Land Rover Range Rover Evoque L551 Radar Distronic Czujnik M8D2-9G768-AF

Land Rover Range Rover Evoque L551 Radar Distronic Czujnik to zaawansowany element z grupy Czujniki lidarów i radarów, odpowiedzialny za precyzyjne monitorowanie odległości i sytuacji na drodze w systemach wspomagania kierowcy. Oferowany moduł pochodzi z oryginalnej linii Land Rover, co sprzyja zachowaniu fabrycznych parametrów pracy układów bezpieczeństwa i komfortu jazdy w modelu Evoque L551.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: M8D2-9G768-AF
• Marka: Land Rover OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: M8D2-9G768-AF
• Numery zastępowalne: 0 203 204 619, 0203304619, M8D2-9G768-AF, M8D29G768AF
• Kategoria: Czujniki lidarów i radarów

Przeznaczenie i funkcja w pojeździe

Prezentowany radar Distronic pracuje w przedniej strefie pojazdu, współtworząc układ adaptacyjnego utrzymywania odległości oraz inne funkcje asystujące kierowcy. Czujnik analizuje przestrzeń przed samochodem, przekazując dane do sterowników odpowiedzialnych za regulację prędkości, reakcję na zmieniający się ruch oraz płynne dostosowanie zachowania pojazdu do warunków drogowych.

Dzięki zastosowaniu technologii radarowej moduł zapewnia stabilne działanie w zróżnicowanych warunkach atmosferycznych, wspierając układy bezpieczeństwa czynnego i poprawiając przewidywalność reakcji samochodu w ruchu miejskim oraz na trasie.

Korzyści z zastosowania oryginalnego radaru Land Rover

Wybór oryginalnego czujnika radarowego dedykowanego do Range Rovera Evoque L551 pozwala zachować spójność z fabryczną architekturą elektroniczną pojazdu. Odpowiednie dopasowanie do instalacji, wiązek i oprogramowania sterowników ogranicza ryzyko błędów komunikacji, nieprawidłowych odczytów czy pojawiania się komunikatów ostrzegawczych na desce rozdzielczej.

Moduł z kategorii Czujniki lidarów i radarów jest istotnym elementem układów wspomagania kierowcy, dlatego zastosowanie właściwego komponentu ma bezpośredni wpływ na stabilność działania systemów asystujących, komfort jazdy oraz przewidywalność reakcji pojazdu w sytuacjach awaryjnych.

Charakterystyka i stan elementu

Oferowany radar Distronic jest elementem używanym, pochodzącym z demontażu, co stanowi korzystne rozwiązanie kosztowe przy zachowaniu oryginalnej specyfikacji producenta. Tego typu komponenty są chętnie wybierane przy naprawach powypadkowych, wymianach po uszkodzeniach mechanicznych lub w przypadku usterek elektronicznych fabrycznego czujnika.

W praktyce montaż używanego radaru OEM pozwala na ekonomiczną naprawę zaawansowanych systemów asystujących, przy jednoczesnym utrzymaniu wysokiej jakości wykonania i zgodności z fabrycznymi parametrami pojazdu.

Dobór, kompatybilność i aspekty montażowe

Przed zakupem warto zweryfikować zgodność modułu z konkretną konfiguracją Range Rovera Evoque L551, uwzględniając wersję wyposażenia oraz zastosowane systemy wspomagania. Właściwy dobór czujnika z grupy Czujniki lidarów i radarów ułatwia późniejszą adaptację w pojeździe i minimalizuje ryzyko problemów z komunikacją w sieci pojazdu.

W wielu przypadkach po montażu wymagane jest przeprowadzenie procedur kalibracyjnych oraz diagnostyki przy użyciu odpowiedniego testera, aby systemy asystujące poprawnie rozpoznały nowy element i przywróciły pełną funkcjonalność funkcji radarowych.

Wsparcie merytoryczne i dodatkowe materiały

Jeżeli chcesz lepiej zrozumieć, jak bezpiecznie i świadomie wybierać używane moduły elektroniczne oraz czujniki do nowoczesnych samochodów, zapoznaj się z poradnikiem Global Parts: Używana elektronika samochodowa na pokładzie – dlaczego warto wybrać moduły ECU i czujniki z drugiej ręki?

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację strefy przedniej i systemów asystujących w swoim Land Roverze i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak dodatkowe radary, czujniki odległości czy moduły detekcji przeszkód, sprawdź dostępne części w kategorii Czujniki lidarów i radarów Land Rover.

Dodatkowych wskazówek dotyczących optymalizacji kosztów serwisu przy zachowaniu wysokiej jakości części możesz poszukać w artykule: Rosnące koszty napraw a boom na używane części – jak oszczędzać na serwisie auta?