Land Rover Discovery 3 Rozrusznik Silnika 12V 2.7 V6 276DT 5H22-11002-AB

Land Rover Discovery 3 Rozrusznik Silnika 12V 2.7 V6 276DT 5H22-11002-AB to oryginalny element układu rozruchowego przeznaczony do jednostki wysokoprężnej 2.7 V6. Używany rozrusznik OEM zapewnia właściwe parametry pracy dla silnika Diesla, zachowując fabryczne dopasowanie do instalacji elektrycznej i mechanicznej pojazdu.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: NAD500330
• Marka: Land Rover OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: NAD500330
• Numery zastępowalne: NAD500330, LR087021, 5H2211002AB, 5H22-11002-AB, 5H2211002AD, 5H22-11002-AD
• Typ paliwa: Diesel
• Kategoria: Rozruszniki

Przeznaczenie i kompatybilność z silnikiem Diesla

Prezentowany rozrusznik należy do kategorii Rozruszniki i został zaprojektowany do współpracy z silnikiem wysokoprężnym typu Diesel o pojemności 2.7 V6. Konstrukcja dostosowana do charakterystyki jednostki 276DT umożliwia sprawne obracanie wału korbowego przy zimnym i ciepłym rozruchu, z zachowaniem odpowiedniego momentu obrotowego oraz stabilnego poboru prądu z instalacji 12V.

Dzięki fabrycznemu projektowi dla Land Rovera zachowane są właściwe punkty mocowania, geometria zazębienia z wieńcem koła zamachowego oraz zgodność z oryginalną wiązką elektryczną. Pozwala to na montaż bez przeróbek, co jest istotne dla trwałości układu napędowego i bezpieczeństwa eksploatacji.

Budowa i parametry pracy rozrusznika

Rozrusznik silnika 12V wykorzystuje klasyczną konstrukcję elektromagnetyczną z przekładnią dostosowaną do obciążeń generowanych przez silnik Diesla. Zastosowanie napięcia 12V jest zgodne ze standardową instalacją elektryczną w Land Rover Discovery 3, co ułatwia integrację z fabrycznym systemem rozruchu oraz układami zabezpieczeń pojazdu.

Kluczowe cechy użytkowe rozrusznika:

• Dedykowane zasilanie 12V – kompatybilne z seryjną instalacją elektryczną pojazdu.
• Dostosowanie do wysokiego sprężania Diesla – konstrukcja przygotowana na większe obciążenia rozruchowe.
• Odpowiednia charakterystyka momentu rozruchowego – zapewnia pewne uruchamianie silnika 2.7 V6.
• Fabryczne dopasowanie do układu napędowego – zachowanie właściwego zazębienia z wieńcem koła zamachowego.

Korzyści z zastosowania oryginalnego rozrusznika Land Rover

Wybór oryginalnego rozrusznika Land Rover z kategorii Rozruszniki to przede wszystkim zachowanie parametrów przewidzianych przez producenta pojazdu. Ma to bezpośredni wpływ na:

• Stabilny rozruch w różnych warunkach – szczególnie istotny w silnikach Diesla, wrażliwych na prędkość obrotową podczas uruchamiania.
• Ograniczenie przeciążeń instalacji elektrycznej – właściwie dobrany rozrusznik redukuje ryzyko spadków napięcia i przeciążeń akumulatora.
• Spójność z fabrycznym systemem sterowania – poprawna współpraca z elektroniką pojazdu odpowiedzialną za rozruch i zabezpieczenia.
• Łatwiejszą diagnostykę – zastosowanie elementu OEM ułatwia pracę serwisową i analizę ewentualnych usterek.

Stan, montaż i zastosowanie serwisowe

Rozrusznik jest elementem używanym, co pozwala na ekonomiczną naprawę układu rozruchowego przy zachowaniu oryginalnej specyfikacji producenta. Tego typu część sprawdzi się zarówno jako zamiennik uszkodzonego rozrusznika, jak i komponent wykorzystywany w profesjonalnych warsztatach specjalizujących się w obsłudze Land Rover Discovery 3.

Przy montażu zaleca się:

• Weryfikację stanu instalacji elektrycznej – szczególnie przewodów zasilających oraz masowych.
• Kontrolę stanu wieńca koła zamachowego – w celu uniknięcia nadmiernego zużycia zębów zazębienia.
• Sprawdzenie parametrów akumulatora – aby zapewnić odpowiednie napięcie i prąd rozruchowy.

Jeśli poszukujesz innych rozruszników Land Rover dopasowanych do różnych modeli tej marki, sprawdź naszą dedykowaną kategorię: rozruszniki Land Rover.

Dla kompleksowego podejścia do napraw układu napędowego w pojazdach z napędem na cztery koła warto zapoznać się z poradnikiem dotyczącym diagnostyki i doboru elementów sprzęgła oraz koła dwumasowego: Sprzęgło i koło dwumasowe – diagnostyka i dobór części do układu napędowego. Pozwoli to lepiej ocenić stan całego toru przeniesienia napędu w Twoim samochodzie.