BMW E60 E61 E63 Czujnik parkowania PDC Ultrasonic Olivin Green 349 6938741

BMW E60 E61 E63 Czujnik parkowania PDC Ultrasonic Olivin Green 349 6938741 to oryginalny element z kategorii czujniki parkowania, przeznaczony do tylnej części nadwozia. Utrzymany w fabrycznym kolorze Olivine Green Metallic, pozwala na estetyczną i funkcjonalną wymianę uszkodzonego sensora bez kompromisów w zakresie dopasowania i działania systemu PDC.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 6989079-OLI
• Marka: BMW OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 6989079
• Numery zastępowalne: 6989079, 66206989079, 6938741
• Umiejscowienie na pojeździe: Tył
• Kolor: Olivine Green Metallic - 349
• Kategoria: Czujniki parkowania

Przeznaczenie i funkcja czujnika parkowania PDC

Ten tylny czujnik parkowania PDC współpracuje z fabrycznym układem wspomagania parkowania w wybranych modelach BMW serii E60, E61 oraz E63. Odpowiada za precyzyjny pomiar odległości od przeszkód za pojazdem, generując sygnały akustyczne i – w zależności od konfiguracji auta – wizualne. Dzięki temu manewrowanie na ciasnych parkingach staje się bardziej przewidywalne i ogranicza ryzyko uszkodzeń zderzaka czy elementów nadwozia.

Kolor i dopasowanie wizualne

Czujnik jest wykończony w kolorze Olivine Green Metallic - 349, co pozwala zachować spójność z oryginalnym lakierem pojazdu. Dla użytkownika oznacza to:

• brak konieczności dodatkowego lakierowania przy wymianie elementu,
• estetyczne wkomponowanie w linię zderzaka,
• zachowanie fabrycznego wyglądu tylnej części samochodu.

Dzięki zachowaniu oryginalnej specyfikacji kolorystycznej, czujnik nie wyróżnia się na tle zderzaka, co jest szczególnie istotne przy naprawach pojazdów po drobnych kolizjach lub przywracaniu auta do stanu zbliżonego do fabrycznego.

Charakterystyka techniczna i montaż

Jako element z grupy czujniki parkowania, sensor PDC wykorzystuje technologię ultradźwiękową do detekcji przeszkód. Konstrukcja jest przystosowana do montażu w tylnej części pojazdu, w fabrycznym gnieździe zderzaka. W praktyce oznacza to:

• zachowanie oryginalnej geometrii montażu,
• prawidłową współpracę z wiązką elektryczną i modułem sterującym PDC,
• stabilne osadzenie w zderzaku bez konieczności przeróbek.

Element pochodzi z demontażu, co pozwala zachować zgodność z fabrycznymi standardami BMW w zakresie wymiarów, kształtu i sposobu mocowania. Przed montażem zaleca się standardową diagnostykę systemu PDC oraz weryfikację kompatybilności po numerze OEM i numerach zastępowalnych w oparciu o dokumentację producenta lub katalogi części.

Dlaczego warto wybrać używany czujnik PDC BMW

W przypadku elektroniki nadwozia, takiej jak czujniki parkowania, zastosowanie oryginalnych komponentów z demontażu często zapewnia lepsze dopasowanie niż zamienniki nieoryginalne. Używany czujnik PDC BMW:

• utrzymuje fabryczną charakterystykę pracy systemu parkowania,
• ogranicza ryzyko problemów z komunikacją w magistrali pojazdu,
• pozwala zoptymalizować koszty naprawy przy zachowaniu jakości OEM.

Jeśli chcesz szerzej poznać temat doboru i montażu używanych elementów elektronicznych, praktyczne wskazówki znajdziesz w poradniku Global Parts: używana elektronika samochodowa – moduły ECU i czujniki z drugiej ręki.

Dobór czujnika parkowania do BMW i oferta kategorii

Przy wyborze czujnika PDC do BMW kluczowe jest dopasowanie pod kątem generacji nadwozia, umiejscowienia na pojeździe oraz zgodności z fabrycznym systemem parkowania. Rekomenduje się weryfikację po numerze OEM, numerach referencyjnych oraz po numerze VIN pojazdu w katalogach producenta lub u wyspecjalizowanego sprzedawcy.

Jeżeli szukasz innych czujników parkowania BMW do swojego auta, sprawdź naszą dedykowaną kategorię: czujniki parkowania BMW. Dzięki temu łatwo porównasz dostępne warianty pod kątem koloru, umiejscowienia i kompatybilności z konkretnym modelem.

Naprawy nadwozia i systemów wspomagania parkowania

Wymiana czujnika PDC często towarzyszy naprawom zderzaka po kolizji lub otarciu. W takich sytuacjach warto rozważyć szersze podejście do naprawy nadwozia z wykorzystaniem elementów z demontażu – pozwala to ograniczyć koszty, a jednocześnie zachować oryginalną specyfikację pojazdu. Więcej praktycznych informacji na ten temat znajdziesz w artykule: karoseria i nadwozie – naprawy powypadkowe z użyciem części z demontażu.