Ford Ranger Wildtrak TKE Rozrusznik Silnika 12V 3.2 Diesel EB3T-11000-BD

Ford Ranger Wildtrak TKE Rozrusznik Silnika 12V 3.2 Diesel EB3T-11000-BD to oryginalny rozrusznik z gamy Ford, przeznaczony do jednostek wysokoprężnych 3.2 Diesel w modelu Ranger Wildtrak TKE. Element zapewnia stabilny rozruch silnika przy instalacji 12V, co ma kluczowe znaczenie dla niezawodnej eksploatacji pojazdu użytkowego.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 2174850
• Marka: Ford OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 2174850
• Numery zastępowalne: 2174850, EB3T-11000-BD, EB3T11000BD
• Typ paliwa: Diesel
• Kategoria: Rozruszniki

Przeznaczenie i charakterystyka rozrusznika

Prezentowany rozrusznik do Ford Ranger Wildtrak TKE należy do kategorii Rozruszniki i został zaprojektowany specjalnie do współpracy z silnikiem wysokoprężnym 3.2 Diesel oraz instalacją 12V. Konstrukcja dobrana jest pod wymagania momentu rozruchowego jednostki 3.2, co przekłada się na pewne uruchamianie silnika zarówno na zimno, jak i przy częstym odpalaniu w cyklu miejskim lub roboczym.

Rozrusznik jest elementem OEM marki Ford, co oznacza zachowanie fabrycznych parametrów elektrycznych i mechanicznych, w tym odpowiednio dobranego przełożenia, mocy oraz charakterystyki pracy pod obciążeniem typowym dla silników wysokoprężnych.

Budowa i parametry pracy

Rozrusznik pracuje w instalacji 12V, zgodnej z fabrycznym układem elektrycznym Ford Ranger Wildtrak TKE. Zastosowana konstrukcja elektromagnetyczna jest dostosowana do wysokiego sprężania silnika 3.2 Diesel, co wymaga odpowiednio dużego momentu obrotowego przy rozruchu.

• Dopasowanie do silnika Diesel – uzwojenia i przekładnia rozrusznika są projektowane pod wyższe opory rozruchowe jednostek wysokoprężnych.
• Stabilna praca w instalacji 12V – układ elektryczny rozrusznika współpracuje z seryjnym akumulatorem i instalacją pojazdu, bez konieczności modyfikacji.
• Kompatybilność z układem rozruchu Ford – konstrukcja jest zintegrowana z fabrycznym sterowaniem i zabezpieczeniami pojazdu.

Zastosowanie w silniku 3.2 Diesel

Silniki wysokoprężne 3.2 Diesel stosowane w Ford Ranger Wildtrak TKE wymagają rozrusznika o odpowiednio wysokiej wydajności prądowej i mechanicznej. Zastosowanie dedykowanego elementu OEM pozwala na:

• utrzymanie przewidywalnego zachowania układu rozruchu w szerokim zakresie temperatur otoczenia,
• ograniczenie spadków napięcia w instalacji podczas rozruchu, co sprzyja żywotności pozostałych podzespołów elektrycznych,
• prawidłową współpracę z silnikiem Diesla pod kątem prędkości obrotowej wału w fazie startu.

Dzięki temu rozrusznik sprawdza się zarówno w typowej eksploatacji drogowej, jak i w warunkach użytkowych, gdzie pojazd jest częściej uruchamiany pod obciążeniem.

Stan, pochodzenie i korzyści z wyboru OEM

Oferowany rozrusznik jest elementem używanym, co pozwala obniżyć koszt naprawy przy zachowaniu charakterystyki części oryginalnej. Wybór komponentu OEM marki Ford zapewnia:

• fabryczne dopasowanie mechaniczne do obudowy skrzyni biegów i wieńca koła zamachowego,
• zgodność elektryczną z wiązką instalacji pojazdu oraz fabrycznymi złączami,
• spójność z dokumentacją serwisową Ford, co ułatwia diagnostykę i ewentualne dalsze prace serwisowe.

Dla użytkowników poszukujących rozsądnego kompromisu między kosztem a funkcjonalnością, używany rozrusznik OEM jest praktycznym rozwiązaniem, szczególnie w pojazdach eksploatowanych intensywnie.

Dobór i inne rozruszniki Ford

Przy doborze rozrusznika do Ford Ranger Wildtrak TKE z silnikiem 3.2 Diesel kluczowe jest dopasowanie do typu paliwa oraz instalacji 12V. Warto zwrócić uwagę na zgodność z jednostką napędową oraz kategorią Rozruszniki, aby uniknąć problemów montażowych i eksploatacyjnych.

Jeśli potrzebujesz innych rozwiązań w tej samej grupie części, sprawdź dostępne rozruszniki Ford, aby porównać różne warianty w obrębie tej kategorii i dobrać element najlepiej odpowiadający specyfice Twojego pojazdu.

Dla kierowców zainteresowanych szerszym kontekstem pracy układów napędowych i przeniesienia napędu, pomocny może być artykuł omawiający różne systemy AWD – xDrive, 4Matic, quattro czy 4Motion – porównanie napędów AWD marek BMW, Mercedes, Audi i VW. Pozwala on lepiej zrozumieć współpracę podzespołów napędowych i znaczenie właściwego doboru elementów eksploatacyjnych.