BMW F20 F21 F30 F31 Czujnik ABS Tył Tylny 6791225

BMW F20 F21 F30 F31 Czujnik ABS Tył Tylny to element układu kontroli prędkości obrotowej kół, przeznaczony do montażu na tylnej osi w wybranych modelach BMW serii 1 i 3. Jako część z grupy Czujnik zużycia klocków hamulcowych współpracuje z systemami bezpieczeństwa pojazdu, zapewniając precyzyjny odczyt sygnału i stabilną pracę elektroniki hamulcowej. Używany komponent OEM to rozsądny wybór przy serwisie układu hamulcowego, gdy zależy Ci na fabrycznym dopasowaniu i kontrolowanych kosztach naprawy.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 6791225
• Marka: BMW OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 6791225
• Numery zastępowalne: 34526791225, 6791225, 34526884421, 6884421, EM
• Umiejscowienie na pojeździe: Tył
• Kategoria: Czujnik zużycia klocków hamulcowych

Przeznaczenie i funkcja czujnika

Prezentowany czujnik jest dedykowany do pracy na tylnej osi pojazdu, gdzie odpowiada za przekazywanie informacji o prędkości obrotowej koła do sterowników systemów pokładowych. Prawidłowo działający czujnik ABS jest kluczowy dla stabilnej pracy układów wspomagających hamowanie, a także dla poprawnego działania funkcji związanych z kontrolą trakcji i stabilności toru jazdy.

Element ten, jako część z grupy czujników związanych z układem hamulcowym, ma bezpośredni wpływ na:

• reakcję systemu ABS podczas gwałtownego hamowania,
• pracę systemów stabilizacji toru jazdy,
• spójność danych wykorzystywanych przez elektronikę pojazdu.

Kompatybilność z BMW F20, F21, F30, F31

BMW F20 F21 F30 F31 Czujnik ABS Tył Tylny został zaprojektowany z myślą o architekturze układu jezdnego i hamulcowego tych generacji BMW. Oznacza to właściwe dopasowanie do piasty koła, odpowiednią długość przewodu oraz zgodność z fabrycznymi złączami instalacji elektrycznej. Dzięki temu montaż przebiega w sposób uporządkowany, bez konieczności przeróbek wiązki czy stosowania adapterów.

Dobór właściwego czujnika do konkretnej wersji nadwozia i silnika warto zawsze potwierdzić na podstawie numeru części oraz danych pojazdu. Ułatwia to uniknięcie problemów z kompatybilnością i zapewnia poprawną współpracę z istniejącą elektroniką samochodu.

Charakterystyka używanego elementu OEM

Oferowany czujnik pochodzi z demontażu i ma status używanego komponentu OEM. W praktyce oznacza to fabryczne dopasowanie do układu hamulcowego BMW oraz zachowanie oryginalnej charakterystyki pracy. Tego typu rozwiązanie jest często wybierane przy serwisie pojazdów kilkuletnich, gdzie istotna jest równowaga między jakością a kosztem naprawy.

W porównaniu do zamienników niskobudżetowych, oryginalny czujnik z demontażu zwykle lepiej współpracuje z elektroniką pojazdu, ograniczając ryzyko pojawiania się błędów w sterownikach czy niestabilnych odczytów. To szczególnie ważne w samochodach, w których systemy bezpieczeństwa są silnie zintegrowane z układem hamulcowym.

Znaczenie poprawnego działania czujnika w układzie hamulcowym

Sprawny czujnik na tylnej osi ma bezpośredni wpływ na bezpieczeństwo jazdy. Nieprawidłowe sygnały z czujnika mogą skutkować zapaleniem kontrolek ostrzegawczych, ograniczeniem działania systemów wspomagających lub nierównomierną pracą układu hamulcowego. Wymiana na właściwy, sprawny element pozwala przywrócić:

• stabilne działanie systemu ABS,
• prawidłową współpracę z elektroniką hamulcową,
• spójność danych diagnostycznych odczytywanych przez tester serwisowy.

Dla warsztatów i użytkowników indywidualnych oznacza to łatwiejszą diagnostykę, przewidywalne zachowanie pojazdu oraz ograniczenie ryzyka powrotu tej samej usterki.

Rozszerzenie serwisu układu hamulcowego BMW

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację strefy hamulcowej w swoim BMW i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak przewody, czujniki czy wiązki sygnałowe, sprawdź dostępne części w kategorii Czujnik zużycia klocków hamulcowych BMW.

Przy doborze używanej elektroniki i czujników w BMW warto kierować się sprawdzonymi wskazówkami dotyczącymi kompatybilności i diagnostyki. Praktyczne porady znajdziesz w artykule: Drugie życie elektroniki – kiedy warto postawić na używane sterowniki silnika, moduły komfortu i czujniki parkowania?, który pomaga świadomie podejmować decyzje zakupowe w obszarze elektroniki samochodowej.