VW Golf VI Passat B6 2.0 TDI Rozrusznik Diesel

VW Golf VI Passat B6 2.0 TDI Rozrusznik Diesel to element z kategorii Rozruszniki, przeznaczony do układów wysokoprężnych w popularnych modelach marki Volkswagen. Używany rozrusznik stanowi funkcjonalne rozwiązanie serwisowe dla kierowców szukających sprawdzonego komponentu o fabrycznej charakterystyce pracy. To praktyczny wybór przy naprawach układu rozruchowego w samochodach z silnikiem Diesla.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 0001123044
• Marka: Volkswagen OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 0001123044
• Numery zastępowalne: 0001123044, 0 001 123 044
• Typ paliwa: Diesel
• Kategoria: Rozruszniki

Przeznaczenie i funkcja w układzie rozruchowym

Oferowany rozrusznik jest dedykowany do jednostek wysokoprężnych, co oznacza, że został zaprojektowany z myślą o wyższych oporach rozruchu typowych dla silników Diesla. Jego zadaniem jest sprawne wprowadzenie wału korbowego w ruch obrotowy, tak aby układ wtryskowy mógł szybko zainicjować proces spalania. Dzięki temu rozrusznik wspiera stabilny start silnika zarówno na zimno, jak i przy rozgrzanym zespole napędowym.

Rozwiązanie to jest szczególnie istotne w codziennej eksploatacji, gdzie liczy się powtarzalność działania i odporność na obciążenia wynikające z częstych uruchomień. Rozrusznik Diesel do VW Golf VI i Passat B6 pozwala zachować charakterystykę rozruchu zgodną z założeniami producenta pojazdu.

Korzyści z zastosowania oryginalnego rozrusznika Volkswagen

Wybór komponentu sygnowanego marką Volkswagen oznacza zachowanie zgodności z fabrycznymi założeniami konstrukcyjnymi pojazdu. Oryginalny rozrusznik jest projektowany pod konkretne parametry silnika, co przekłada się na:

• odpowiednio dobrany moment rozruchowy dla jednostki 2.0 TDI,
• prawidłową współpracę z instalacją elektryczną pojazdu,
• dopasowanie do fabrycznego mocowania i geometrii obudowy silnika.

Dzięki temu montaż przebiega w sposób uporządkowany, bez konieczności modyfikacji instalacji czy dorabiania elementów mocujących. Zachowanie oryginalnej koncepcji konstrukcyjnej ogranicza ryzyko problemów eksploatacyjnych po wymianie rozrusznika.

Charakterystyka użytkowa i montaż

Rozrusznik z tej oferty jest elementem używanym, co w praktyce serwisowej często stanowi rozsądny kompromis pomiędzy kosztem naprawy a zachowaniem fabrycznej specyfikacji. Tego typu komponent jest chętnie wybierany przy:

• naprawach układu rozruchowego po awarii mechanicznej lub elektrycznej,
• serwisie pojazdów o większym przebiegu, gdzie liczy się ekonomika eksploatacji,
• przywracaniu sprawności samochodów użytkowanych intensywnie w cyklu miejskim lub flotowym.

Rozrusznik jest konstrukcyjnie przygotowany do montażu w miejscu fabrycznego elementu, co ułatwia pracę warsztatową i skraca czas postoju pojazdu. Bezpośrednia kompatybilność z jednostką Diesla ogranicza ryzyko niedopasowania parametrów pracy do wymagań silnika.

Dobór części po numerach i zgodność z dokumentacją

Produkt posiada przypisany numer części OEM oraz numery zastępowalne, co ułatwia jego identyfikację w katalogach serwisowych i systemach doboru części. Dzięki temu mechanik lub doradca serwisowy może szybko zweryfikować zgodność rozrusznika z konkretną wersją silnika i rocznikiem pojazdu. W praktyce warsztatowej przekłada się to na mniejsze ryzyko pomyłki przy zamówieniu i sprawniejszą obsługę klienta.

Informacje te są szczególnie przydatne przy pracy z oprogramowaniem katalogowym oraz przy porównywaniu komponentów z rynku wtórnego. Precyzyjna identyfikacja po numerach wspiera profesjonalny proces doboru części w serwisie.

Rozszerzenie naprawy – inne Rozruszniki Volkswagen

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację obszaru silnika w swoim Volkswagenie i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak rozruszniki o różnej mocy, warianty do innych pojemności silników czy wersje przeznaczone do odmiennych generacji modeli, sprawdź dostępne części w kategorii Rozruszniki Volkswagen.

Dodatkowe informacje techniczne i wiedza dla użytkownika

Przy pracy z jednostkami wysokoprężnymi wielu użytkowników zwraca uwagę na trwałość osprzętu silnika oraz koszty serwisowania. W kontekście porównania różnych konstrukcji Diesla i ich zapotrzebowania na części eksploatacyjne warto zapoznać się z analizą dostępności komponentów z rynku wtórnego – pomocny może być artykuł: BMW N47 vs M57 / M57N / M57N2 – ranking legendarnych diesli. Pozwala on lepiej zrozumieć specyfikę nowoczesnych silników wysokoprężnych i świadomie planować obsługę serwisową własnego auta.

Podsumowując, VW Golf VI Passat B6 2.0 TDI Rozrusznik Diesel to praktyczne rozwiązanie dla kierowców i warsztatów, którzy oczekują zgodności z fabryczną koncepcją układu rozruchowego, przy zachowaniu rozsądnych kosztów naprawy. Zastosowanie komponentu z kategorii Rozruszniki pozwala przywrócić prawidłowy start silnika Diesla i utrzymać pojazd w sprawności eksploatacyjnej.