BMW E81 E87 E90 Czujnik Parkowania PDC Titansilber Metallic 6951674

BMW E81 E87 E90 Czujnik Parkowania PDC Titansilber Metallic to oryginalny element z grupy Czujniki parkowania, przeznaczony do fabrycznych systemów wspomagania parkowania w modelach BMW serii 1 i 3. Precyzyjnie dobrany kolor Titansilber Metallic - 354 pozwala na estetyczne wkomponowanie czujnika w zderzak, bez zaburzenia linii nadwozia.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 6951674-TS
• Marka: BMW OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 6951674
• Numery zastępowalne: 6951674, 66206951674, 6955997, 66216955997
• Kolor: Titansilber Metallic - 354
• Kategoria: Czujniki parkowania

Przeznaczenie i funkcja czujnika PDC

Czujnik parkowania PDC odpowiada za wiarygodny pomiar odległości od przeszkód w strefie zderzaka, przekazując sygnał do sterownika systemu parkowania. W pojazdach BMW serii E81, E87 oraz E90 element ten współpracuje z fabryczną instalacją elektryczną i oprogramowaniem, zapewniając akustyczne lub graficzne ostrzeganie kierowcy podczas manewrowania na ciasnych parkingach. Wymiana zużytego lub uszkodzonego czujnika na sprawny komponent OEM pozwala przywrócić poprawne działanie asystenta parkowania, ograniczyć ryzyko drobnych kolizji oraz zwiększyć komfort codziennej eksploatacji samochodu.

Kolor Titansilber Metallic – dopasowanie wizualne

Wykończenie w odcieniu Titansilber Metallic - 354 jest dedykowane do zderzaków lakierowanych w tym samym kolorze nadwozia. Dzięki temu po montażu czujnik pozostaje wizualnie spójny z karoserią, bez potrzeby dodatkowego lakierowania lub maskowania. Takie dopasowanie jest szczególnie istotne w przypadku samochodów, w których liczy się zachowanie oryginalnego wyglądu – zarówno w autach flotowych, jak i egzemplarzach prywatnych, gdzie właściciel oczekuje estetycznego, fabrycznego efektu po naprawie.

Charakterystyka produktu i montaż

Oferowany czujnik pochodzi z linii BMW i jest elementem OEM, co oznacza zachowanie fabrycznych parametrów pracy oraz kompatybilności z instalacją pojazdu. Konstrukcja złącza i obudowy jest przygotowana do montażu w oryginalnym gnieździe zderzaka, bez konieczności przeróbek wiązki czy mocowań. W praktyce montaż sprowadza się do:

• demontażu uszkodzonego czujnika z gniazda w zderzaku,
• podpięcia wtyczki instalacji do nowego elementu,
• osadzenia czujnika w miejscu fabrycznym z zachowaniem właściwej pozycji roboczej. Po poprawnym montażu i ewentualnej adaptacji w systemie diagnostycznym pojazdu, układ PDC odzyskuje pełną funkcjonalność, a kierowca ponownie korzysta z wygodnego wsparcia przy parkowaniu.

Dlaczego warto wybrać używany czujnik parkowania BMW

Wybór używanego czujnika PDC OEM to rozsądny kompromis pomiędzy kosztem naprawy a zachowaniem jakości. Element pochodzący z demontażu fabrycznego systemu BMW zapewnia:

• zgodność z elektroniką pojazdu i oprogramowaniem sterownika,
• odpowiednie parametry pracy w typowych warunkach eksploatacji,
• możliwość ekonomicznej naprawy układu parkowania bez rezygnacji z części oryginalnych. Dla użytkowników, którzy chcą lepiej zrozumieć specyfikę używanej elektroniki w samochodzie, dobór po numerach OEM oraz zasady weryfikacji kompatybilności zostały szerzej omówione w poradniku Używana elektronika samochodowa – moduły ECU i czujniki z drugiej ręki.

Rozbudowa systemu PDC w BMW

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację strefy zderzaków w swoim BMW i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak dodatkowe sensory, elementy mocujące czy zaślepki montażowe, sprawdź dostępne części w kategorii Czujniki parkowania BMW. Dobór komponentów z jednej grupy funkcjonalnej pozwala zachować spójność działania całego systemu wspomagania parkowania, a jednocześnie ułatwia serwis i późniejszą diagnostykę ewentualnych usterek.