Seat Leon Cupra 5F Skoda Octavia 5E Czujnik Parkowania PDC Emotion Red S3H

Seat Leon Cupra 5F Skoda Octavia 5E Czujnik Parkowania PDC Emotion Red S3H to precyzyjny element z kategorii Czujniki parkowania, przeznaczony do współpracy z fabrycznym systemem wspomagania parkowania. Utrzymany w atrakcyjnym kolorze Emotion Red - S3H, pozwala zachować spójność wizualną z nadwoziem oraz estetykę zderzaka przy jednoczesnym zachowaniu pełnej funkcjonalności układu PDC.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 5Q0919275A-EMR
• Marka: Seat OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 5Q0919275A
• Numery zastępowalne: 5Q0919275A, 5Q0 919 275 A
• Kolor: Emotion Red - S3H
• Kategoria: Czujniki parkowania

Przeznaczenie i funkcja czujnika parkowania

Oferowany czujnik parkowania PDC jest elementem przeznaczonym do modeli Seat Leon Cupra 5F oraz Skoda Octavia 5E, gdzie odpowiada za precyzyjne wykrywanie przeszkód w strefie zderzaka. Prawidłowo współpracuje z fabryczną instalacją pojazdu, przekazując sygnał do sterownika systemu parkowania, co przekłada się na czytelne komunikaty akustyczne lub graficzne we wnętrzu auta. Jako część z grupy Czujniki parkowania, komponent ten ma kluczowe znaczenie dla komfortu manewrowania w ciasnych przestrzeniach, ograniczając ryzyko uszkodzeń zderzaka, progów czy elementów nadwozia. Właściwie dobrany czujnik pozwala przywrócić pełną funkcjonalność systemu PDC po kolizji, naprawie blacharsko–lakierniczej lub wymianie zderzaka.

Kolor Emotion Red - S3H i dopasowanie wizualne

Wykończenie w odcieniu Emotion Red - S3H umożliwia estetyczne wkomponowanie czujnika w lakierowany element nadwozia bez konieczności dodatkowego malowania. To szczególnie istotne w samochodach o sportowym charakterze, takich jak Leon Cupra, gdzie spójność kolorystyczna zderzaka, dokładek i detali ma duże znaczenie wizualne. Dzięki fabrycznemu kolorowi czujnik nie wyróżnia się na tle zderzaka, co pozwala zachować oryginalny wygląd pojazdu. Jest to korzystne rozwiązanie zarówno przy naprawach powypadkowych, jak i przy wymianie pojedynczego elementu PDC po awarii.

Charakterystyka techniczna i integracja z instalacją

Czujnik został zaprojektowany jako element OEM do współpracy z oryginalną wiązką elektryczną i sterownikiem systemu parkowania w pojazdach grupy VAG. Odpowiednia geometria obudowy oraz właściwy typ złącza umożliwiają montaż w fabrycznym gnieździe zderzaka bez konieczności przeróbek mechanicznych. Element posiada dedykowany numer części OEM oraz powiązane numery zastępowalne, co ułatwia weryfikację kompatybilności po katalogu producenta lub po numerze VIN. Dzięki temu można precyzyjnie dobrać czujnik do konkretnej konfiguracji pojazdu, minimalizując ryzyko błędów montażowych i komunikatów o usterce w systemie diagnostycznym.

Stan, zastosowanie i korzyści z montażu

Produkt oferowany jest jako element używany, co pozwala na ekonomiczną naprawę systemu PDC przy zachowaniu oryginalnej specyfikacji producenta. Dla wielu użytkowników jest to rozsądny kompromis pomiędzy kosztem a jakością, szczególnie w przypadku napraw punktowych po drobnych uszkodzeniach parkingowych. Wymiana niesprawnego czujnika na sprawny element OEM przywraca prawidłowe działanie systemu wspomagania parkowania, poprawiając bezpieczeństwo manewrowania oraz komfort codziennej eksploatacji. To praktyczne rozwiązanie zarówno dla użytkowników indywidualnych, jak i warsztatów specjalizujących się w serwisie pojazdów grupy VAG. Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację strefy zderzaków w swoim Seacie i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak dodatkowe sensory, elementy mocujące czy dedykowane wiązki instalacyjne, sprawdź dostępne części w kategorii Czujniki parkowania Seat.

Dobór używanego czujnika PDC i wiedza techniczna

Przy wyborze używanego czujnika parkowania warto zwrócić uwagę na zgodność numeru OEM, wersji kolorystycznej oraz typu instalacji w pojeździe. Pomocne mogą być również informacje z dokumentacji serwisowej oraz odczyt parametrów systemu PDC przy użyciu diagnostyki komputerowej. Dla użytkowników, którzy chcą lepiej zrozumieć specyfikę używanej elektroniki w samochodzie, w tym czujników i modułów, przygotowano praktyczny poradnik: Używana elektronika samochodowa na pokładzie – dlaczego warto wybrać moduły ECU i czujniki z drugiej ręki?. Znajdziesz tam wskazówki dotyczące doboru po numerach OEM, kwestii kompatybilności oraz montażu. Jeżeli rozważasz szerszą strategię zakupową w zakresie części, pomocny może być również artykuł Oryginalne, zamienne czy używane – które części samochodowe opłacają się najbardziej?, w którym omówiono różnice kosztowe i jakościowe pomiędzy różnymi typami komponentów.