Mercedes W209 Kurtyna Boczna Airbag Przód Prawa

Mercedes W209 Kurtyna Boczna Airbag Przód Prawa to oryginalny element systemu bezpieczeństwa biernego, przeznaczony do montażu po prawej stronie przedniej części nadwozia. Kurtyna boczna z grupy Poduszki powietrzne zapewnia dodatkową ochronę głowy i górnej części tułowia pasażera, współpracując z fabrycznymi czujnikami zderzenia w Twoim Mercedesie. To rozwiązanie pozwala przywrócić pełną funkcjonalność układu SRS po kolizji lub wymianie elementów wnętrza.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: A2098601405
• Marka: Mercedes-Benz OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: A2098601405
• Numery zastępowalne: A2098601405, A 209 860 14 05
• Umiejscowienie na pojeździe: przód - prawa
• Kategoria: Poduszki powietrzne

Przeznaczenie i funkcja w układzie bezpieczeństwa

Prezentowana kurtyna boczna jest dedykowana do modeli serii W209 i pracuje w przedniej, prawej strefie kabiny. Jej zadaniem jest szybkie rozwinięcie się wzdłuż bocznej części wnętrza w momencie zderzenia bocznego lub dachowania, ograniczając ryzyko kontaktu głowy pasażera z szybą, słupkiem lub elementami konstrukcyjnymi nadwozia. Element ten współtworzy kompletny system SRS, obejmujący poduszki czołowe, napinacze pasów oraz sterownik poduszek powietrznych.

Budowa i parametry montażowe

Kurtyna została zaprojektowana specjalnie do zabudowy w przedniej, prawej części pojazdu, z uwzględnieniem geometrii dachu, słupków i tapicerki charakterystycznej dla W209. Kształt, rozmieszczenie punktów mocowania oraz długość przewodów i złączy są dostosowane do fabrycznych uchwytów i wiązki instalacji elektrycznej, co ułatwia montaż i pozwala zachować oryginalny przebieg instalacji.

Element jest kompatybilny z fabrycznym sterownikiem systemu poduszek powietrznych Mercedesa, dzięki czemu po prawidłowym montażu i adaptacji diagnostycznej możliwe jest przywrócenie pełnej funkcjonalności układu bez konieczności modyfikacji instalacji. Zastosowanie oryginalnej kurtyny minimalizuje ryzyko błędów w komunikacji z modułem SRS oraz nieprawidłowego zadziałania w sytuacji awaryjnej.

Zastosowanie części używanej w serwisie

Oferowana kurtyna boczna pochodzi z obiegu wtórnego, co pozwala na znaczące ograniczenie kosztów naprawy przy zachowaniu oryginalnej specyfikacji producenta. W przypadku elementów takich jak poduszki powietrzne szczególnie istotne jest zachowanie zgodności z fabrycznym projektem, dlatego wybór używanego komponentu OEM jest często preferowanym rozwiązaniem w profesjonalnych warsztatach zajmujących się naprawami powypadkowymi.

Przed montażem zaleca się wykonanie pełnej diagnostyki systemu SRS, weryfikację wiązek, złączy oraz sterownika, a także przeprowadzenie końcowego testu kontrolnego po instalacji. Dzięki temu można upewnić się, że kurtyna współpracuje prawidłowo z pozostałymi elementami układu bezpieczeństwa i że w pamięci sterownika nie pozostają aktywne błędy.

Korzyści z zastosowania oryginalnej kurtyny bocznej

• Przywrócenie fabrycznego poziomu ochrony pasażera w przedniej, prawej części kabiny.
• Zachowanie zgodności z konstrukcją nadwozia i fabrycznymi punktami mocowania.
• Współpraca z oryginalnym sterownikiem i czujnikami systemu poduszek powietrznych.
• Możliwość ekonomicznej naprawy przy wykorzystaniu używanego elementu OEM.

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację strefy bezpieczeństwa biernego w swoim Mercedesie i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak kurtyny boczne, poduszki kierownicy czy poduszki pasażera, sprawdź dostępne części w kategorii Poduszki powietrzne Mercedes.

Dodatkowe informacje i wsparcie przy wyborze

Przed zakupem warto porównać oznaczenia części oraz umiejscowienie na pojeździe z elementem zamontowanym aktualnie w samochodzie, aby potwierdzić pełną zgodność. W przypadku wątpliwości co do doboru komponentu lub opłacalności naprawy z użyciem części z rynku wtórnego pomocne mogą być praktyczne poradniki serwisowe. Więcej o tym, jak racjonalnie korzystać z używanych elementów OEM i optymalizować koszty obsługi pojazdu, znajdziesz w artykule Rosnące koszty napraw a boom na używane części – jak oszczędzać na serwisie auta?.