Mercedes W167 W177 W206 Czujnik Zderzenia Uderzenia Lewy Prawy A2239056103

Mercedes W167 W177 W206 Czujnik Zderzenia Uderzenia Lewy Prawy to specjalistyczny element z grupy Części do poduszek powietrznych, przeznaczony do pracy w systemach bezpieczeństwa biernego pojazdów marki Mercedes. Ten komponent odpowiada za precyzyjne wykrywanie uderzenia w strefie nadwozia i przekazanie sygnału do sterownika poduszek, co ma kluczowe znaczenie dla prawidłowego zadziałania systemu SRS.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: A2239056103
• Marka: Mercedes
• Stan: Używany
• Numer części OEM: A2239056103
• Numery zastępowalne: A2239056103, A 223 905 61 03
• Umiejscowienie na pojeździe: Prawa, Lewa
• Kategoria: Części do poduszek powietrznych

Przeznaczenie i funkcja w układzie bezpieczeństwa

Opisywany czujnik zderzenia uderzenia pracuje w strukturze nadwozia po stronie prawej lub lewej, współpracując z modułem sterującym poduszek powietrznych. Jego zadaniem jest analiza przeciążeń powstających podczas kolizji i szybkie przekazanie informacji, czy warunki do aktywacji poduszek zostały spełnione. Dzięki temu układ bezpieczeństwa może zadziałać w odpowiednim momencie, zgodnie z założeniami konstrukcyjnymi producenta.

Element jest dedykowany do nowoczesnych modeli Mercedes z serii W167, W177 oraz W206, co zapewnia właściwe dopasowanie geometryczne i elektryczne do fabrycznej instalacji pojazdu. Zastosowanie oryginalnego rozwiązania pozwala zachować spójność z algorytmami sterownika SRS oraz charakterystyką progów zadziałania.

Budowa i umiejscowienie na pojeździe

Czujnik został zaprojektowany do montażu w strefie konstrukcyjnej nadwozia po stronie prawej lub lewej, zgodnie z wymaganiami konkretnej konfiguracji pojazdu. Takie umiejscowienie umożliwia dokładne odwzorowanie rzeczywistych przeciążeń działających na strukturę samochodu podczas uderzenia. Obudowa czujnika jest przystosowana do pracy w warunkach typowych dla komory nadwozia – z uwzględnieniem drgań, zmian temperatury i wilgotności.

Rozwiązanie konstrukcyjne przewiduje współpracę z fabryczną wiązką elektryczną, co ułatwia montaż i ogranicza ryzyko błędów instalacyjnych. Zastosowanie dedykowanego złącza pozwala na pewne połączenie z instalacją pojazdu oraz stabilne przesyłanie sygnału do sterownika poduszek powietrznych.

Korzyści z zastosowania oryginalnego czujnika

Wybór oryginalnego czujnika zderzenia uderzenia do Mercedesa przekłada się na szereg praktycznych korzyści:

• zachowanie zgodności z fabrycznymi parametrami pracy systemu poduszek powietrznych,
• prawidłowa współpraca z istniejącym sterownikiem SRS i innymi elementami układu,
• odpowiednie dopasowanie mechaniczne do punktów mocowania w nadwoziu,
• ograniczenie ryzyka błędów diagnostycznych związanych z niekompatybilnymi zamiennikami.

Dzięki temu czujnik stanowi racjonalny wybór przy naprawach powypadkowych oraz przywracaniu pełnej funkcjonalności systemu bezpieczeństwa biernego w pojazdach Mercedes nowszych generacji.

Charakterystyka produktu i zastosowanie praktyczne

Prezentowany element należy do grupy Części do poduszek powietrznych, co oznacza, że jest integralnym składnikiem układu odpowiedzialnego za ochronę kierowcy i pasażerów. W praktyce znajduje zastosowanie przede wszystkim przy:

• naprawach po kolizjach, gdy konieczna jest wymiana uszkodzonych czujników,
• odtwarzaniu kompletności systemu SRS po zadziałaniu poduszek,
• diagnostyce usterek związanych z błędami czujników zderzenia.

Ze względu na specyfikę pracy w krytycznym układzie bezpieczeństwa, montaż takiego elementu warto powierzyć warsztatowi posiadającemu doświadczenie w obsłudze systemów poduszek powietrznych w pojazdach Mercedes. Pozwala to zachować odpowiedni standard wykonania oraz poprawnie przeprowadzić procedury diagnostyczne po wymianie.

Rozszerzenie wiedzy i dobór części

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację strefy bezpieczeństwa biernego w swoim Mercedes i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak sensory uderzenia, moduły sterujące czy wiązki systemu SRS, sprawdź dostępne części w kategorii Części do poduszek powietrznych Mercedes.

Dla osób zainteresowanych szerszym spojrzeniem na temat modernizacji i doboru komponentów w samochodach segmentu kompaktowych i sportowych hatchbacków, pomocny może być artykuł opisujący zmiany konstrukcyjne oraz dobór części w popularnym modelu VW – znajdziesz go tutaj: Legenda hot-hatch: ewolucja VW Golfa GTI od Mk1 do Mk8 – zmiany konstrukcyjne i części samochodowe VW.