BMW F01 F02 F07 Pompa Hydrauliczna Wspomagania Kierowniczego N57 6776178

Stan wizualny części

Produkt posiada ślady użytkowania widoczne na zdjęciach.

BMW F01 F02 F07 Pompa Hydrauliczna Wspomagania Kierowniczego N57 to element układu kierowniczego przeznaczony do modeli z silnikiem wysokoprężnym, zapewniający stabilne ciśnienie w obiegu i precyzyjne działanie wspomagania. Używana pompa z grupy Pompy wspomagania pozwala na techniczną naprawę układu bez konieczności sięgania po droższe rozwiązania, przy zachowaniu charakterystyki pracy zgodnej z wymaganiami BMW. To praktyczny wybór dla użytkowników oczekujących sprawnego, przewidywalnego działania układu kierowniczego w codziennej eksploatacji.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 6776178-1
• Marka: BMW OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 6776178
• Numery zastępowalne: 6776178, 32416776178, 4076315, 32414076315, LH2115369, LFR540, LH2115347
• Typ paliwa: Diesel
• Kategoria: Pompy wspomagania

Przeznaczenie i rola w układzie kierowniczym

Prezentowana pompa hydrauliczna współpracuje z układem wspomagania kierownicy w pojazdach BMW serii F, odpowiadając za generowanie odpowiedniego ciśnienia roboczego w obiegu. Dzięki temu kierownica pracuje z wyraźnie mniejszym oporem, a reakcja na ruchy kierowcy pozostaje płynna i przewidywalna, co ma znaczenie zarówno w manewrach parkingowych, jak i przy wyższych prędkościach.

Element jest dedykowany do jednostek napędowych typu Diesel, co oznacza dopasowanie do charakterystyki pracy silnika wysokoprężnego – w tym do obciążeń, temperatur roboczych i typowych warunków eksploatacji w samochodach tej marki.

Korzyści z zastosowania oryginalnej pompy BMW

Zastosowanie oryginalnej pompy hydraulicznej w układzie wspomagania kierowniczego BMW przekłada się na:

• zachowanie fabrycznej charakterystyki siły wspomagania i stabilności toru jazdy,
• spójność z pozostałymi elementami układu kierowniczego i zawieszenia,
• ograniczenie ryzyka nieprawidłowej pracy wynikającej z niedopasowania parametrów roboczych.

Dla użytkownika oznacza to bardziej przewidywalne zachowanie pojazdu, co jest szczególnie istotne w samochodach klasy BMW, gdzie układ kierowniczy stanowi ważny element odczuwalnej dynamiki i komfortu prowadzenia.

Dobór po numerach i kompatybilność techniczna

Pompa należy do grupy Pompy wspomagania i posiada przypisany numer części OEM oraz numery zastępowalne, co ułatwia precyzyjną identyfikację i dobór pod konkretny egzemplarz pojazdu. W praktyce pozwala to na:

• weryfikację zgodności po numerze części w katalogach BMW lub niezależnych bazach danych,
• sprawdzenie zamienności z innymi referencjami stosowanymi w pokrewnych konfiguracjach,
• ograniczenie ryzyka montażu elementu o niewłaściwych parametrach.

Przed zakupem warto porównać oznaczenia z dokumentacją pojazdu lub skorzystać z pomocy specjalisty, aby zapewnić pełną kompatybilność z konkretną wersją silnika N57 i układu kierowniczego.

Stan, montaż i eksploatacja

Pompa jest oferowana jako używany element oryginalny, co stanowi rozsądny kompromis pomiędzy kosztem a zachowaniem właściwej charakterystyki pracy układu. Przy prawidłowym montażu, z zachowaniem procedur odpowietrzania i kontroli szczelności, może skutecznie przywrócić sprawność wspomagania w pojeździe.

Rekomenduje się montaż w wyspecjalizowanym serwisie, który zweryfikuje stan przewodów, poziom i jakość płynu w układzie oraz poprawność pracy całego systemu po wymianie. Takie podejście minimalizuje ryzyko wtórnych usterek i pozwala w pełni wykorzystać potencjał zastosowanej pompy hydraulicznej.

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację obszaru układu kierowniczego w swoim BMW i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak przewody ciśnieniowe, zbiorniczki płynu czy dodatkowe elementy mocujące, sprawdź dostępne części w kategorii Pompy wspomagania BMW.

Wsparcie techniczne i wiedza o układach pojazdu

Aby lepiej zrozumieć zależności pomiędzy poszczególnymi podzespołami pojazdu, w tym pompami i innymi elementami zasilania, warto sięgnąć po materiały eksperckie. Praktyczne informacje o diagnostyce, doborze po numerach OEM oraz zasadach eksploatacji znajdziesz w artykule Układ paliwowy – wtryskiwacze, pompy i zbiornik paliwa: utrzymanie i regeneracja, który porządkuje wiedzę o pracy układów zasilania w nowoczesnych samochodach.

Dodatkowe wskazówki dotyczące świadomego korzystania z oryginalnych części używanych w pojazdach tej marki, w tym zasad doboru komponentów po numerach i praktycznych przykładów, znajdziesz w poradniku BMW – sportowe osiągi i precyzja. Jak oryginalne części używane wydłużają życie bawarskiej ikony?, co może pomóc w planowaniu dalszych prac serwisowych przy Twoim aucie.