BMW E46 Czujnik parkowania PDC tył Silbergrau

BMW E46 Czujnik parkowania PDC tył Silbergrau to oryginalny element z grupy Czujniki parkowania, przeznaczony do pracy w tylnej strefie nadwozia. Dzięki fabrycznemu dopasowaniu do systemu PDC BMW zapewnia precyzyjne wykrywanie przeszkód oraz stabilną współpracę z elektroniką pojazdu. Kolor Silbergrau Metallic - A08 pozwala na estetyczną integrację z lakierem nadwozia bez konieczności dodatkowego lakierowania w większości egzemplarzy o tym odcieniu.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 6910358
• Marka: BMW OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 6910358
• Numery zastępowalne: 66206910358, 6910358, 7896202, EM
• Umiejscowienie na pojeździe: Tył
• Kolor: Silbergrau Metallic - A08
• Kategoria: Czujniki parkowania

Przeznaczenie i funkcja w systemie PDC

Prezentowany czujnik jest dedykowany do montażu w tylnej części nadwozia BMW serii E46, gdzie odpowiada za bieżący pomiar odległości od przeszkód podczas manewrowania. Element współpracuje z fabrycznym modułem PDC, generując sygnał akustyczny i – w zależności od wyposażenia auta – wizualny, co ułatwia precyzyjne parkowanie w ciasnych przestrzeniach.

Jako komponent OEM, czujnik jest konstrukcyjnie dopasowany do fabrycznych uchwytów i wiązki elektrycznej, co ogranicza ryzyko błędów montażowych oraz problemów z komunikacją w magistrali pojazdu. Odpowiednio dobrana charakterystyka pracy zapewnia powtarzalne wskazania i przewidywalne zachowanie systemu PDC w typowych warunkach eksploatacji.

Kolor i integracja z nadwoziem

Wykończenie w odcieniu Silbergrau Metallic - A08 pozwala na spójne wizualnie wkomponowanie czujnika w zderzak lakierowany w tym samym kolorze. Dzięki temu element nie odcina się od powierzchni nadwozia, co jest istotne zarówno z punktu widzenia estetyki, jak i zachowania fabrycznego wyglądu pojazdu.

Fabryczne malowanie czujnika ogranicza konieczność dodatkowych prac lakierniczych po montażu, o ile zderzak posiada zgodny kod lakieru. To rozwiązanie szczególnie korzystne przy wymianie pojedynczego elementu w już eksploatowanym samochodzie, gdzie liczy się szybki i technicznie poprawny montaż.

Charakterystyka elementu używanego

Oferowany czujnik parkowania pochodzi z demontażu i jest sklasyfikowany jako używany element oryginalny BMW. Tego typu komponenty są chętnie wybierane przy serwisie systemów PDC, ponieważ zachowują fabryczne parametry pracy i kompatybilność z elektroniką pojazdu, a jednocześnie pozwalają zoptymalizować koszty naprawy.

W przypadku elektroniki nadwozia istotne jest, aby stosować części o zgodnej specyfikacji i pochodzące z tej samej rodziny produktowej. Używany czujnik OEM jest pod tym względem rozwiązaniem bezpiecznym, pod warunkiem prawidłowego montażu i weryfikacji instalacji elektrycznej pojazdu.

Wskazówki montażowe i eksploatacyjne

Przy wymianie czujnika PDC w BMW E46 zaleca się:

• sprawdzenie stanu gniazda w zderzaku oraz uszczelnienia wokół czujnika,
• weryfikację wiązki elektrycznej pod kątem korozji styków i uszkodzeń izolacji,
• kontrolę poprawności działania całego systemu PDC po montażu (test akustyczny i ewentualny test diagnostyczny),
• zwrócenie uwagi na prawidłowe osadzenie czujnika w zderzaku, aby uniknąć przekłamań w odczycie odległości.

Takie podejście pozwala utrzymać stabilną pracę systemu wspomagania parkowania i ogranicza ryzyko ponownej ingerencji serwisowej w krótkim czasie.

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację strefy parkowania w swoim BMW i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak dodatkowe sensory, wiązki czy moduły sterujące, sprawdź dostępne części w kategorii Czujniki parkowania BMW.

Więcej o wyborze używanej elektroniki

Przy doborze używanego czujnika PDC warto zwrócić uwagę na zgodność z systemem pojazdu, stan złączy oraz historię eksploatacji elementu. Dobrą praktyką jest również porównanie parametrów z aktualnie zamontowanym czujnikiem oraz wykonanie testu po instalacji.

Jeżeli chcesz lepiej zrozumieć, kiedy wybór używanych komponentów elektronicznych ma uzasadnienie techniczne i ekonomiczne, a także jak bezpiecznie dobierać sterowniki, moduły komfortu i czujniki parkowania, zapoznaj się z artykułem: Drugie życie elektroniki – kiedy warto postawić na używane sterowniki silnika, moduły komfortu i czujniki parkowania?