzenie i zastosowanie serwisowe

Oferowany czujnik jest elementem używanym, co czyni go atrakcyjnym rozwiązaniem przy naprawach serwisowych, gdzie liczy się rozsądny koszt przy zachowaniu oryginalnej specyfikacji BMW. Tego typu komponenty są chętnie wybierane przy wymianie pojedynczych uszkodzonych czujników, gdy pozostałe elementy systemu PDC w pojeździe działają prawidłowo. W praktyce pozwala to na przywrócenie sprawności asystenta parkowania bez konieczności inwestowania w kompletny, nowy zestaw.

Wskazówki montażowe i dobór części

Przed montażem zaleca się weryfikację zgodności czujnika z konkretną wersją wyposażenia pojazdu, aby zapewnić poprawną współpracę z istniejącym sterownikiem PDC. Wymiana zazwyczaj polega na demontażu fragmentu tylnego zderzaka lub osłon, wypięciu uszkodzonego elementu z gniazda oraz podłączeniu nowego czujnika do fabrycznej wiązki. Po instalacji warto przeprowadzić test działania systemu parkowania, aby potwierdzić prawidłowe wykrywanie przeszkód i równomierną pracę wszystkich czujników w tylnej strefie pojazdu.

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację strefy parkowania w swoim BMW i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak dodatkowe sensory, elementy mocujące czy dedykowane wiązki, sprawdź dostępne części w kategorii Czujniki parkowania BMW.

Więcej praktycznych informacji o tym, jak świadomie wybierać używane moduły i sensory, znajdziesz w poradniku Global Parts: Używana elektronika samochodowa na pokładzie – dlaczego warto wybrać moduły ECU i czujniki z drugiej ręki?.