Audi A5 S5 8T Czujnik Parkowania PDC Pomarańczowy Samoa X2U 4H0919275A

Stan wizualny części

Produkt posiada ślady użytkowania widoczne na zdjęciach. Audi A5 S5 8T Czujnik Parkowania PDC Pomarańczowy Samoa X2U to oryginalny element z grupy Czujniki parkowania, przeznaczony do pracy w tylnej strefie pojazdu. Dzięki fabrycznemu dopasowaniu do systemu PDC Audi zapewnia precyzyjne wykrywanie przeszkód oraz spójny wygląd z nadwoziem w kolorze Samoa Orange Metallic.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 4H0919275-SAM
• Marka: Audi OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 4H0919275
• Numery zastępowalne: 4H0919275, 4H0 919 275, 1S0919275A, 4H0919275A-PHB, 4H0919275A, 4H0919275-CAN, 1S0919275A-BLK, 1S0919275A-MOG, 1S0919275A-IWH, 1S0919275A-QDR, 1S0919275-JBL
• Umiejscowienie na pojeździe: Tył
• Kolor: Samoa Orange Metallic - X2U
• Szerokość felgi: 8
• Kategoria: Czujniki parkowania

Przeznaczenie i funkcja w pojeździe

Prezentowany czujnik jest zaprojektowany do montażu w tylnej części nadwozia, gdzie odpowiada za bieżący pomiar odległości od przeszkód podczas manewrowania. Integruje się z fabrycznym układem PDC, współpracując z pozostałymi sensorami oraz jednostką sterującą, co pozwala na uzyskanie stabilnych, powtarzalnych odczytów i czytelnych komunikatów dla kierowcy. Dzięki konstrukcji zgodnej ze standardami Audi, czujnik zachowuje właściwą charakterystykę pracy – od reakcji na niewielkie przeszkody po poprawne działanie w typowych warunkach eksploatacyjnych, takich jak parkowanie w ciasnych przestrzeniach czy manewry w garażu.

Kolor i dopasowanie wizualne

Wykończenie w odcieniu Samoa Orange Metallic – X2U pozwala na estetyczne wkomponowanie czujnika w zderzak lakierowany w tym samym kolorze. Odpowiednie dopasowanie barwy ogranicza konieczność dodatkowego lakierowania i minimalizuje ryzyko różnic odcienia między elementem a nadwoziem. Fabryczna specyfika powłoki lakierniczej sprzyja zachowaniu spójnej struktury i połysku, co jest istotne przy naprawach powypadkowych lub wymianie pojedynczego sensora w już polakierowanym zderzaku.

Charakterystyka techniczna i integracja z pojazdem

Czujnik należy do grupy elementów PDC stosowanych przez Audi, co oznacza zgodność z fabrycznymi wiązkami oraz mocowaniami przewidzianymi w zderzaku. Konstrukcja sensora jest przygotowana do pracy w typowych warunkach eksploatacyjnych pojazdu, z uwzględnieniem narażenia na wilgoć, zabrudzenia drogowe i zmiany temperatury. Element posiada przypisany numer części OEM oraz zestaw numerów zastępowalnych, co ułatwia weryfikację kompatybilności z konkretną konfiguracją pojazdu. Dzięki temu można dobrać czujnik odpowiadający zastosowanemu w danym egzemplarzu systemowi parkowania, bez konieczności modyfikacji instalacji.

Zastosowanie w praktyce serwisowej

Ten model czujnika sprawdzi się zarówno przy wymianie pojedynczego, uszkodzonego elementu, jak i przy szerszych pracach serwisowych w tylnej strefie nadwozia, np. po naprawach blacharsko-lakierniczych. Używany, oryginalny komponent pozwala zachować fabryczną logikę działania systemu PDC, co jest szczególnie istotne w pojazdach wyposażonych w rozbudowane układy wspomagania parkowania. Warto zwrócić uwagę na zgodność kolorystyczną oraz umiejscowienie na pojeździe, aby uniknąć problemów z montażem i koniecznością dodatkowych przeróbek. Właściwie dobrany czujnik ogranicza czas pracy serwisowej i zmniejsza ryzyko błędów systemu.

Wsparcie przy doborze i rozbudowie systemu PDC

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację strefy parkowania w swoim Audi i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak dodatkowe sensory, wiązki czy moduły sterujące, sprawdź dostępne części w kategorii Czujniki parkowania Audi. Przy wyborze używanego czujnika parkowania warto znać podstawowe zasady doboru elektroniki i weryfikacji kompatybilności z systemem pojazdu – praktyczne wskazówki znajdziesz w artykule Drugie życie elektroniki – kiedy warto postawić na używane sterowniki silnika, moduły komfortu i czujniki parkowania?. Jeżeli czujnik montujesz w ramach szerszej naprawy po kolizji i rozważasz zastosowanie oryginalnych używanych elementów, pomocne mogą być również porady z wpisu Naprawa auta po stłuczce: jak przywrócić pełną sprawność na używanych oryginałach i nie przepłacić?, gdzie omówiono zalety stosowania komponentów OEM w ekonomicznych naprawach.