BMW X3 E83 LCI 1.8d 2.0d N47 Pompa Wspomagania Układu Kierowniczego 3450592

BMW X3 E83 LCI 1.8d 2.0d N47 Pompa Wspomagania Układu Kierowniczego 3450592 to oryginalny element z grupy Pompy wspomagania, przeznaczony do modeli z silnikiem wysokoprężnym. Używana pompa stanowi funkcjonalne rozwiązanie dla kierowców szukających sprawdzonej części do układu kierowniczego BMW X3 E83 po liftingu.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 3450592-1
• Marka: BMW OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 3450592
• Numery zastępowalne: 32413450592, 3450592
• Typ paliwa: Diesel
• Kategoria: Pompy wspomagania

Przeznaczenie i kompatybilność

Prezentowana pompa wspomagania jest dedykowana do BMW X3 E83 LCI z jednostkami napędowymi typu Diesel, w szczególności do popularnych konfiguracji 1.8d oraz 2.0d z silnikiem N47. Dzięki zachowaniu fabrycznej geometrii i parametrów pracy, element współpracuje z seryjną przekładnią kierowniczą oraz pozostałymi komponentami układu hydraulicznego, zapewniając przewidywalne zachowanie pojazdu na drodze.

Charakterystyka techniczna i funkcjonalna

Pompa wspomagania odpowiada za generowanie odpowiedniego ciśnienia w układzie kierowniczym, co przekłada się na płynne i lekkie operowanie kierownicą podczas manewrowania oraz jazdy z wyższymi prędkościami. Konstrukcja dostosowana do silników wysokoprężnych zapewnia stabilną pracę przy typowych dla Diesla obciążeniach i prędkościach obrotowych.

Do kluczowych zalet tego rozwiązania należą:

• fabryczne dopasowanie do układu kierowniczego BMW X3 E83 LCI z silnikiem N47,
• zachowanie seryjnych parametrów pracy układu hydraulicznego,
• możliwość montażu jako zamiennik zużytej lub uszkodzonej pompy bez ingerencji w konstrukcję pojazdu.

Stan, pochodzenie i korzyści z wyboru części używanej

Oferowana pompa pochodzi z segmentu części używanych, co pozwala na ekonomiczną naprawę układu kierowniczego przy zachowaniu komponentu o fabrycznym pochodzeniu. Tego typu rozwiązanie jest szczególnie korzystne w przypadku aut eksploatowanych na co dzień, gdzie liczy się rozsądny balans pomiędzy kosztem naprawy a zachowaniem oryginalnej specyfikacji producenta.

Wybór używanej pompy wspomagania do BMW pozwala ograniczyć koszty serwisowe, a jednocześnie utrzymać zgodność z fabrycznym projektem układu kierowniczego. To praktyczna opcja dla użytkowników, którzy chcą przywrócić prawidłowe działanie wspomagania bez inwestowania w kompletny, nowy zestaw.

Wskazówki montażowe i eksploatacyjne

Przy wymianie pompy wspomagania zaleca się przeprowadzenie pełnej procedury odpowietrzenia układu oraz kontrolę stanu przewodów i płynu roboczego. Prawidłowy montaż oraz zastosowanie odpowiedniego medium hydraulicznego mają bezpośredni wpływ na kulturę pracy układu, poziom hałasu oraz trwałość komponentu. Warto również zwrócić uwagę na ewentualne zanieczyszczenia w układzie, które mogą przyspieszać zużycie elementów roboczych.

Rozszerzenie układu i dobór innych elementów

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację strefy układu kierowniczego w swoim BMW i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak przewody hydrauliczne, zbiorniczek płynu czy dodatkowe elementy mocujące, sprawdź dostępne części w kategorii Pompy wspomagania BMW.

Dla użytkowników zainteresowanych szerszym spojrzeniem na hydrauliczne i paliwowe układy pojazdu, doborem komponentów po numerach OEM oraz zasadami eksploatacji, pomocny może być artykuł poradnikowy Układ paliwowy – wtryskiwacze, pompy i zbiornik paliwa: utrzymanie i regeneracja, który omawia m.in. kwestie diagnostyki i regeneracji podzespołów.