Ford Mustang GT Mk6 Rozrusznik Silnika Manual 5.0 V8 GR3T-11000-AA

Ford Mustang GT Mk6 Rozrusznik Silnika Manual 5.0 V8 GR3T-11000-AA to oryginalny element z grupy Rozruszniki, przeznaczony do jednostek 5.0 V8 współpracujących ze skrzynią manualną. Używany rozrusznik OEM zapewnia właściwe parametry rozruchu, stabilną pracę układu napędowego oraz zgodność z fabryczną instalacją elektryczną Mustanga GT Mk6.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 5341614
• Marka: Ford OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 5341614
• Numery zastępowalne: 5341614, GR3T-11000-AA, GR3T11000AA
• Typ skrzyni biegów: Manualna
• Kategoria: Rozruszniki

Przeznaczenie i kompatybilność

Prezentowany rozrusznik został zaprojektowany specjalnie do silnika 5.0 V8 w Fordzie Mustang GT Mk6 wyposażonym w manualną skrzynię biegów. Oznacza to dopasowanie do charakterystyki momentu obrotowego tej jednostki, odpowiednią geometrię mocowania oraz właściwe przełożenie przekładni rozrusznika, co przekłada się na pewny rozruch zarówno na zimnym, jak i rozgrzanym silniku.

Jako element OEM z grupy Ford, rozrusznik współpracuje z fabrycznym sterowaniem i instalacją elektryczną pojazdu, bez konieczności przeróbek czy adaptacji. To rozwiązanie szczególnie korzystne przy naprawach, gdzie liczy się zachowanie oryginalnej specyfikacji pojazdu.

Budowa i parametry użytkowe

Rozrusznik do Mustanga GT Mk6 został skonstruowany z myślą o dynamicznej eksploatacji silnika 5.0 V8. Zastosowana konstrukcja elektryczno–mechaniczna zapewnia:

• sprawne przeniesienie momentu na wieniec koła zamachowego przy wysokim obciążeniu jednostki V8,
• stabilną pracę w szerokim zakresie temperatur typowych dla użytkowania sportowego auta,
• odpowiednio dobraną charakterystykę prędkości obrotowej podczas rozruchu.

Dzięki fabrycznemu projektowi Ford, rozrusznik jest zoptymalizowany pod kątem trwałości oraz powtarzalności parametrów rozruchu, co ma znaczenie przy częstym uruchamianiu silnika w warunkach miejskich i dynamicznej jeździe.

Korzyści z zastosowania oryginalnego rozrusznika

Zastosowanie oryginalnego rozrusznika w Mustang GT Mk6 z silnikiem 5.0 V8 i skrzynią manualną pozwala zachować spójność całego układu napędowego. Do kluczowych zalet należą:

• fabryczne dopasowanie do obudowy skrzyni biegów i koła zamachowego,
• prawidłowa współpraca z układem elektrycznym i zabezpieczeniami pojazdu,
• ograniczenie ryzyka problemów z rozruchem wynikających z nieodpowiedniej charakterystyki zamienników,
• utrzymanie oryginalnej konfiguracji pojazdu, co jest istotne przy samochodach o charakterze kolekcjonerskim i sportowym.

Używany element OEM jest rozsądnym kompromisem między kosztem naprawy a zachowaniem wysokiej jakości i zgodności technicznej z projektem producenta.

Stan i przygotowanie do montażu

Rozrusznik znajduje się w stanie używanym, co oznacza, że pochodzi z demontażu i jest przeznaczony do ponownego montażu po weryfikacji zgodnie z procedurami warsztatowymi. Przed instalacją zaleca się standardową kontrolę stanu styków, przewodów zasilających oraz poprawności połączeń masowych w pojeździe, aby w pełni wykorzystać możliwości tego komponentu.

Ze względu na konstrukcję OEM, montaż w Fordzie Mustang GT Mk6 z manualną skrzynią biegów przebiega w sposób przewidywalny dla doświadczonego mechanika, bez konieczności modyfikacji mocowań czy instalacji elektrycznej.

Rozszerzenie układu rozruchowego i strefy silnika

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację obszaru silnika w swoim Fordzie i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak dodatkowe rozruszniki, podzespoły rozruchowe czy elementy współpracujące z układem napędowym, sprawdź dostępne części w kategorii Rozruszniki Ford.

Jeżeli interesuje Cię szersze podejście do modernizacji samochodu – w tym poprawa ergonomii wnętrza, foteli czy elementów multimedialnych – praktyczne wskazówki dotyczące doboru używanych komponentów znajdziesz w artykule Wnętrze premium za pół ceny: fotele, kierownice i multimedia z drugiej ręki.