BMW F06 F06 LCI F10 F12 F12 LCI Czujnik Zużycia Klocków Hamulcowych 2284343

BMW F06 F06 LCI F10 F12 F12 LCI Czujnik Zużycia Klocków Hamulcowych to oryginalny element marki BMW, przeznaczony do monitorowania stanu okładzin hamulcowych na tylnej osi pojazdu. Czujnik współpracuje z fabrycznym układem elektronicznym auta, zapewniając precyzyjną informację o konieczności wymiany klocków i zwiększając bezpieczeństwo eksploatacji.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 2284343
• Marka: BMW OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 2284343
• Numery zastępowalne: 2284343, 34352284343
• Umiejscowienie na pojeździe: Tył, Prawa, Lewa
• Kategoria: Czujnik zużycia klocków hamulcowych

Przeznaczenie i funkcja czujnika

Prezentowany element należy do kategorii Czujnik zużycia klocków hamulcowych i jest stosowany w modelach BMW serii F06, F10 oraz F12, w tym w wersjach po liftingu (LCI). Jego zadaniem jest nadzorowanie grubości okładzin na tylnej osi i przekazywanie sygnału do systemu pokładowego, gdy klocki osiągną graniczny poziom zużycia.

Czujnik montowany jest na tylnej osi, po stronie prawej lub lewej, zgodnie z przewidzianą przez producenta konfiguracją instalacji. Dzięki temu układ hamulcowy zachowuje pełną funkcjonalność diagnostyczną, a kierowca otrzymuje czytelne ostrzeżenie o konieczności serwisu.

Kompatybilność i dopasowanie do BMW

Element został zaprojektowany specjalnie do platform BMW F06, F10 i F12, co przekłada się na właściwe prowadzenie przewodu, odpowiednią długość wiązki oraz poprawne zapięcia w uchwytach fabrycznych. Odpowiednie dopasowanie do konkretnej generacji pojazdu ogranicza ryzyko uszkodzeń mechanicznych przewodu oraz zakłóceń w pracy systemu.

Dzięki zastosowaniu właściwego czujnika z grupy OEM zachowana jest spójność z fabryczną elektroniką, a komunikaty o zużyciu klocków pojawiają się w sposób przewidziany przez producenta pojazdu. To ważne zwłaszcza w autach wyposażonych w rozbudowane systemy bezpieczeństwa, gdzie poprawne działanie każdego podzespołu ma znaczenie dla całego układu.

Umiejscowienie na pojeździe i aspekty montażowe

Czujnik przeznaczony jest do montażu na tylnej osi po stronie prawej lub lewej, co pozwala na elastyczne zastosowanie w zależności od konfiguracji fabrycznej danego egzemplarza. Właściwe poprowadzenie przewodu wzdłuż wahacza i nadwozia oraz poprawne osadzenie w uchwytach minimalizuje narażenie na uszkodzenia mechaniczne i wpływ czynników zewnętrznych.

Przy wymianie klocków hamulcowych zaleca się jednoczesną kontrolę stanu czujnika i wiązki. Zastosowanie dedykowanego elementu dla danej serii BMW ułatwia montaż i pozwala zachować stabilne parametry pracy układu hamulcowego w dłuższej perspektywie.

Charakterystyka elementu używanego

Oferowany czujnik jest elementem używanym, co stanowi rozsądny kompromis pomiędzy kosztem a funkcjonalnością, szczególnie w przypadku pojazdów eksploatowanych intensywnie lub flotowo. Wybór sprawnego komponentu z drugiej ręki pozwala ograniczyć wydatki, przy zachowaniu zgodności z fabryczną specyfikacją BMW.

Przed montażem warto zweryfikować stan złączy, izolacji przewodu oraz punktów mocowania, aby zapewnić niezawodny kontakt elektryczny i prawidłowe działanie systemu monitorowania zużycia klocków. Prawidłowo dobrany i zamontowany czujnik wspiera stabilną pracę układu hamulcowego w codziennej eksploatacji.

Rozszerzenie układu hamulcowego i dobór części

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację strefy hamulcowej w swoim BMW i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak dodatkowe czujniki, przewody sygnałowe czy wiązki instalacyjne, sprawdź dostępne części w kategorii Czujnik zużycia klocków hamulcowych BMW.

Przy doborze używanych elementów elektronicznych i czujników warto kierować się oznaczeniami OEM oraz zgodnością z konkretną generacją pojazdu. Szczegółowe wskazówki dotyczące selekcji, weryfikacji kompatybilności oraz montażu znajdziesz w poradniku: Używana elektronika samochodowa na pokładzie – dlaczego warto wybrać moduły ECU i czujniki z drugiej ręki?