Mercedes W177 W247 Wał Napędowy A2474105000

Mercedes W177 W247 Wał Napędowy A2474105000 to element z grupy Części montażowe i uchwyty napędu, przeznaczony do układów napędowych pojazdów z silnikiem wysokoprężnym i automatyczną skrzynią biegów. Używana część oryginalna zapewnia właściwe przeniesienie momentu obrotowego, stabilną pracę układu napędowego oraz kompatybilność z fabrycznymi rozwiązaniami Mercedesa.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: A2474105000
• Marka: Mercedes-Benz OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: A2474105000
• Numery zastępowalne: A2474105000, A 247 410 50 00
• Waga: 150
• Typ paliwa: Diesel
• Typ skrzyni biegów: Automatyczna
• Kategoria: Części montażowe i uchwyty napędu

Przeznaczenie i rola w układzie napędowym

Wał napędowy w modelach Mercedes klasy kompaktowej, takich jak W177 i W247, odpowiada za mechaniczne połączenie jednostki napędowej z zespołem napędzanym, zapewniając płynne przekazywanie mocy w całym zakresie obciążeń. W pojazdach z silnikiem Diesla oraz przekładnią automatyczną szczególnie istotna jest odporność na zmienne momenty obrotowe oraz stabilność pracy przy długotrwałych przebiegach, co ten element skutecznie realizuje.

Dzięki konstrukcji dopasowanej do konkretnej platformy nadwoziowej, wał współpracuje z fabrycznymi punktami mocowania i uchwytami, ograniczając drgania oraz hałas przenoszony do kabiny. Pozwala to zachować charakterystyczny dla Mercedesa komfort jazdy oraz przewidywalne zachowanie układu napędowego.

Kompatybilność z układem Diesla i skrzynią automatyczną

Prezentowany wał napędowy został zaprojektowany do współpracy z silnikiem wysokoprężnym, gdzie występują wyższe wartości momentu obrotowego przy niższych prędkościach obrotowych. Konstrukcja elementu jest dostosowana do charakterystyki pracy jednostek Diesla, co sprzyja trwałości i stabilności układu.

Równocześnie wał jest przystosowany do automatycznej skrzyni biegów, w której zmiany przełożeń odbywają się bez udziału kierowcy, a obciążenia dynamiczne rozkładają się inaczej niż w przekładniach manualnych. Odpowiednie zestrojenie z przekładnią automatyczną ogranicza szarpnięcia, poprawia kulturę pracy napędu i wspiera płynne przyspieszanie.

Charakterystyka montażowa i eksploatacyjna

Jako element z grupy Części montażowe i uchwyty napędu, wał jest przystosowany do współpracy z fabrycznymi wspornikami, łożyskami pośrednimi oraz elementami tłumiącymi drgania. Ułatwia to montaż w pojeździe oraz pozwala zachować oryginalną geometrię układu napędowego, co ma znaczenie dla trwałości przegubów, łożysk i pozostałych komponentów.

Używana część oryginalna stanowi rozsądny wybór przy naprawach powypadkowych, wymianie zużytego wału lub przywracaniu sprawności pojazdu eksploatowanego intensywnie. Zachowanie fabrycznej specyfikacji Mercedesa sprzyja bezproblemowej integracji z istniejącym układem oraz minimalizuje ryzyko nieprawidłowego spasowania.

Korzyści z zastosowania oryginalnego wału napędowego Mercedes

• zachowanie fabrycznej charakterystyki przeniesienia napędu w pojazdach z silnikiem Diesla,
• dopasowanie do automatycznej skrzyni biegów, co wspiera płynną zmianę przełożeń,
• kompatybilność z oryginalnymi uchwytami i elementami montażowymi,
• ograniczenie drgań i hałasu w kabinie dzięki właściwej geometrii i konstrukcji,
• rozsądne rozwiązanie przy naprawach i wymianach w autach eksploatowanych na co dzień.

Rozszerzenie układu napędowego i dobór powiązanych elementów

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację strefy układu napędowego w swoim Mercedesie i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak dodatkowe uchwyty, wsporniki czy elementy mocujące, sprawdź dostępne części w kategorii Części montażowe i uchwyty napędu Mercedes.

Przy planowaniu napraw z użyciem komponentów z drugiej ręki warto poznać dobre praktyki doboru i weryfikacji podzespołów. Pomocne wskazówki, jak efektywnie wykorzystywać używane elementy napędu i zawieszenia w samochodach niemieckich marek, znajdziesz w artykule Audi na częściach z drugiej ręki – tuning i naprawy bez utraty jakości, który omawia podejście do regenerowanych i używanych części w kontekście trwałości oraz opłacalności.