BMW F45 F46 X1 F48 X4 F26 Czujnik Parkowania PDC Szary 7850470

BMW F45 F46 X1 F48 X4 F26 Czujnik Parkowania PDC Szary to oryginalny element z grupy Czujniki parkowania, przeznaczony do współpracy z fabrycznymi systemami wspomagania parkowania BMW. Używany komponent OEM zapewnia właściwą komunikację z elektroniką pojazdu, zachowując spójność z fabryczną instalacją i parametrami pracy systemu PDC.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 7850470
• Marka: BMW OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 7850470
• Numery zastępowalne: 7850470, 66207850470, 66209203201, 9203201
• Kategoria: Czujniki parkowania

Zastosowanie i kompatybilność

Prezentowany czujnik PDC jest przeznaczony do modeli BMW serii F, w tym m.in. BMW F45, F46, X1 F48 oraz X4 F26, gdzie współpracuje z fabrycznym układem asystenta parkowania. Dzięki zastosowaniu oryginalnego rozwiązania z gamy BMW zachowana jest prawidłowa współpraca z modułami sterującymi, wiązką elektryczną oraz oprogramowaniem pojazdu.

Szare wykończenie obudowy pozwala na estetyczne dopasowanie do zderzaka w odpowiedniej specyfikacji kolorystycznej, a konstrukcja czujnika jest przygotowana do montażu w fabrycznym gnieździe, bez konieczności przeróbek mechanicznych.

Budowa i funkcja czujnika parkowania PDC

Czujnik parkowania PDC BMW pracuje w oparciu o fale ultradźwiękowe, monitorując odległość pomiędzy pojazdem a przeszkodami w strefie zderzaka. Sygnał zwrotny jest przetwarzany przez sterownik systemu, który generuje ostrzeżenia akustyczne oraz – w zależności od wyposażenia auta – wizualizację na ekranie systemu multimedialnego.

Oryginalna konstrukcja zapewnia:

• prawidłową charakterystykę pomiaru odległości w zakresie przewidzianym przez producenta,
• stabilną pracę w typowych warunkach eksploatacji (wilgoć, zmiany temperatury, zabrudzenia drogowe),
• kompatybilność z fabrycznymi uchwytami i pierścieniami montażowymi w zderzaku.

Korzyści z zastosowania oryginalnego czujnika BMW

Zastosowanie oryginalnego czujnika PDC w BMW pozwala zachować spójność całego systemu wspomagania parkowania. Fabryczne dopasowanie ogranicza ryzyko błędów systemu, przypadkowych komunikatów na desce rozdzielczej oraz problemów z kodowaniem czy adaptacją. Używany element OEM jest dobrą alternatywą kosztową względem nowej części, przy zachowaniu właściwej funkcjonalności.

W praktyce oznacza to:

• brak konieczności modyfikacji instalacji elektrycznej,
• zachowanie oryginalnej logiki działania systemu PDC,
• łatwiejszą diagnostykę w razie ewentualnych usterek w przyszłości.

Stan i przeznaczenie serwisowe

Oferowany czujnik jest elementem używanym, przeznaczonym przede wszystkim jako część zamienna przy naprawach powypadkowych, uszkodzeniach zderzaka lub awarii pojedynczego sensora w układzie PDC. Tego typu komponent pozwala przywrócić pełną funkcjonalność systemu parkowania bez konieczności ingerencji w pozostałe elementy instalacji.

Przed montażem zaleca się standardową procedurę serwisową: kontrolę złączy, sprawdzenie wiązki pod kątem uszkodzeń mechanicznych oraz weryfikację pracy systemu po instalacji za pomocą diagnostyki pokładowej.

Więcej elementów z tej grupy oraz poradnik o używanej elektronice

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację strefy zderzaków w swoim BMW i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak dodatkowe sensory PDC, mocowania czy elementy instalacji związane z asystentem parkowania, sprawdź dostępne części w kategorii Czujniki parkowania BMW.

Przy doborze używanych komponentów elektronicznych – w tym czujników PDC – warto zwrócić uwagę na zgodność oznaczeń, wersji sprzętowych oraz poprawną procedurę montażu. Szczegółowe omówienie tych zagadnień, wraz z praktycznymi wskazówkami dotyczącymi doboru po numerach producenta i przykładami zastosowań, znajdziesz w artykule: Używana elektronika samochodowa na pokładzie – dlaczego warto wybrać moduły ECU i czujniki z drugiej ręki?.