Ford Transit Connect Mk2 Rozrusznik Diesla 8V21-11000-AE

Ford Transit Connect Mk2 Rozrusznik Diesla to fabryczny element układu rozruchowego przeznaczony do silników wysokoprężnych w popularnym dostawczym modelu Forda. Oferowany rozrusznik z kategorii Rozruszniki zapewnia stabilne uruchamianie jednostki napędowej i jest dopasowany konstrukcyjnie do specyfiki Transita Connect Mk2. To praktyczne rozwiązanie dla użytkowników szukających sprawdzonego, używanego komponentu o zachowanej funkcjonalności.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 8V21-11000-AE
• Marka: Ford OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 8V21-11000-AE
• Numery zastępowalne: 8V2111000AE, 8V21 11000 AE, 8V21-11000-AE
• Typ paliwa: Diesel
• Kategoria: Rozruszniki

Przeznaczenie i kompatybilność z silnikiem Diesla

Prezentowany rozrusznik został zaprojektowany do współpracy z jednostkami napędowymi typu Diesel, co oznacza odpowiednio dobraną charakterystykę momentu rozruchowego oraz odporność na obciążenia typowe dla silników wysokoprężnych. Konstrukcja jest dostosowana do warunków pracy w samochodzie dostawczym, gdzie częste cykle uruchamiania i zatrzymywania silnika wymagają solidnego, powtarzalnego działania.

Jako element dedykowany do Forda Transit Connect Mk2, rozrusznik współpracuje z fabrycznym układem elektrycznym pojazdu, zapewniając prawidłową komunikację z instalacją oraz właściwe parametry prądowe podczas rozruchu. Dzięki temu kierowca otrzymuje przewidywalne, stabilne zachowanie układu startowego w codziennej eksploatacji.

Charakterystyka techniczna i funkcjonalna

Rozrusznik z tej serii wykorzystuje klasyczną, sprawdzoną konstrukcję elektromotora rozruchowego, przystosowaną do pracy w wymagających warunkach eksploatacyjnych samochodu użytkowego. Zastosowane rozwiązania konstrukcyjne zapewniają:

• odpowiednią siłę rozruchową dla silników wysokoprężnych,
• stabilne zazębienie z wieńcem koła zamachowego,
• prawidłową współpracę z instalacją elektryczną pojazdu,
• możliwość wielokrotnego, powtarzalnego uruchamiania w krótkich odstępach czasu.

Dzięki dopasowaniu do konkretnego modelu Forda, montaż rozrusznika przebiega w sposób uporządkowany, bez konieczności modyfikacji mocowań czy instalacji. To korzystne rozwiązanie dla warsztatów oraz użytkowników, którzy oczekują komponentu zgodnego z fabrycznymi założeniami konstrukcyjnymi.

Stan, pochodzenie i zalety zastosowania części używanej

Oferowany rozrusznik to część używana, co pozwala zoptymalizować koszty naprawy przy zachowaniu funkcjonalności wymaganej w codziennej eksploatacji pojazdu dostawczego. Tego typu komponent jest szczególnie atrakcyjny w przypadku flot, małych firm oraz użytkowników indywidualnych, którzy szukają rozsądnego kompromisu między ceną a sprawnością techniczną.

Zastosowanie oryginalnego rozrusznika Ford w wersji używanej pozwala zachować zgodność z fabrycznymi rozwiązaniami, unikając problemów typowych dla przypadkowych zamienników o niepewnym pochodzeniu. To praktyczna opcja przy wymianie elementu, który uległ zużyciu eksploatacyjnemu lub uszkodzeniu mechanicznemu.

Korzyści z montażu rozrusznika w Ford Transit Connect Mk2

Wymiana rozrusznika w Fordzie Transit Connect Mk2 na sprawny element z tej oferty przynosi szereg korzyści użytkowych:

• pewniejsze uruchamianie silnika Diesla w zróżnicowanych warunkach pracy,
• ograniczenie ryzyka problemów z rozruchem przy intensywnej eksploatacji miejskiej i dostawczej,
• zachowanie zgodności z fabryczną specyfikacją układu rozruchowego,
• możliwość ekonomicznej naprawy bez rezygnacji z oryginalnej konstrukcji Ford.

Dla warsztatów i serwisów obsługujących samochody użytkowe to komponent, który pozwala sprawnie przywrócić pojazd do pracy, minimalizując przestoje i koszty związane z dłuższą diagnostyką lub dopasowywaniem nieoryginalnych rozwiązań.

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację obszaru układu rozruchowego w swoim Fordzie i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak elektromagnesy rozrusznika, obudowy czy dodatkowe podzespoły montażowe, sprawdź dostępne części w kategorii Rozruszniki Ford.

Wsparcie techniczne i optymalizacja kosztów napraw

Przy doborze używanych elementów układu napędowego i rozruchowego warto uwzględnić nie tylko zgodność modelową, ale także ogólną strategię serwisową pojazdu. Pomocne może być szersze spojrzenie na eksploatację silników wysokoprężnych i benzynowych w różnych markach, aby lepiej planować budżet napraw i przeglądów.

Dodatkowych informacji na temat opłacalności stosowania części używanych oraz wpływu konstrukcji silnika na koszty serwisowania dostarcza artykuł poświęcony jednostkom Volkswagena – Volkswagen 1.9 TDI vs 1.4 TSI – ewolucja silników VW i koszty napraw. To dobre uzupełnienie wiedzy przy podejmowaniu decyzji serwisowych również w przypadku pojazdów innych marek, takich jak Ford.