VW Golf IV Bora Sharan TDI Rozrusznik Diesel

VW Golf IV Bora Sharan TDI Rozrusznik Diesel to oryginalny element z grupy Rozruszniki, przeznaczony do silników wysokoprężnych w popularnych modelach Volkswagena. Dzięki fabrycznej konstrukcji zapewnia właściwe parametry rozruchu jednostki TDI, stabilną pracę w niskich temperaturach oraz poprawną współpracę z instalacją elektryczną pojazdu.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 02M911023A
• Marka: Volkswagen OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 02M911023A
• Numery zastępowalne: 02M911023A, 02M 911 023 A
• Typ paliwa: Diesel
• Kategoria: Rozruszniki

Przeznaczenie i kompatybilność z jednostkami TDI

Prezentowany rozrusznik jest dedykowany do samochodów marki Volkswagen z silnikami Diesel TDI, takimi jak Golf IV, Bora czy Sharan. Konstrukcja została opracowana pod wymagania jednostek wysokoprężnych, które potrzebują wyższego momentu rozruchowego niż silniki benzynowe, co przekłada się na pewniejsze uruchamianie zimnego silnika oraz stabilny start po dłuższym postoju.

Rozrusznik współpracuje z fabrycznym układem elektrycznym pojazdu, zachowując poprawne parametry poboru prądu i czas pracy podczas rozruchu. Odpowiednio dobrane przełożenie i charakterystyka pracy pozwalają ograniczyć obciążenie akumulatora przy jednoczesnym zapewnieniu sprawnego startu jednostki napędowej.

Budowa i charakterystyka techniczna

Jako element z kategorii Rozruszniki, produkt wykorzystuje klasyczną konstrukcję z elektromagnesem załączającym oraz silnikiem elektrycznym o parametrach dostosowanych do silników Diesla. Zastosowane rozwiązania zapewniają:

• prawidłowe zazębienie z wieńcem koła zamachowego podczas rozruchu,
• odpowiednią prędkość obrotową wału korbowego,
• stabilną pracę w typowych warunkach eksploatacji pojazdów TDI.

Rozrusznik jest elementem OEM, co oznacza zachowanie fabrycznych standardów wykonania, geometrii mocowań oraz połączeń elektrycznych. Dzięki temu montaż przebiega w sposób przewidywalny, bez konieczności przeróbek instalacji czy dorabiania adapterów.

Stan, pochodzenie i korzyści z wyboru używanego rozrusznika

Oferowany rozrusznik jest w stanie Used, co oznacza, że pochodzi z demontażu i był wcześniej eksploatowany w pojeździe. Tego typu część jest atrakcyjną alternatywą dla nowych zamienników, szczególnie w przypadku starszych modeli, gdzie liczy się rozsądny koszt naprawy przy zachowaniu poprawnych parametrów pracy. Wybór używanego elementu OEM pozwala zachować spójność z fabryczną specyfikacją pojazdu.

Decydując się na rozrusznik z demontażu, wspierasz również ideę ponownego wykorzystania komponentów. Jeśli chcesz lepiej zrozumieć, jak używane elementy – w tym rozruszniki, silniki czy osprzęt – wpisują się w nowoczesną gospodarkę obiegu zamkniętego, warto zapoznać się z artykułem o wpływie używanych części na środowisko i domowy budżet.

Dlaczego warto wybrać rozrusznik OEM do Volkswagena

Oryginalny rozrusznik Volkswagena zapewnia właściwe dopasowanie do konkretnej wersji silnika TDI oraz nadwozia, co minimalizuje ryzyko problemów montażowych. Kluczowe zalety takiego rozwiązania to:

• fabryczne punkty mocowania i zgodność z oryginalną wiązką elektryczną,
• parametry pracy dostosowane do charakterystyki jednostek wysokoprężnych,
• spójność z pozostałymi elementami układu rozruchowego pojazdu.

Dzięki temu rozrusznik może być zastosowany zarówno jako element przy standardowej naprawie, jak i przy kompleksowej obsłudze układu napędowego, gdy zależy Ci na zachowaniu fabrycznych rozwiązań technicznych.

Rozszerzenie naprawy w obrębie układu rozruchowego Volkswagena

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację obszaru silnika w swoim Volkswagen i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak dodatkowe rozruszniki, elementy mocujące czy powiązane komponenty układu rozruchowego, sprawdź dostępne części w kategorii Rozruszniki Volkswagen.

Podsumowanie

VW Golf IV Bora Sharan TDI Rozrusznik Diesel to praktyczne rozwiązanie dla użytkowników samochodów z silnikami wysokoprężnymi, którzy szukają fabrycznie dopasowanego elementu z grupy rozruszników. Oryginalna konstrukcja, zgodność z jednostkami TDI oraz możliwość ekonomicznej naprawy sprawiają, że jest to rozsądny wybór przy serwisie układu rozruchowego w popularnych modelach Volkswagena.