Land Rover Czujnik Ciśnienia Opon TPMS Zawór Moduł Koła FW93-1A159-AB

Land Rover Czujnik Ciśnienia Opon TPMS Zawór Moduł Koła to fabryczny element układu monitorowania ciśnienia, przeznaczony do integracji z elektroniką pojazdów marki Land Rover. Odpowiada za precyzyjny pomiar ciśnienia w oponie oraz przekazywanie danych do systemu TPMS, co wspiera bezpieczną i stabilną jazdę. Używany komponent OEM to rozsądny wybór dla kierowców szukających sprawdzonego, kompatybilnego rozwiązania w atrakcyjnej cenie.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: FW93-1A159-AB
• Marka: Land Rover OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: FW93-1A159-AB
• Numery zastępowalne: FW93-1A159-AB, FW931A159AB
• Kategoria: Czujniki ciśnienia w oponach

Funkcja i rola w układzie TPMS

Czujnik ciśnienia opon w formie zaworu z modułem koła pełni kluczową rolę w systemie TPMS, stale monitorując parametry ogumienia. Dzięki zintegrowanej elektronice i konstrukcji zaworowej element ten:

• mierzy aktualne ciśnienie w oponie w czasie rzeczywistym,
• przekazuje sygnał do sterownika pojazdu,
• wspiera działanie kontrolki ostrzegawczej na zestawie wskaźników,
• pomaga utrzymać stabilność prowadzenia oraz przewidywalne zachowanie auta.

Poprawnie działający czujnik TPMS ogranicza ryzyko jazdy na zbyt niskim ciśnieniu, co wpływa na trwałość opon, drogę hamowania i zużycie paliwa.

Budowa i dopasowanie do Land Rover

Prezentowany element należy do grupy Czujniki ciśnienia w oponach i został zaprojektowany specjalnie z myślą o architekturze elektronicznej Land Rover. Oznacza to odpowiednie zestrojenie z fabrycznym oprogramowaniem oraz właściwe parametry pracy w typowych warunkach eksploatacyjnych tej marki.

Połączenie zaworu z modułem elektronicznym w jednej obudowie ułatwia montaż w feldze i zapewnia stabilne osadzenie w gnieździe. Dzięki temu czujnik może pracować w wymagającym środowisku koła, narażonym na zmiany temperatury, wilgotność i obciążenia mechaniczne.

Korzyści z zastosowania używanego czujnika OEM

Wybór używanego czujnika TPMS OEM do Land Rover to rozwiązanie, które pozwala połączyć kontrolę kosztów z zachowaniem fabrycznej charakterystyki pracy. Do najważniejszych zalet takiego podejścia należą:

• zachowanie oryginalnej logiki działania systemu monitorowania ciśnienia,
• pewne dopasowanie do instalacji elektrycznej i protokołów komunikacyjnych pojazdu,
• możliwość przywrócenia pełnej funkcjonalności TPMS po awarii pojedynczego modułu,
• atrakcyjny stosunek ceny do jakości w porównaniu z nowymi zamiennikami.

Używany element OEM jest szczególnie korzystny przy naprawach eksploatacyjnych, gdy priorytetem jest sprawne przywrócenie działania systemu bez ingerencji w konstrukcję pojazdu.

Praktyczne wskazówki montażowe i eksploatacyjne

Przy wymianie czujnika ciśnienia opon warto zwrócić uwagę na prawidłowe osadzenie zaworu w feldze oraz odpowiednie dociągnięcie elementów uszczelniających. Po montażu konieczna jest procedura przypisania czujnika do pojazdu za pomocą odpowiedniego interfejsu diagnostycznego, aby system TPMS mógł poprawnie rozpoznać nowy moduł koła.

Dla maksymalnej trwałości zaleca się:

• kontrolę stanu gniazda zaworu w feldze przed montażem,
• stosowanie właściwych momentów dokręcania zgodnie z dokumentacją serwisową,
• sprawdzenie szczelności po napompowaniu opony,
• okresową weryfikację działania systemu TPMS po sezonowej wymianie kół.

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację strefy kół i ogumienia w swoim Land Rover i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak dodatkowe moduły, zawory czy kompletne sensory, sprawdź dostępne części w kategorii Czujniki ciśnienia w oponach Land Rover.

Więcej praktycznych informacji o doborze i montażu używanych modułów oraz czujników znajdziesz w poradniku Global Parts: Używana elektronika samochodowa na pokładzie – dlaczego warto wybrać moduły ECU i czujniki z drugiej ręki?.