Skoda Octavia Mk3 Czujnik PDC Tylny Zderzak Rio Rot Czerwony Metalik F3L

Skoda Octavia Mk3 Czujnik PDC Tylny Zderzak Rio Rot Czerwony Metalik F3L to oryginalny element układu wspomagania parkowania, przeznaczony do pracy w tylnej strefie pojazdu. Dzięki fabrycznemu dopasowaniu do zderzaka i lakierowi w odcieniu Rio Rot Metallic F3L czujnik zapewnia spójny wygląd nadwozia oraz precyzyjną współpracę z fabrycznym systemem PDC. To praktyczne rozwiązanie dla użytkowników, którzy chcą przywrócić pełną funkcjonalność asystenta parkowania przy zachowaniu estetyki oryginalnego lakieru.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 5Q0919275-RIO
• Marka: Skoda OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 5Q0919275
• Numery zastępowalne: 5Q0919275, 5Q0 919 275
• Umiejscowienie na pojeździe: Tył
• Kolor: Rio Rot Metallic - F3L
• Kategoria: Czujniki parkowania

Przeznaczenie i funkcja w pojeździe

Prezentowany czujnik należy do grupy Czujniki parkowania i jest dedykowany do montażu w tylnej części Skody Octavii trzeciej generacji. Umiejscowienie w strefie tylnego zderzaka pozwala na skuteczne monitorowanie przestrzeni za pojazdem podczas manewrowania, co ogranicza ryzyko kolizji przy parkowaniu równoległym i prostopadłym. Element współpracuje z fabrycznym układem PDC, przekazując do sterownika sygnał o odległości od przeszkód. Dzięki temu kierowca otrzymuje czytelne ostrzeżenia akustyczne i wizualne, co poprawia komfort oraz bezpieczeństwo codziennej eksploatacji samochodu.

Kolorystyka i dopasowanie do nadwozia

Istotną zaletą tego czujnika jest fabryczne wykończenie w kolorze Rio Rot Metallic F3L, czyli czerwonym metaliku stosowanym w oryginalnej palecie lakierów Skody. Dzięki temu element harmonijnie komponuje się z lakierem zderzaka, bez konieczności dodatkowego lakierowania czy dopasowywania odcienia. Takie rozwiązanie pozwala zachować spójność wizualną nadwozia, co jest szczególnie istotne przy naprawach powypadkowych lub wymianie pojedynczego czujnika w już polakierowanym zderzaku. Odpowiednie spasowanie i kształt obudowy ułatwiają montaż w oryginalnym gnieździe, bez potrzeby modyfikacji elementów plastikowych.

Charakterystyka techniczna i użytkowa

Czujnik jest elementem układu elektronicznego pojazdu, zaprojektowanym do pracy w warunkach zewnętrznych – w strefie narażonej na wilgoć, zabrudzenia drogowe oraz zmienne temperatury. Konstrukcja obudowy zapewnia odpowiednią ochronę części pomiarowej, a jednocześnie umożliwia prawidłowe działanie ultradźwiękowe w typowych warunkach eksploatacji. Jako część pochodząca z oryginalnego systemu Skody, czujnik jest przygotowany do współpracy z fabryczną wiązką elektryczną i sterownikiem PDC. Ułatwia to montaż serwisowy oraz ogranicza ryzyko problemów z kompatybilnością, typowych dla zamienników o niepewnych parametrach.

Stan elementu i zastosowanie serwisowe

Oferowany czujnik pochodzi z grupy używanych komponentów, co pozwala na ekonomiczną naprawę układu parkowania przy zachowaniu oryginalnej specyfikacji producenta. To rozwiązanie szczególnie korzystne przy naprawach powypadkowych, gdy konieczna jest wymiana pojedynczego elementu bez ingerencji w pozostałe podzespoły systemu. Ze względu na fabryczne pochodzenie i dedykowane zastosowanie w tylnej części pojazdu, czujnik sprawdzi się zarówno jako zamiennik uszkodzonego elementu, jak i przy kompletowaniu brakujących komponentów w zderzaku po naprawach blacharsko-lakierniczych.

Rozszerzenie układu parkowania w Skodzie

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację strefy tylnego zderzaka w swoim Skoda i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak dodatkowe sensory, elementy mocujące czy dedykowane wiązki przewodów, sprawdź dostępne części w kategorii Czujniki parkowania Skoda.

Wsparcie przy wyborze używanej elektroniki

Przy doborze używanego czujnika parkowania warto zwrócić uwagę na zgodność oznaczeń, wersji wyposażenia oraz konfiguracji systemu w konkretnym egzemplarzu pojazdu. Szczegółowe wskazówki dotyczące selekcji używanych modułów i sensorów, w tym zasad doboru po oznaczeniach producenta oraz praktycznych aspektów montażu, znajdziesz w poradniku: Używana elektronika samochodowa na pokładzie – dlaczego warto wybrać moduły ECU i czujniki z drugiej ręki?