Mercedes C253 C292 X253 GLC220D Moduł Sensor Radaru Distronic A0009054907

Mercedes C253 C292 X253 GLC220D Moduł Sensor Radaru Distronic to fabryczny element systemu wspomagania kierowcy, odpowiedzialny za precyzyjne działanie aktywnego tempomatu. Ten zaawansowany czujnik radarowy montowany z przodu pojazdu współpracuje z elektroniką auta, zapewniając płynne utrzymanie dystansu i komfortową jazdę w ruchu drogowym. Wybór oryginalnego modułu radarowego to pewność kompatybilności, stabilnej pracy systemu Distronic oraz poprawnej integracji z pozostałymi układami bezpieczeństwa.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: A0009054907-2
• Marka: Mercedes
• Stan: Używany
• Numer części OEM: A0009054907
• Numery zastępowalne: A0009054907, A 000 905 49 07
• Umiejscowienie na pojeździe: Przód
• Kategoria: Czujniki lidarów i radarów

Funkcja i zastosowanie modułu radaru Distronic

Prezentowany moduł należy do grupy Czujniki lidarów i radarów i jest przeznaczony do montażu w przedniej części pojazdu. Jego zadaniem jest ciągłe monitorowanie przestrzeni przed samochodem oraz przekazywanie danych do sterowników odpowiedzialnych za pracę aktywnego tempomatu i systemów asystujących. Dzięki temu układ może automatycznie regulować prędkość, utrzymywać zadany odstęp od poprzedzającego pojazdu oraz reagować na zmiany natężenia ruchu.

W pojazdach Mercedes z serii C253, C292 oraz X253 GLC220D prawidłowo działający radar Distronic ma kluczowe znaczenie dla komfortu jazdy w trasie i w mieście. Odpowiada on m.in. za:

• ciągły pomiar odległości i względnej prędkości pojazdów z przodu,
• przekazywanie precyzyjnych danych do systemu aktywnego tempomatu,
• współpracę z innymi układami wspomagającymi kierowcę.

Korzyści z zastosowania oryginalnego modułu Mercedes

Oryginalny moduł radarowy od Mercedes zapewnia właściwe dopasowanie do instalacji elektrycznej oraz architektury systemów bezpieczeństwa w danym modelu. Dzięki temu:

• zachowana jest pełna funkcjonalność systemu Distronic po wymianie uszkodzonego czujnika,
• ogranicza się ryzyko błędów komunikacji między modułami,
• ułatwiona jest diagnostyka i kalibracja w serwisie.

Element ten posiada dedykowane numery części oraz numery zastępowalne, co ułatwia dobór właściwego wariantu do konkretnej konfiguracji pojazdu. To szczególnie ważne przy samochodach wyposażonych w rozbudowane systemy asystentów jazdy, gdzie zgodność sprzętowa i programowa ma bezpośredni wpływ na bezpieczeństwo.

Charakterystyka montażu i integracji z pojazdem

Moduł jest przewidziany do instalacji na przodzie pojazdu, w strefie fabrycznie przygotowanej przez producenta. Takie umiejscowienie zapewnia optymalne pole widzenia radaru oraz poprawną współpracę z oprogramowaniem sterującym. Po montażu wymagane jest przeprowadzenie procedur kalibracyjnych zgodnie z wytycznymi serwisowymi, aby system Distronic mógł pracować w pełnym zakresie.

Właściwie dobrany i skalibrowany czujnik radarowy:

• zapewnia stabilne utrzymywanie dystansu przy różnych prędkościach,
• ogranicza fałszywe alarmy i niepożądane interwencje systemu,
• pozwala w pełni wykorzystać potencjał fabrycznych systemów wspomagania kierowcy.

Dlaczego warto rozważyć używany moduł radaru?

W przypadku elementów elektronicznych, takich jak moduły radarowe, wybór części używanej może być rozsądną alternatywą dla nowego komponentu, szczególnie przy zachowaniu odpowiednich procedur doboru i montażu. Umożliwia to obniżenie kosztów naprawy przy jednoczesnym zachowaniu oryginalnej specyfikacji producenta. Jeśli chcesz lepiej zrozumieć, kiedy używana elektronika jest dobrym wyborem, sprawdź artykuł: Drugie życie elektroniki – kiedy warto postawić na używane sterowniki i czujniki w samochodzie.

Dodatkowe informacje i rozwinięcie tematu

Moduł radaru Distronic w modelach Mercedes często współpracuje z napędami na cztery koła oraz zaawansowanymi systemami stabilizacji toru jazdy. Jeśli interesuje Cię szerszy kontekst działania takich układów w samochodach klasy premium, zobacz porównanie rozwiązań różnych producentów: porównanie systemów napędu AWD BMW xDrive, Mercedes 4Matic, Audi quattro i VW 4Motion. Pozwoli to lepiej zrozumieć, jak ważna jest spójna współpraca napędu, elektroniki i czujników radarowych.

Przy planowaniu naprawy lub modernizacji systemu aktywnego tempomatu warto również przejrzeć inne elementy z grupy czujników radarowych i lidarowych, dostępne w kategorii Czujniki lidarów i radarów{data-blogs=category}, aby dobrać kompletne rozwiązanie dopasowane do konkretnego egzemplarza pojazdu.