Mini Cooper R50 R52 R53 W10 1.6 Rozrusznik 7570488

Mini Cooper R50 R52 R53 W10 1.6 Rozrusznik to oryginalny element z grupy Rozruszniki, przeznaczony do silników benzynowych W10 o pojemności 1.6 w modelach Mini Cooper R50, R52 oraz R53. Używany komponent OEM zapewnia właściwe parametry rozruchu jednostki napędowej, zachowując fabryczne dopasowanie do instalacji elektrycznej i mechanicznej pojazdu.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 7570488-4
• Marka: Mini OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 7570488
• Numery zastępowalne: 7570488, 12417570488, 1517328, 12411517328
• Typ paliwa: Benzyna
• Kategoria: Rozruszniki

Przeznaczenie i kompatybilność

Prezentowany rozrusznik został zaprojektowany do współpracy z silnikiem benzynowym W10 1.6 stosowanym w Mini Cooper generacji R50, R52 oraz R53. Konstrukcja oparta na rozwiązaniach OEM gwarantuje odpowiednie parametry momentu rozruchowego oraz prawidłową współpracę z układem zasilania i sterowania silnika.

Dzięki zachowaniu fabrycznej geometrii mocowań oraz właściwemu dopasowaniu do koła zamachowego, montaż rozrusznika nie wymaga modyfikacji osprzętu ani ingerencji w oryginalną architekturę jednostki napędowej.

Budowa i parametry funkcjonalne

Rozrusznik Mini Cooper R50 R52 R53 W10 1.6 należy do grupy elektrycznych urządzeń rozruchowych przeznaczonych do silników benzynowych. Zastosowana konstrukcja umożliwia:

• stabilne przeniesienie momentu obrotowego na wieniec koła zamachowego,
• prawidłową współpracę z instalacją elektryczną pojazdu,
• utrzymanie odpowiedniej charakterystyki prądowej podczas rozruchu na zimno i na ciepło.

Rozwiązania konstrukcyjne typowe dla rozruszników OEM Mini pozwalają na zachowanie właściwej trwałości mechanicznej oraz odporności na obciążenia termiczne występujące w komorze silnika.

Korzyści z zastosowania oryginalnego rozrusznika

Zastosowanie rozrusznika dedykowanego do Mini Cooper R50, R52 i R53 z silnikiem W10 1.6 przynosi szereg praktycznych korzyści eksploatacyjnych:

• Fabryczne dopasowanie – zgodność z oryginalnym projektem producenta pojazdu, bez konieczności przeróbek instalacji.
• Stabilny rozruch silnika – właściwie dobrane parametry pracy dla jednostki benzynowej, co przekłada się na pewniejsze uruchamianie w różnych warunkach.
• Spójność z układem elektrycznym – rozrusznik współpracuje z fabrycznym sterowaniem i zabezpieczeniami, ograniczając ryzyko przeciążeń.

Dla użytkowników Mini istotne jest, że zastosowanie komponentu z grupy OEM pozwala zachować charakterystykę pracy jednostki napędowej zgodną z założeniami producenta, co sprzyja przewidywalności zachowania auta w codziennej eksploatacji.

Stan i zastosowanie serwisowe

Element pochodzi z kategorii używanych rozruszników, co czyni go atrakcyjnym rozwiązaniem serwisowym w przypadku awarii układu rozruchowego lub konieczności wymiany zużytego podzespołu. Dla warsztatów specjalizujących się w marce Mini oraz użytkowników samodzielnie serwisujących pojazd jest to sposób na ograniczenie kosztów naprawy przy zachowaniu oryginalnej konstrukcji części.

Rozrusznik sprawdzi się zarówno jako zamiennik w standardowej naprawie, jak i przy kompleksowej obsłudze jednostki napędowej, gdy równolegle serwisowane są inne elementy układu rozruchu i zasilania.

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację obszaru silnika w swoim Mini i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak rozruszniki o różnych konfiguracjach, jednostki do innych wersji silnikowych czy komponenty pomocnicze układu rozruchowego, sprawdź dostępne części w kategorii Rozruszniki Mini.

Dodatkowe informacje i wsparcie techniczne

Przy doborze rozrusznika do Mini Cooper R50, R52 lub R53 kluczowe jest zwrócenie uwagi na zgodność z silnikiem benzynowym W10 1.6 oraz konfiguracją konkretnego egzemplarza pojazdu. W razie wątpliwości warto porównać konstrukcję demontowanego elementu z oferowanym podzespołem lub skonsultować się z wyspecjalizowanym serwisem.

Jeżeli chcesz lepiej zrozumieć, dlaczego oryginalne używane komponenty do marek premium zyskują na znaczeniu w kontekście kosztów i dostępności, pomocny będzie artykuł: Kryzys na rynku nowych części? Dlaczego w 2026 roku używane oryginały do aut premium (BMW, Mercedes, Porsche) to najgorętszy trend.