Mini R50 R52 R53 W10 W11 1.6 Benzyna Bosch Rozrusznik Silnika 0986018830

Mini R50 R52 R53 W10 W11 1.6 Benzyna Bosch rozrusznik silnika to oryginalny element z grupy Rozruszniki, przeznaczony do jednostek benzynowych 1.6 w popularnych modelach Mini pierwszej generacji. Używany komponent Bosch zapewnia fabryczne dopasowanie, zachowując właściwe parametry pracy układu rozruchowego i stabilne uruchamianie silnika w codziennej eksploatacji.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 7570488-5
• Marka: Mini OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 7570488-5
• Numery zastępowalne: 12417570488, 7570488, 12411517328, 1517328, 0986018840
• Typ paliwa: Benzyna
• Kategoria: Rozruszniki

Przeznaczenie i kompatybilność

Prezentowany rozrusznik jest dedykowany do silników benzynowych 1.6 serii W10 i W11 stosowanych w modelach Mini R50, R52 oraz R53. Dzięki konstrukcji zgodnej z fabrycznymi założeniami układu napędowego, element współpracuje z oryginalną wiązką elektryczną oraz osprzętem silnika, co ułatwia montaż i ogranicza ryzyko problemów z dopasowaniem.

Rozrusznik Bosch został zaprojektowany z myślą o zachowaniu odpowiedniego momentu rozruchowego dla jednostek 1.6 benzyna, co przekłada się na pewne uruchamianie silnika zarówno na zimno, jak i przy rozgrzanym układzie. To szczególnie istotne w autach eksploatowanych miejsko, gdzie liczba cykli start/stop jest wysoka.

Budowa i parametry użytkowe

Jako element z kategorii Rozruszniki, produkt odpowiada za inicjację pracy silnika poprzez przeniesienie momentu obrotowego na koło zamachowe. Konstrukcja Bosch opiera się na sprawdzonej architekturze elektromagnetycznej, zapewniającej stabilne obroty i właściwe załączanie bendiksu w trakcie rozruchu.

Do kluczowych cech użytkowych tego rozrusznika należą:

• fabryczne dopasowanie do mocowań w bloku silnika Mini z jednostkami benzynowymi 1.6,
• zaprojektowana pod konkretne silniki charakterystyka pracy, wspierająca sprawny rozruch w różnych warunkach,
• kompatybilność z instalacją elektryczną przewidzianą dla serii R50, R52, R53.

Tego typu rozwiązanie pozwala zachować spójność całego układu napędowego i ogranicza konieczność modyfikacji podczas wymiany.

Stan i korzyści z zastosowania używanego rozrusznika Bosch

Oferowany rozrusznik jest elementem używanym, co pozwala znacząco obniżyć koszt naprawy w stosunku do zakupu nowej części, przy zachowaniu konstrukcji zgodnej z oryginałem. Wybór komponentu Bosch z demontażu to rozsądny kompromis pomiędzy ceną a funkcjonalnością, szczególnie w przypadku starszych egzemplarzy Mini, gdzie optymalizacja budżetu serwisowego ma duże znaczenie.

Zastosowanie oryginalnego rozrusznika Bosch w miejsce zużytego lub uszkodzonego podzespołu:

• przywraca prawidłową pracę układu rozruchowego,
• ogranicza ryzyko problemów z odpalaniem w niskich temperaturach,
• zapewnia zgodność z fabrycznymi parametrami elektrycznymi pojazdu.

Dlaczego warto postawić na rozrusznik Bosch do Mini 1.6 benzyna

Wybierając rozrusznik silnika Bosch do Mini 1.6 benzyna, inwestujesz w komponent zaprojektowany specjalnie pod tę jednostkę napędową, a nie w uniwersalny zamiennik. Oznacza to przewidywalne zachowanie podczas rozruchu, właściwe obciążenie instalacji elektrycznej oraz brak konieczności przeróbek montażowych.

Rozrusznik tej klasy sprawdzi się zarówno w codziennej jeździe miejskiej, jak i przy dłuższych trasach, gdzie niezawodny start silnika po postoju jest kluczowy dla komfortu użytkowania. To praktyczne rozwiązanie dla kierowców, którzy chcą utrzymać swoje Mini w dobrym stanie technicznym, jednocześnie kontrolując koszty serwisu.

Rozszerzenie układu rozruchowego w Mini

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację obszaru silnika w swoim Mini i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak dodatkowe rozruszniki, pokrewne podzespoły rozruchowe czy kompatybilne elementy montażowe, sprawdź dostępne części w kategorii Rozruszniki Mini.

Dla kierowców zainteresowanych szerszym spojrzeniem na eksploatację i naprawy jednostek napędowych, pomocny może być materiał porównujący różne konstrukcje silników i podejście do kosztów serwisu – więcej informacji znajdziesz w artykule Volkswagen 1.9 TDI vs 1.4 TSI – ewolucja silników VW i koszty napraw.