Volkswagen Crafter 30-35 2E Amarok 2.0 TDI Rozrusznik Silnika 2H0911023F

Volkswagen Crafter 30-35 2E Amarok 2.0 TDI Rozrusznik Silnika to oryginalny element z grupy Rozruszniki, przeznaczony do jednostek wysokoprężnych typu Diesel. To rozwiązanie dla użytkowników oczekujących sprawnego rozruchu silnika, stabilnej pracy układu napędowego oraz zachowania fabrycznych parametrów instalacji elektrycznej w pojazdach Volkswagen.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 2H0911023F
• Marka: Volkswagen OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 2H0911023F
• Numery zastępowalne: 2H0911023F, 2H0 911 023 F
• Typ paliwa: Diesel
• Kategoria: Rozruszniki

Przeznaczenie i kompatybilność z jednostkami Diesel

Prezentowany rozrusznik został zaprojektowany do współpracy z silnikami wysokoprężnymi, co oznacza dostosowanie do wyższych oporów rozruchu typowych dla jednostek Diesel. Konstrukcja zapewnia odpowiedni moment obrotowy na wale korbowym, umożliwiając pewne uruchamianie silnika w codziennej eksploatacji, także przy większym obciążeniu pojazdu.

Dzięki fabrycznemu pochodzeniu z gamy Volkswagen, rozrusznik zachowuje właściwe parametry elektryczne i mechaniczne, co ułatwia integrację z instalacją pojazdu oraz ogranicza ryzyko problemów z dopasowaniem czy mocowaniem.

Charakterystyka techniczna i funkcjonalna

Rozrusznik należy do kategorii Rozruszniki, co oznacza, że odpowiada za inicjowanie pracy silnika poprzez krótkotrwałe, intensywne obciążenie układu elektrycznego. Zastosowana konstrukcja elektromagnetyczna pozwala na szybkie zazębienie z wieńcem koła zamachowego oraz sprawne odłączenie po uruchomieniu jednostki napędowej.

Element wyposażony jest w dedykowane punkty mocowania oraz przyłącza elektryczne, co umożliwia poprawne osadzenie w obudowie silnika i bezpieczne podłączenie do instalacji pojazdu. Dzięki temu montaż przebiega w sposób uporządkowany, a ryzyko nieprawidłowego podłączenia jest ograniczone.

Stan elementu i korzyści z wyboru części używanej

Oferowany rozrusznik jest częścią używaną, co stanowi rozsądny kompromis pomiędzy kosztem a funkcjonalnością. Wybór takiego rozwiązania pozwala na przywrócenie sprawności układu rozruchowego przy zachowaniu oryginalnej konstrukcji producenta, co jest istotne dla trwałości i poprawnej współpracy z pozostałymi podzespołami silnika.

Używany komponent OEM to także możliwość zachowania spójności technicznej pojazdu – od geometrii mocowań, przez charakterystykę pracy elektromagnesu, aż po parametry elektryczne dopasowane do fabrycznego osprzętu silnika.

Dlaczego warto postawić na oryginalny rozrusznik Volkswagen

W porównaniu z zamiennikami, oryginalny rozrusznik Volkswagena oferuje:

• fabryczne dopasowanie do obudowy silnika i układu napędowego,
• zachowanie właściwej charakterystyki rozruchu dla jednostek Diesel,
• spójność z parametrami instalacji elektrycznej pojazdu,
• ograniczenie ryzyka problemów z kompatybilnością przy montażu.

Dla użytkowników eksploatujących pojazd w warunkach miejskich i pozamiejskich oznacza to stabilne uruchamianie silnika oraz przewidywalne zachowanie układu rozruchowego w dłuższej perspektywie.

Rozszerzenie układu rozruchowego w pojazdach Volkswagen

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację obszaru silnika w swoim Volkswagenie i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak dodatkowe rozruszniki, elementy mocujące czy osprzęt montażowy, sprawdź dostępne części w kategorii Rozruszniki Volkswagen.

Jeżeli interesuje Cię szerszy kontekst eksploatacji elementów układu elektrycznego w samochodzie i chcesz lepiej zrozumieć, kiedy opłaca się sięgnąć po komponent z rynku wtórnego, pomocny może być artykuł poradnikowy Kiedy warto wymienić alternator na używany: praktyczny przewodnik dla kierowców, który omawia praktyczne aspekty doboru używanych podzespołów elektrycznych.