BMW E81 E87 E90 PDC Czujnik Parkowania Przód Tył Sparkling Graphite - A22

Stan wizualny części

Produkt posiada ślady użytkowania widoczne na zdjęciach.

BMW E81 E87 E90 PDC Czujnik Parkowania Przód Tył Sparkling Graphite - A22 to oryginalny element z grupy Czujniki parkowania, przeznaczony do pracy w przedniej i tylnej strefie nadwozia. Dzięki fabrycznemu dopasowaniu do systemu PDC BMW oraz grafitowemu wykończeniu Sparkling Graphite, czujnik pozwala zachować spójny wygląd zderzaka i prawidłową funkcję asystenta parkowania.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 6955997
• Marka: BMW OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 6955997
• Numery zastępowalne: 66216955997, 6955997
• Umiejscowienie na pojeździe: Przód + tył
• Kolor: Grafitowy
• Kategoria: Czujniki parkowania

Przeznaczenie i funkcja w systemie PDC BMW

Prezentowany czujnik parkowania jest elementem systemu PDC stosowanego w modelach BMW serii E81, E87 oraz E90. Pracuje w obszarze zderzaka przedniego i tylnego, współtworząc sieć czujników ultradźwiękowych odpowiedzialnych za wykrywanie przeszkód podczas manewrowania. Prawidłowo dobrany czujnik zapewnia stabilne działanie sygnalizacji akustycznej i wizualnej, co przekłada się na bezpieczniejsze parkowanie w ciasnych przestrzeniach.

Dzięki zachowaniu oryginalnej geometrii i charakterystyki pracy, element ten pozwala na utrzymanie fabrycznych parametrów systemu wspomagania parkowania bez konieczności modyfikacji instalacji elektrycznej czy oprogramowania sterownika.

Kolor Sparkling Graphite i integracja z nadwoziem

Czujnik wykończony jest w odcieniu Graphite, odpowiadającym lakierowi Sparkling Graphite (A22), co ułatwia estetyczną integrację z fabrycznie lakierowanymi zderzakami BMW. Takie dopasowanie koloru ogranicza konieczność dodatkowego lakierowania i pozwala zachować spójny wygląd powierzchni, szczególnie istotny w strefie zderzaków, gdzie czujniki są dobrze widoczne.

Umiejscowienie na pojeździe obejmuje zarówno przód, jak i tył, dzięki czemu element może być stosowany zamiennie w różnych pozycjach systemu PDC, zgodnie z konfiguracją konkretnego egzemplarza pojazdu.

Korzyści z zastosowania oryginalnego czujnika parkowania BMW

Zastosowanie oryginalnego czujnika PDC w BMW E81, E87 i E90 przynosi szereg praktycznych korzyści:

• zachowanie pełnej kompatybilności z fabrycznym systemem PDC bez dodatkowych przeróbek instalacji,
• stabilna współpraca z modułem sterującym i pozostałymi czujnikami w pojeździe,
• spójny wygląd zderzaka dzięki dopasowanemu kolorowi Graphite,
• ograniczenie ryzyka błędów systemu i fałszywych alarmów podczas parkowania.

Element z tej grupy jest szczególnie polecany przy wymianie uszkodzonego czujnika po kolizji, ingerencji w zderzak lub w przypadku pojawiania się komunikatów o błędzie systemu parkowania.

Charakterystyka produktu używanego

Oferowany czujnik parkowania BMW pochodzi z obiegu wtórnego, co pozwala na ekonomiczną naprawę systemu PDC przy zachowaniu oryginalnej specyfikacji producenta. Używany element tego typu jest chętnie wybierany przez warsztaty i użytkowników, którzy oczekują fabrycznego dopasowania i rozsądnego poziomu kosztów serwisowych.

Przed montażem zaleca się standardową procedurę diagnostyczną systemu PDC oraz weryfikację poprawności działania po instalacji, aby potwierdzić prawidłową współpracę czujnika z pozostałymi komponentami układu.

Dobór i dodatkowe informacje techniczne

Przy doborze czujnika parkowania do BMW E81, E87 i E90 kluczowe jest zwrócenie uwagi na zgodność z systemem PDC zastosowanym w konkretnym roczniku oraz konfiguracji pojazdu, a także na kolor obudowy, aby uniknąć różnic wizualnych w zderzaku. Warto również uwzględnić dostępność numerów zastępowalnych, które ułatwiają identyfikację właściwego wariantu w katalogach części.

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację strefy parkowania w swoim BMW i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak sensory, wiązki czy moduły sterujące, sprawdź dostępne części w kategorii Czujniki parkowania BMW.

Dla użytkowników rozważających montaż elementów z rynku wtórnego przydatne będą praktyczne wskazówki dotyczące doboru i testowania elektroniki. Więcej informacji znajdziesz w artykule: Drugie życie elektroniki – kiedy warto postawić na używane sterowniki silnika, moduły komfortu i czujniki parkowania?