MINI R50 R52 R53 Wentylator Wiatrak Pompy 6781742

MINI R50 R52 R53 Wentylator Wiatrak Pompy 6781742 to oryginalny element układu Pompy wspomagania, przeznaczony do modeli Mini z serii R50, R52 oraz R53. Zapewnia on stabilne chłodzenie pompy, co przekłada się na płynniejsze działanie układu kierowniczego i większą trwałość całego podzespołu. Dzięki fabrycznej konstrukcji OEM część zachowuje właściwą geometrię i dopasowanie do mocowań w nadwoziu Mini.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 6781742
• Marka: Mini OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 6781742
• Numery zastępowalne: 32416857718, 6857718, 32416774702, 6774702, 32414026606, 4026606, 32416781743, 6781743, 32416761038, 6761038, 32416781742, 6781742, 32416777632, 6777632, 32416774609, 6774609, 32416760126, 6760126, 32416777633, 6777633
• Kategoria: Pompy wspomagania

Przeznaczenie i funkcja w układzie wspomagania

Wentylator wiatrak pompy w modelach Mini R50, R52 i R53 odpowiada za aktywne chłodzenie pompy wspomagania, ograniczając wzrost temperatury podczas intensywnej pracy układu kierowniczego. Prawidłowo działający element tego typu:

• stabilizuje temperaturę roboczą pompy wspomagania,
• zmniejsza ryzyko przegrzewania i spadku wydajności układu,
• wspiera utrzymanie równomiernego ciśnienia w układzie hydraulicznym,
• pośrednio poprawia komfort i precyzję prowadzenia pojazdu.

Dzięki konstrukcji zgodnej z rozwiązaniami fabrycznymi Mini, wentylator współpracuje z osłonami, przewodami i uchwytami w komorze silnika bez konieczności przeróbek.

Zalety zastosowania oryginalnego elementu Mini

Oryginalny wentylator wiatrak pompy Mini został zaprojektowany specjalnie pod geometrię i wymagania termiczne układu wspomagania w modelach R50, R52 i R53. W praktyce oznacza to:

• pewne dopasowanie do fabrycznych mocowań i osprzętu w komorze silnika,
• zachowanie właściwego kierunku i wydajności przepływu powietrza wokół pompy,
• kompatybilność z oryginalnymi wiązkami i osłonami,
• spójność z fabrycznymi procedurami serwisowymi Mini.

Element z kategorii Pompy wspomagania w wersji OEM pozwala utrzymać parametry pracy układu na poziomie przewidzianym przez producenta, co jest szczególnie istotne w samochodach eksploatowanych dynamicznie lub w warunkach miejskich z częstymi manewrami.

Dobór po numerze OEM i numerach zastępowalnych

Prezentowany wentylator wiatrak pompy posiada dedykowany numer części OEM oraz powiązane numery zastępowalne, co ułatwia precyzyjną identyfikację pod kątem konkretnej wersji Mini R50, R52 lub R53. Przy doborze elementu warto:

• porównać numer OEM z dokumentacją serwisową pojazdu,
• sprawdzić zgodność z numerami zastępowalnymi stosowanymi w danym roczniku,
• zwrócić uwagę na wersję silnikową i wyposażeniową auta.

Dzięki temu minimalizujesz ryzyko montażu nieodpowiedniego komponentu i unikasz problemów z kompatybilnością mechaniczną lub różnicami w konstrukcji uchwytów.

Stan, montaż i zastosowanie serwisowe

Oferowany element jest z kategorii używanych części Mini, co pozwala na ekonomiczną, a jednocześnie technicznie poprawną naprawę układu wspomagania. Wentylator wiatrak pompy sprawdzi się zarówno przy wymianie uszkodzonego podzespołu, jak i przy kompleksowej obsłudze układu, gdy konieczne jest przywrócenie prawidłowego chłodzenia pompy.

Ze względu na fabryczne pochodzenie, montaż przebiega w sposób zbliżony do procedur serwisowych producenta – po prawidłowym doborze części możliwe jest zastosowanie standardowych punktów mocowania i zachowanie oryginalnego przebiegu przepływu powietrza w komorze silnika.

Wsparcie techniczne i dodatkowe materiały

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację strefy układu kierowniczego w swoim Mini i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak przewody, pompy czy wsporniki, sprawdź dostępne części w kategorii Pompy wspomagania Mini.

Dla lepszego zrozumienia zasad doboru i eksploatacji podzespołów z grupy pomp oraz sposobów ich diagnostyki, pomocny może być poradnik opisujący układ paliwowy, w którym omówiono m.in. dobór elementów po numerach OEM i procedury regeneracji – znajdziesz go w artykule Układ paliwowy – wtryskiwacze, pompy i zbiornik paliwa: utrzymanie i regeneracja.