Mercedes SLK R170 Wał Napędowy Automat A1704101906

Mercedes SLK R170 Wał Napędowy Automat to kluczowy element przeniesienia momentu obrotowego w sportowym roadsterze Mercedes z silnikiem wysokoprężnym i automatyczną skrzynią biegów. Oferowany wał pochodzi z grupy Części montażowe i uchwyty napędu, co oznacza, że jest przeznaczony do bezpośredniej współpracy z fabrycznym układem napędowym. Używany komponent OEM to rozsądny wybór przy naprawach i optymalizacji kosztów eksploatacji pojazdu.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: A1704101906
• Marka: Mercedes
• Stan: Używany
• Numer części OEM: A1704101906
• Numery zastępowalne: A1704101906, A 170 410 19 06
• Typ paliwa: Diesel
• Typ skrzyni biegów: Automatyczna
• Kategoria: Części montażowe i uchwyty napędu

Przeznaczenie i rola w układzie napędowym

Wał napędowy w Mercedesie SLK R170 odpowiada za stabilne i płynne przeniesienie napędu z automatycznej skrzyni biegów na tylny most. W połączeniu z silnikiem Diesla zapewnia odpowiednią sztywność skrętną oraz odporność na zmienne obciążenia charakterystyczne dla jednostek wysokoprężnych.

Element ten pracuje w osi pojazdu, kompensując ruchy zawieszenia i nadwozia, dlatego jego poprawny dobór pod względem typu paliwa oraz rodzaju skrzyni biegów ma bezpośredni wpływ na:

• ograniczenie drgań i hałasu w kabinie,
• równomierne przenoszenie momentu obrotowego,
• żywotność przekładni głównej i elementów montażowych,
• komfort zmiany przełożeń w automatycznej skrzyni.

Kompatybilność z układem Diesel + automat

Prezentowany wał jest skonfigurowany do współpracy z silnikiem Diesla oraz automatyczną skrzynią biegów, co ma znaczenie zarówno dla długości, jak i charakterystyki pracy całego zespołu napędowego. W praktyce oznacza to dopasowanie do:

• charakterystyki momentu obrotowego jednostki wysokoprężnej,
• geometrii układu napędowego w wersjach z automatem,
• fabrycznych punktów mocowania w podwoziu SLK R170.

Dzięki temu ogranicza się ryzyko nieprawidłowego spasowania, nadmiernych luzów czy przeciążeń elementów montażowych, co jest szczególnie istotne przy dynamicznej jeździe i częstym wykorzystaniu pełnego zakresu momentu obrotowego.

Charakterystyka montażowa i eksploatacyjna

Jako element z grupy Części montażowe i uchwyty napędu, wał jest zaprojektowany do współpracy z fabrycznymi uchwytami, podporami i łożyskami pośrednimi przewidzianymi dla tego modelu. Właściwy dobór komponentu pozwala:

• zachować liniowość układu napędowego między skrzynią a mostem,
• utrzymać poprawną geometrię pracy przegubów,
• zminimalizować naprężenia w punktach mocowania do nadwozia.

Używany element OEM to dobre rozwiązanie przy serwisie starszych egzemplarzy, gdzie liczy się połączenie poprawnej kompatybilności z racjonalnym kosztem naprawy. Przed montażem zaleca się standardową kontrolę stanu przegubów, podpór oraz elementów elastycznych w całym torze napędowym.

Dobór po numerach i wsparcie przy naprawie starszych modeli

Wał napędowy do Mercedesa SLK R170 warto dobierać na podstawie oznaczeń producenta oraz konfiguracji pojazdu (typ paliwa, rodzaj skrzyni biegów). Pozwala to uniknąć problemów z długością, rozstawem otworów i typem połączeń z przekładnią oraz mostem napędowym. W przypadku starszych modeli, gdzie dostępność nowych podzespołów bywa ograniczona, dobrze dobrana część używana z demontażu jest często najbardziej efektywnym rozwiązaniem serwisowym.

Jeżeli chcesz lepiej zrozumieć, jak wykorzystywać podzespoły z demontażu przy naprawie starszych aut i jak bezpiecznie je dobierać, zapoznaj się z artykułem: Brak części w ASO? Jak radzić sobie z naprawą starszych modeli dzięki częściom z demontażu.

Rozbudowa układu napędowego w Mercedesie

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację strefy układu napędowego w swoim Mercedesie i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak dodatkowe uchwyty, wsporniki czy elementy mocujące, sprawdź dostępne części w kategorii Części montażowe i uchwyty napędu Mercedes.