BMW E60 E61 LCI Diesel 520d N47 Pompa Wspomagania 7652974

Stan wizualny części

Produkt posiada ślady użytkowania widoczne na zdjęciach.

BMW E60 E61 LCI Diesel 520d N47 Pompa Wspomagania 7652974 to oryginalny element układu kierowniczego z grupy Pompy wspomagania, przeznaczony do modeli BMW z silnikiem wysokoprężnym N47. Używana pompa stanowi funkcjonalne rozwiązanie serwisowe, pozwalające przywrócić prawidłowe działanie wspomagania kierownicy przy zachowaniu fabrycznej charakterystyki pracy.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 6780849
• Marka: BMW OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 6780849
• Numery zastępowalne: 32416780849, 6780849, 7652974
• Typ paliwa: Diesel
• Kategoria: Pompy wspomagania

Przeznaczenie i charakterystyka techniczna

Prezentowana pompa wspomagania jest dedykowana do układu kierowniczego BMW serii 5 generacji E60/E61 po liftingu (LCI) z silnikiem Diesel N47 w wersji 520d. Konstrukcja oparta jest na rozwiązaniach OEM BMW, co oznacza zachowanie właściwego ciśnienia roboczego, odpowiedniego wydatku oleju oraz kompatybilności z fabryczną przekładnią kierowniczą i przewodami hydraulicznymi.

Element został zaprojektowany z myślą o stabilnej pracy w typowych warunkach eksploatacji jednostek wysokoprężnych, gdzie istotna jest odporność na obciążenia termiczne i mechaniczne. Dzięki temu pompa zapewnia przewidywalną reakcję układu kierowniczego, co przekłada się na komfort prowadzenia i precyzję manewrowania.

Korzyści z zastosowania oryginalnej pompy wspomagania BMW

Zastosowanie oryginalnej pompy wspomagania w BMW E60/E61 LCI 520d N47 pozwala utrzymać spójność całego układu kierowniczego z fabrycznymi założeniami producenta. W praktyce oznacza to:

• Odpowiednio dobraną charakterystykę wspomagania – siła na kierownicy pozostaje zgodna z tym, do czego przyzwyczajony jest kierowca BMW.
• Właściwą współpracę z przekładnią kierowniczą i układem zawieszenia, bez konieczności modyfikacji instalacji.
• Zmniejszone ryzyko nieprawidłowej pracy układu (hałas, wibracje, zbyt twarde lub zbyt lekkie wspomaganie) w porównaniu z przypadkowymi zamiennikami.

Używana pompa wspomagania to rozwiązanie korzystne kosztowo, pozwalające na serwis układu kierowniczego przy zachowaniu oryginalnej specyfikacji technicznej. To szczególnie istotne w przypadku samochodów z silnikiem wysokoprężnym, gdzie układ napędowy generuje wyższe obciążenia dla osprzętu.

Dobór po numerach i zgodność montażowa

Pompa została przypisana do konkretnej referencji OEM BMW, a także posiada numery zastępowalne, co ułatwia jednoznaczną identyfikację części. Przy doborze zaleca się weryfikację zgodności po numerze części lub po numerze VIN pojazdu, aby mieć pewność, że element będzie pasował do konkretnej konfiguracji BMW E60/E61 LCI 520d N47.

Dzięki temu można uniknąć problemów z montażem, niezgodnością króćców, mocowań czy parametrów pracy. Prawidłowo dobrana pompa wspomagania ogranicza ryzyko nieszczelności, nadmiernego obciążenia paska osprzętu oraz nieprawidłowego działania układu kierowniczego.

Jeżeli chcesz pogłębić wiedzę na temat doboru elementów zasilania i osprzętu silnika wysokoprężnego, sposobów diagnostyki oraz regeneracji, pomocny będzie artykuł: Układ paliwowy – wtryskiwacze, pompy i zbiornik paliwa: utrzymanie i regeneracja, w którym omówiono praktyczne zasady pracy z numerami OEM i procedurami serwisowymi.

Stan, zastosowanie praktyczne i aspekt ekologiczny

Oferowana pompa wspomagania jest elementem używanym, co oznacza, że pochodzi z demontażu pojazdu i stanowi realną alternatywę dla nowych części serwisowych. Wybór takiego rozwiązania pozwala ograniczyć koszty naprawy przy jednoczesnym wykorzystaniu oryginalnej konstrukcji BMW. To także sposób na bardziej świadome podejście do eksploatacji samochodu poprzez ponowne wykorzystanie sprawnych komponentów.

Dla kierowców, którzy chcą lepiej zrozumieć zalety stosowania używanych elementów w kontekście ekonomii i środowiska, polecamy materiał: Ekologiczna jazda: odkryj korzyści używanych części samochodowych, opisujący, jak recykling części wpływa na obniżenie kosztów serwisu i redukcję śladu środowiskowego.

Rozbudowa układu kierowniczego i części powiązane

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację obszaru układu kierowniczego w swoim BMW i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak przewody hydrauliczne, przekładnia kierownicza czy zbiorniczek płynu, sprawdź dostępne części w kategorii Pompy wspomagania BMW.

Połączenie odpowiednio dobranej pompy wspomagania z pozostałymi komponentami układu kierowniczego pozwala utrzymać stabilne ciśnienie robocze, równomierne działanie wspomagania oraz przewidywalne zachowanie pojazdu w każdych warunkach drogowych. Dzięki temu BMW E60/E61 LCI 520d N47 zachowuje właściwą charakterystykę prowadzenia, z której słynie marka.