BMW E81 E87 E90 E91 Czujniki PDC Przód Tył Titansilber Srebrny 6935597

BMW E81 E87 E90 E91 Czujniki PDC Przód Tył Titansilber Srebrny to oryginalne elementy układu wspomagania parkowania, przeznaczone do montażu w przedniej i tylnej strefie nadwozia. Dzięki fabrycznemu kolorowi Titansilber Metallic - 354 czujniki estetycznie komponują się z lakierem nadwozia, a jednocześnie zachowują pełną funkcjonalność systemu PDC. Używany komplet pozwala na technicznie poprawną wymianę uszkodzonych sensorów przy zachowaniu wysokiej jakości OEM.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 6935597-TS2
• Marka: BMW OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 6935597
• Numery zastępowalne: 66206935597, 6935597
• Umiejscowienie na pojeździe: Przód + tył
• Kolor: Titansilber Metallic - 354
• Kategoria: Czujniki parkowania

Przeznaczenie i funkcja w pojeździe

Czujniki PDC w wersji dedykowanej do serii BMW E81, E87, E90 oraz E91 odpowiadają za precyzyjne wykrywanie przeszkód w strefie przedniej i tylnej. Montowane w zderzakach, współpracują z fabrycznym modułem parkowania, generując sygnały akustyczne i wizualne (w zależności od wyposażenia auta), co ułatwia manewrowanie w ciasnych przestrzeniach. Umiejscowienie na pojeździe obejmuje przód i tył, dzięki czemu możliwa jest kompleksowa obsługa stref narażonych na kontakt z przeszkodami podczas parkowania. Zastosowanie oryginalnych sensorów pozwala zachować prawidłową charakterystykę pracy systemu, w tym odpowiednią czułość i stabilność odczytów.

Kolor i dopasowanie wizualne

Fabryczny kolor Titansilber Metallic - 354 zapewnia spójność z lakierem nadwozia w tej odmianie kolorystycznej, co ma znaczenie zarówno estetyczne, jak i praktyczne. Czujniki nie odcinają się wizualnie od zderzaka, dzięki czemu zachowany jest oryginalny wygląd pojazdu. Takie dopasowanie jest szczególnie istotne przy wymianie pojedynczych elementów w już polakierowanym zderzaku – zastosowanie właściwego wariantu kolorystycznego minimalizuje potrzebę dodatkowych prac lakierniczych i pozwala utrzymać jednolity wygląd całej strefy zderzaka.

Charakterystyka techniczna i montaż

Oferowane czujniki należą do kategorii Czujniki parkowania i są elementami systemu elektronicznego wspomagania kierowcy. Konstrukcja OEM umożliwia montaż w fabrycznych gniazdach zderzaka, z wykorzystaniem oryginalnych uchwytów i wiązek przewodów, co ogranicza ryzyko nieszczelności oraz problemów z mocowaniem. W praktyce montaż sprowadza się do:

• demontażu uszkodzonego sensora z gniazda w zderzaku,
• podłączenia wtyczki instalacji pojazdu do sprawnego czujnika,
• osadzenia elementu w fabrycznym uchwycie z zachowaniem właściwego kierunku pracy. Takie rozwiązanie sprzyja szybkiemu przywróceniu sprawności systemu PDC bez konieczności modyfikacji instalacji elektrycznej.

Dlaczego warto wybrać używane czujniki PDC BMW

Używane czujniki parkowania BMW to rozsądny kompromis pomiędzy kosztem naprawy a zachowaniem oryginalnej specyfikacji pojazdu. Elementy OEM są projektowane z myślą o konkretnej platformie modelowej, co przekłada się na właściwe dopasowanie elektryczne i mechaniczne oraz przewidywalne działanie w długim okresie eksploatacji. W przypadku systemów PDC szczególnie istotne jest, aby wszystkie sensory w pojeździe pracowały w zbliżonych warunkach i zgodnie z fabrycznymi parametrami. Zastosowanie oryginalnych, używanych elementów pozwala utrzymać spójność pracy całego układu, ograniczając ryzyko błędów diagnostycznych i nieprawidłowych wskazań.

Rozszerzenie układu PDC i powiązane elementy BMW

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację strefy manewrowej w swoim BMW i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak dodatkowe sensory, wiązki instalacji czy elementy mocujące w zderzaku, sprawdź dostępne części w kategorii Czujniki parkowania BMW. Przy doborze używanych elementów elektroniki, takich jak moduły PDC czy inne sterowniki, warto znać podstawowe zasady weryfikacji kompatybilności oraz sposoby oceny stanu technicznego. Praktyczne wskazówki znajdziesz w artykule: Drugie życie elektroniki – kiedy warto postawić na używane sterowniki silnika, moduły komfortu i czujniki parkowania? Dodatkowe informacje o tym, jak optymalizować koszty serwisu przy zachowaniu odpowiedniej jakości części, możesz uzyskać w poradniku: Rosnące koszty napraw a boom na używane części – jak oszczędzać na serwisie auta?