BMW F10 F11 X5 E70 Rozrusznik 2.0 Diesel 12V 8570383

BMW F10 F11 X5 E70 Rozrusznik 2.0 Diesel 12V to oryginalny element z grupy Rozruszniki, przeznaczony do silników wysokoprężnych BMW. Zapewnia stabilny rozruch jednostki napędowej przy instalacji 12V, co przekłada się na pewne uruchamianie auta w codziennej eksploatacji.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 8570383
• Marka: BMW OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 8570383
• Numery zastępowalne: 8570383, 12418570383, 8570238, 12418570238, 7823700, 12417823700, 8515795, 12418515795, 7812034, 12417812034, 7798006, 12417798006, 8506657, 12418506657, 7802508, 12417802508, 7801203, 12417801203, 0001148010, 0 001 148 010
• Typ paliwa: Diesel
• Kategoria: Rozruszniki

Przeznaczenie i parametry pracy

Prezentowany rozrusznik został zaprojektowany do współpracy z silnikami Diesel 2.0 w pojazdach BMW wyposażonych w instalację 12V. Konstrukcja dobrana jest do charakterystyki jednostek wysokoprężnych, które wymagają wyższego momentu rozruchowego i odporności na obciążenia termiczne oraz mechaniczne.

Dzięki fabrycznemu projektowi dla marki BMW zachowana jest właściwa geometria mocowania oraz dopasowanie do układu elektrycznego pojazdu, co ogranicza ryzyko problemów z kompatybilnością i ułatwia montaż.

Kompatybilność i identyfikacja

Rozrusznik pochodzi z linii części BMW i jest oznaczony jako element BMW OE, co ułatwia jego identyfikację w katalogach producenta oraz systemach serwisowych. Produkt posiada dedykowany numer części OEM oraz zestaw numerów zastępowalnych, dzięki czemu można go precyzyjnie dopasować do konkretnej konfiguracji pojazdu.

Obecność wielu numerów referencyjnych pozwala stosować ten rozrusznik jako zamiennik w różnych wariantach silników 2.0 Diesel BMW, pod warunkiem zgodności z dokumentacją techniczną pojazdu.

Charakterystyka użytkowa

Jako element z kategorii Rozruszniki, produkt odpowiada za inicjację pracy silnika poprzez krótkotrwałe, intensywne obciążenie układu elektrycznego. Konstrukcja przewidziana do instalacji 12V zapewnia prawidłową współpracę z fabrycznym akumulatorem i instalacją pojazdu, a odpowiednio dobrane przełożenie i uzwojenie silnika elektrycznego umożliwiają sprawny rozruch jednostki wysokoprężnej.

Rozrusznik jest elementem używanym, co w praktyce oznacza atrakcyjny stosunek kosztu do funkcjonalności przy zachowaniu oryginalnej specyfikacji BMW. To rozwiązanie szczególnie korzystne przy naprawach eksploatacyjnych, gdy priorytetem jest zgodność techniczna i rozsądny budżet.

Zastosowanie w serwisie i naprawach

Wymiana rozrusznika jest typową operacją serwisową w przypadku problemów z rozruchem, takich jak wolne kręcenie, brak reakcji po przekręceniu kluczyka lub niestabilna praca podczas uruchamiania silnika. Zastosowanie oryginalnego komponentu BMW pozwala zachować parametry rozruchu zbliżone do fabrycznych, co ma znaczenie zwłaszcza w silnikach Diesla, wrażliwych na spadki prędkości obrotowej podczas startu.

Przed montażem zaleca się weryfikację zgodności z numerem OEM oraz numerami zastępowalnymi w dokumentacji serwisowej, a także kontrolę stanu instalacji elektrycznej i akumulatora, aby zapewnić prawidłowe warunki pracy rozrusznika.

Rozszerzenie zakresu napraw – Rozruszniki BMW

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację obszaru silnika w swoim BMW i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak obudowy rozrusznika, przekładnie czy elektromagnesy, sprawdź dostępne części w kategorii Rozruszniki BMW.

Wsparcie techniczne i dobór używanych części

Przy doborze używanych elementów układu napędowego i osprzętu silnika warto zwrócić uwagę na zgodność parametrów oraz historię eksploatacji pojazdu. W przypadku wątpliwości dotyczących strategii serwisowej, różnic konstrukcyjnych między wersjami oraz opłacalności stosowania części używanych, pomocny może być artykuł poradnikowy Zawieszenie seryjne vs sportowe – różnice w konstrukcji i czy warto kupować używane części zawieszenia?, który omawia praktyczne aspekty wyboru komponentów z rynku wtórnego.

Podsumowanie

BMW F10 F11 X5 E70 Rozrusznik 2.0 Diesel 12V to oryginalny, używany element przeznaczony do silników wysokoprężnych BMW, zapewniający właściwe parametry rozruchu przy instalacji 12V. Dzięki fabrycznej specyfikacji, obecności numeru OEM oraz numerów zastępowalnych stanowi on technicznie bezpieczny wybór przy naprawach układu rozruchowego w pojazdach BMW z silnikiem 2.0 Diesel.