Audi A3 8V Seat Leon 5F Rozrusznik Silnika 1.6 TDI 02Z911021K

Audi A3 8V Seat Leon 5F Rozrusznik Silnika 1.6 TDI to element z kategorii Rozruszniki, przeznaczony do jednostek wysokoprężnych typu Diesel. Używany komponent oryginalny do modeli marki Seat zapewnia właściwe parametry rozruchu silnika 1.6 TDI oraz stabilną współpracę z układem elektrycznym pojazdu.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 02Z911021K
• Marka: Seat OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 02Z911021K
• Numery zastępowalne: 02Z911021K, 02Z 911 021 K, RSW20R-12, RSW20R12
• Typ paliwa: Diesel
• Kategoria: Rozruszniki

Przeznaczenie i kompatybilność

Prezentowany rozrusznik jest dedykowany do samochodów z silnikiem 1.6 TDI, stosowanych m.in. w platformie współdzielonej przez Audi A3 8V oraz Seat Leon 5F. Konstrukcja przygotowana do jednostek wysokoprężnych Diesel gwarantuje odpowiedni moment rozruchowy, dopasowany do charakterystyki tych silników.

Rozwiązanie OEM do marki Seat pozwala zachować fabryczne parametry pracy układu rozruchowego, co przekłada się na przewidywalne zachowanie pojazdu w różnych warunkach eksploatacji – zarówno przy zimnym, jak i ciepłym silniku.

Budowa i parametry funkcjonalne

Rozrusznik należy do grupy komponentów o wzmocnionej konstrukcji, projektowanych specjalnie dla jednostek wysokoprężnych. Układ napędowy rozrusznika jest zoptymalizowany pod wyższe opory sprężania typowe dla silników TDI, co umożliwia sprawne uruchamianie jednostki napędowej przy zachowaniu stabilnego poboru prądu.

Obecność dedykowanych numerów części oraz numerów zastępowalnych pozwala na precyzyjną identyfikację elementu w katalogach serwisowych i ułatwia dobór właściwego rozrusznika do konkretnej konfiguracji pojazdu. Dzięki temu minimalizuje się ryzyko montażu nieodpowiedniego komponentu i związanych z tym problemów eksploatacyjnych.

Zastosowanie w układzie rozruchowym Diesla

W silnikach Diesel 1.6 TDI rozrusznik odpowiada za inicjację pracy jednostki napędowej poprzez krótkotrwałe, ale intensywne obciążenie układu elektrycznego. Prawidłowo dobrany element zapewnia:

• stabilne obroty wału korbowego podczas rozruchu,
• odpowiednią współpracę z instalacją elektryczną pojazdu,
• zachowanie parametrów wymaganych przez sterownik silnika.

Dzięki zastosowaniu oryginalnego rozwiązania z grupy OEM dla marki Seat można utrzymać zgodność z fabrycznymi założeniami producenta, co jest szczególnie istotne w nowoczesnych jednostkach TDI, wrażliwych na spadki napięcia i nieprawidłowe prądy rozruchowe.

Stan, dobór i korzyści z zastosowania części używanej

Oferowany rozrusznik jest elementem używanym, co pozwala znacząco obniżyć koszt naprawy w porównaniu z nowymi podzespołami, przy zachowaniu właściwej funkcjonalności. To rozwiązanie szczególnie korzystne przy serwisowaniu pojazdów eksploatowanych intensywnie, gdzie liczy się rozsądny balans między trwałością a budżetem.

Dobierając rozrusznik do Audi A3 8V lub Seat Leon 5F z silnikiem 1.6 TDI, warto zwrócić uwagę na zgodność z typem paliwa, marką oraz numerami katalogowymi – wszystkie te informacje są dostępne w specyfikacji technicznej produktu i umożliwiają bezpieczny, świadomy wybór.

Rozszerzenie układu rozruchowego i oferta Rozruszniki Seat

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację obszaru silnika w swoim Seacie i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak dodatkowe rozruszniki o zbliżonych parametrach, alternatywne wersje montażowe czy kompatybilne jednostki rozruchowe do różnych konfiguracji silnikowych, sprawdź dostępne części w kategorii Rozruszniki Seat.

Jeżeli chcesz lepiej zrozumieć, jak ekonomicznie planować serwis z wykorzystaniem komponentów z drugiej ręki i jak bezpiecznie wybierać używane elementy OEM, warto zapoznać się z poradnikiem: Sprytne serwisowanie Skody – dlaczego części z drugiej ręki to najlepszy wybór dla Twojego portfela. Artykuł omawia praktyczne podejście do doboru używanych części, które można odnieść także do serwisowania innych marek z grupy VAG.